[實用新型]一種車速控制裝置有效
| 申請號: | 201621112740.5 | 申請日: | 2016-10-11 |
| 公開(公告)號: | CN206254801U | 公開(公告)日: | 2017-06-16 |
| 發明(設計)人: | 李佳民;王若州 | 申請(專利權)人: | 浙江農業商貿職業學院 |
| 主分類號: | B60K31/18 | 分類號: | B60K31/18;B60K31/00 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產權代理有限公司11340 | 代理人: | 韓洪 |
| 地址: | 312000 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車速 控制 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車領域,具體為一種車速控制裝置。
背景技術
目前,機動車交通事故中,究其原因,多數為開快車所致,其中還包括由于對路況不熟或者在一邊開車一邊處理其他事情,比如打電話等。而發生意外時,司機反應時間需要0.5秒左右才能采取緊急制動措施,而在這段時間內,機動車還將繼續駛出一段距離。采取制動后,由于慣性及道路與輪胎之間的摩擦系數等因素,車輛只有經過相當一段距離之后才能完全停住。因此,如果能夠對路況和駕駛的行為進行識別然后自主的控制車速,能夠有效的降低機動車事故的發生。而現市場上有一些能夠對車速進行控制的設備,但它們對駕駛員的情況判斷得不夠準確,出現誤操作的情況較多。
發明內容
本實用新型所解決的技術問題在于提供一種車速控制裝置,以解決上述背景技術中的缺點。
本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現:一種車速控制裝置,包括車速傳感器、攝像頭陣列、信號發射器、信號處理器、車速控制裝置和電子控制元件,所述車速傳感器安裝在車輪上,所述攝像頭陣列安裝在駕駛室內,在所述車速傳感器上連接著電子控制元件,所述電子控制元件上安裝有中央處理器,所述電子控制元件與所述車速控制裝置連接,在所述電子控制元件上連接著一信號接收器,在車頭的前端安裝有一微波發射/接收裝置,所述微波發射/接收裝置和攝像頭陣列均連接在所述信號處理器上,所述信號處理器的輸出端上連接著所述信號發射器,在所述信號處理器上還連接著LED燈警報燈。
本實用新型中,所述攝像頭陣列包括三個攝像頭,分別安裝在駕駛室的頂部、方向盤的正前方和副駕駛座的正前方。
本實用新型中,所述車速傳感器為速度傳感器,安裝于車輪內側的軸心上。
本實用新型中,所述微波發射/接收裝置安裝在一殼體內。
本實用新型中,所述微波發射/接收裝置上設有工作指示燈。
本實用新型中,所述LED警報燈的電路上設有開關。
本實用新型中,所述車速控制裝置包括噴油嘴流量的噴油嘴調節閥和加速踏板傳感器且受控于電子控制元件。
本實用新型的有益效果:能夠全方位監控駕駛員的駕駛情況,同時也能夠對路面前方的情況進行檢測,從而極大的提高了限速裝置的正確工作率。
附圖說明
圖1為本實用新型的原理框圖。
圖中:1-車速傳感器,2-攝像頭陣列,3-信號發射器,4-信號處理器,5-車速控制裝置,6-電子控制元件,7-信號接收器,8-微波發射/接收裝置,9-中央處理器,10-LED警報燈。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體圖示,進一步闡述本實用新型。
實施例:如圖1所示,一種車速控制裝置,包括車速傳感器1、攝像頭陣列2、信號發射器3、信號處理器4、車速控制裝置5和電子控制元件6,所述車速傳感器1安裝在車輪上,所述車速傳感器1為速度傳感器,安裝于車輪內側的軸心上。所述攝像頭陣列2安裝在駕駛室內,所述攝像頭陣列2包括三個攝像頭,分別安裝在駕駛室的頂部、方向盤的正前方和副駕駛座的正前方。在所述車速傳感器1上連接著電子控制元件6,所述電子控制元件6上安裝有中央處理器9,所述電子控制元件6與所述車速控制裝置5連接,所述車速控制裝置5包括噴油嘴流量的噴油嘴調節閥和加速踏板傳感器且受控于電子控制元件6。在所述電子控制元件6上連接著一信號接收器7,在車頭的前端安裝有一微波發射/接收裝置8,所述微波發射/接收裝置8安裝在一殼體內,所述微波發射/接收裝置8上設有工作指示燈。所述微波發射/接收裝置8和攝像頭陣列2均連接在所述信號處理器4上,所述信號處理器4的輸出端上連接著所述信號發射器3,在所述信號處理器4上還連接著LED燈警報燈10,所述LED警報燈10的電路上設有開關。
在工作過程中,攝像頭陣列2對駕駛室內的駕駛員和副駕駛上的乘座進行行為捕捉,并將圖像傳遞給信號處理器4,當捕捉到駕駛員在打電話或者有手離開方向盤從事其他工作時或者駕駛員的眼睛發生閉合狀態時,將由信號處理器4啟動信號發射器3向信號接收器7發送信號,信號接收器7將信號傳遞給中央處理器9,中央處理器9啟動電子控制元件6,由電子控制元件6來向車速控制裝置5發出相應車速控制指令。同時,LED警報燈10也將啟動,提示駕駛員注意安全情況。微波發射/接收裝置8的工作過程同理。這樣有效的提高了對駕駛員的駕駛狀態的判斷,減少了需要對車速進行控制的誤操作情況。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征及本實用新型的優點,本行業的技術人員應該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內,本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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