[實用新型]一種電梯自動啟停的控制裝置

有效

• 申請號: 201621128388.4
• 申請日: 2016-10-18
• 公開（公告）號: CN206126517U
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 強寧;高潔
• 申請（專利權）人: 陜西師范大學
• 主分類號: B66B1/06
• 分類號: B66B1/06;B66B1/34;B66B5/00
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙)34120
• 代理人: 何晶晶,黃晶晶

技術領域

本實用新型涉及電梯啟停技術領域，具體涉及一種電梯自動啟停的控制裝置。

背景技術

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物的運輸工具。也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續運行，俗稱自動扶梯或自動人行道。服務于規定樓層的固定式升降設備。垂直升降電梯具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。轎廂尺寸與結構形式便于乘客出入或裝卸貨物。習慣上不論其驅動方式如何，將電梯作為建筑物內垂直交通運輸工具的總稱。按速度可分低速電梯、快速電梯4～12米/秒)和高速電梯。19世紀中期開始出現液壓電梯，至今仍在低層建筑物上應用。1852年，美國的E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機。20世紀末電梯采用永磁同步曳引機作為動力。大大縮小了機房占地，并且具有能耗低、節能高效、提升速度快等優點，極大地助推了房地產向超高層方向發展。在現代社會中，電梯的運用十分廣泛，可以說和人們的日常生活密不可分，已經變成用于在多層建筑物之中運輸人員和貨物無處不在的設備。電梯是由微機控制的智能化、自動化設備，通過中央處理器處理各項指令，不需要專門的人員來操作駕駛。普通乘客只要在某一樓層的面板上按下按鍵，再在電梯內輸入要到達的樓層即可。然而現實中的電梯卻沒有智能識別某一層的電梯門前是否有人在等電梯，當有人在某一層按下電梯按鍵之后又從另外先到的電梯走掉或不打算乘電梯而離開了，但是已經按下的按鍵卻保留著，電梯到這一層仍會停靠，從而增加了電梯內乘客無意義的等待時間，導致電梯運行效率低下。在專利號為CN201510318574的專利文件中，公開了一種基于紅外感應探測自動控制啟閉開關的電梯，包括設于每一樓層的停靠層轎廂門和停靠控制面板，以及設于電梯井內并能上下升降的轎廂和用于控制轎廂升降狀態的中央處理器。停靠控制面板設有用于感應停靠層轎廂門周邊是否有人的紅外感應器。中央處理器具有接收紅外感應器的檢測信號并根據檢測信號決定該層停靠控制面板輸入的停靠指令是否有效的處理模塊。當紅外感應器輸出附近無人的檢測信號時，中央處理器的處理模塊根據該檢測信號，立刻取消該樓層停靠控制面板輸入的停靠指令，并繼續執行其他的指令，從而避免電梯多余的停靠，節省了電梯內乘客的時間，也提高了電梯的運行效率。

上述專利文件通過每一樓層的紅外感應器自動檢測停靠層轎廂門前是否有人等候電梯，從而智能判定電梯的轎廂在本樓層是否需要停靠，如不需要停靠，則中央處理器取消該指令的輸入，使得電梯可以繼續上行或下行，但是對于如何提供一個結構簡單，造價成本低，安全性能高，可實現智能化控制，遠程終端連接的電梯自動啟停的控制裝置缺少技術性解決方案。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種電梯自動啟停的控制裝置，用于解決如何提供一個結構簡單，造價成本低，安全性能高，可實現智能化控制，遠程終端連接的電梯自動啟停的控制裝的問題。

本實用新型通過以下技術方案予以實現：

一種電梯自動啟停的控制裝置，包括控制面板、紅外探測器、轎廂、中央處理器、壓力傳感器、智能語音、指紋錄入裝置、數據存儲裝置、顯示裝置、現場總線、通訊協議轉換、通訊裝置、web服務器和遠程終端；所述控制面板、顯示裝置和紅外探測器均設置在各個樓層的電梯口位置，所述壓力傳感器設置在電梯的等待區和轎廂底部，所述指紋錄入裝置設置在所述控制面板的按鍵上，所述智能語音設置在所述轎廂和各個樓層的電梯口位置，所述控制面板、紅外探測器、壓力傳感器、智能語音、指紋錄入裝置和顯示裝置均與所述現場總線連接，所述現場總線、數據存儲裝置和通訊協議轉換均與所述中央處理器相連，所述通訊協議轉換與所述通訊裝置相連，所述web服務器和遠程終端通過所述通訊協議轉換和通訊裝置與所述中央處理器相連。

優選的，所述電梯自動啟停的控制裝置還包括報警裝置，所述報警裝置設置在各個樓層的電梯口位置和轎廂內，所述報警裝置與所述現場總線相連。

優選的，所述智能語音包括語音錄入、語音調取和語音輸出。

優選的，所述控制面板包括控制電路、外殼和按鍵。

優選的，所述顯示裝置是液晶顯視屏或數碼顯示屏的任意一種。

本實用新型的有益效果為：