[實用新型]一種航空電子儀器檢測部件

有效

• 申請號: 201621129642.2
• 申請日: 2016-10-17
• 公開（公告）號: CN206146969U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 周末
• 申請（專利權）人: 周末
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及機械零部件設計技術領域，尤其涉及一種航空電子儀器檢測部件。

背景技術

構成機械的基本元件叫做機械零件，機械零件又稱機械元件是組成機械和機器的不可分拆的單個制件，它是機械的基本單元。自從出現機械，就有了相應的機械零件。但作為一門學科，機械零件是從機械構造學和力學分離出來的。隨著機械工業的發展，新的設計理論和方法、新材料、新工藝的出現，機械零件進入了新的發展階段。有限元法、斷裂力學、彈性流體動壓潤滑、優化設計、可靠性設計、計算機輔助設計(CAD)、實體建模(Pro、Ug、Solidworks等)、系統分析和設計方法學等理論，已逐漸用于機械零件的研究和設計，它們能更好地實現多種學科的綜合，實現宏觀與微觀相結合，探求新的原理和結構，更多地采用動態設計和精確設計，更有效地利用電子計算機，進一步發展設計理論和方法。然而，現有的航空電子儀器檢測部件上缺少既有助于圓環形截面檢測元件導向安裝及檢測傳感器安裝又有助于限制檢測元件固定位置并安裝固定限制環形部件導向安裝位置的裝置，有些航空電子儀器檢測部件上缺少既有助于增加檢測空間區域又有助于固定零部件整體內部零件位置并增加內部零件固定效果的裝置，不能滿足實際情況的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種航空電子儀器檢測部件。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種航空電子儀器檢測部件，包括鋼管，所述鋼管的上側焊接有豎直板，所述豎直板的左側設有懸臂板，所述豎直板的上端焊接有空心橫桿，所述空心橫桿的中部焊接有檢測套，所述檢測套的左側設有焊接筋板，所述焊接筋板的下側焊接有中位橫板，所述豎直板的右側焊接有環形套桿，所述環形套桿的上側設有限位塊和豎直環形套管，所述限位塊與豎直環形套管上設有螺紋孔。

作為本實用新型的優選技術方案，所述中位橫板與限位塊的形狀為矩形。

作為本實用新型的優選技術方案，所述檢測套與空心橫桿和焊接筋板的材質相同。

作為本實用新型的優選技術方案，所述焊接筋板上設有加強筋條。

現場使用時，操作人員首先將裝置整體移動到合適位置，再將裝置整體固定，其次，通過鋼管、空心橫桿、檢測套、中位橫板、限位塊、豎直環形套管和螺紋孔對圓環形截面檢測元件導向安裝及檢測傳感器安裝，再限制檢測元件固定位置并安裝固定限制環形部件導向安裝位置，最后，通過豎直板、懸臂板、環形套桿和焊接筋板來增加檢測空間區域，再固定零部件整體內部零件位置并增加內部零件固定效果，即可進行航空電子儀器檢測工作。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置鋼管、空心橫桿、檢測套、中位橫板、限位塊、豎直環形套管和螺紋孔既有助于圓環形截面檢測元件導向安裝及檢測傳感器安裝又有助于限制檢測元件固定位置并安裝固定限制環形部件導向安裝位置，通過設置豎直板、懸臂板、環形套桿和焊接筋板既有助于增加檢測空間區域又有助于固定零部件整體內部零件位置并增加內部零件固定效果，且結構簡單，操作方便，經濟實用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、鋼管；2、豎直板；3、懸臂板；4、空心橫桿；5、檢測套；6、焊接筋板；61、中位橫板；7、環形套桿；71、限位塊；72、豎直環形套管；8、螺紋孔。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

請參閱圖1，圖1為本實用新型的結構示意圖。

所述一種航空電子儀器檢測部件，包括鋼管1，所述鋼管1的上側焊接有豎直板2，所述豎直板2的左側設有懸臂板3，鋼管1、空心橫桿4、檢測套5、中位橫板61、限位塊71、豎直環形套管72和螺紋孔8既有助于圓環形截面檢測元件導向安裝及檢測傳感器安裝又有助于限制檢測元件固定位置并安裝固定限制環形部件導向安裝位置，所述豎直板2的上端焊接有空心橫桿4，所述空心橫桿4的中部焊接有檢測套5，所述檢測套5的左側設有焊接筋板6，所述檢測套5與空心橫桿4和焊接筋板6的材質相同。