[實用新型]一種登機橋頂部同步移動安全防護裝置

有效

• 申請號: 201621106830.3
• 申請日: 2016-09-30
• 公開（公告）號: CN206141867U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 胡克明;牛福維;張子健;符平宣;李偉東
• 申請（專利權）人: 美迪斯智能裝備有限公司
• 主分類號: B64F1/305
• 分類號: B64F1/305
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司44205
• 代理人: 張海文

1.一種登機橋頂部同步移動安全防護裝置，包括可伸縮的登機橋通道（1），該登機橋通道（1）由至少兩個通道相互套接而成，其特征在于：所述登機橋通道（1）包括第一內通道（12）以及套接在第一內通道（12）上的外通道（11），該登機橋通道（1）上設置有安全防護欄（2），該外通道（11）與第一內通道（12）之間設置有第一轉換機構（31），該第一轉換機構（31）用于轉換第一內通道（12）上安全防護欄（2）的架設高度以使安全防護欄（2）在第一內通道（12）收縮時同步收納在外通道（11）中且在第一內通道（12）伸出時同步展開在第一內通道（12）上。

2.根據權利要求1所述的一種登機橋頂部同步移動安全防護裝置，其特征在于：所述安全防護欄（2）包括第一安全防護欄（4）和第二安全防護欄（5），該第一安全防護欄（4）設置在外通道（11）上，該第二安全防護欄（5）設置在第一內通道（12）上。

3.根據權利要求2所述的一種登機橋頂部同步移動安全防護裝置，其特征在于：所述第一安全防護欄（4）包括設置在外通道（11）上背離第一內通道（12）一端的第一立架（41）、設置在外通道（11）上靠近第一內通道（12）一端的第二立架（42），以及分別連接第一立架（41）上部、第二立架（42）上部的第一橫欄（43）。

4.根據權利要求3所述的一種登機橋頂部同步移動安全防護裝置，其特征在于：所述第一橫欄（43）為鋼絲繩或者鏈條或者纖維帶。

5.根據權利要求3所述的一種登機橋頂部同步移動安全防護裝置，其特征在于：所述第二安全防護欄（5）包括設置在第一內通道（12）上背離外通道（11）的一端的第三立架（51）、設置在第一內通道（12）上靠近外通道（11）的一端且隨第一內通道（12）收納入外通道（11）的第一底座（52）、第二橫欄（53），該第二橫欄（53）一端設置在第三立架（51）的上部，該第一轉換機構（31）設置在第二立架（42）上以使第二橫欄（53）的另一端依次經過第二立架（42）的上部、第二立架（42）的下部后設置在第一底座（52）上且使第二橫欄（53）與第一內通道（12）一同收納在外通道（11）內。

6.根據權利要求5所述的一種登機橋頂部同步移動安全防護裝置，其特征在于：所述第二橫欄（53）為鋼絲繩或者鏈條或者纖維帶。

7.根據權利要求5所述的一種登機橋頂部同步移動安全防護裝置，其特征在于：所述第一轉換機構（31）包括設置在第二立架（42）頂部的第一滑輪（311）和設置在第二立架（42）底部的第二滑輪（312），所述第二橫欄（53）的另一端依次與第一滑輪（311）、第二滑輪（312）繞接后設置在第一底座（52）上。

8.根據權利要求7所述的一種登機橋頂部同步移動安全防護裝置，其特征在于：所述第二立架（42）底部設置有延伸至第一內通道（12）上的固定板（421），所述第二滑輪（312）設置在固定板（421）上。

9.根據權利要求5所述的一種登機橋頂部同步移動安全防護裝置，其特征在于：所述登機橋通道（1）還包括第二內通道（13），所述第一內通道（12）背離外通道（11）的一端套接在第二內通道（13）上，所述安全防護欄（2）還包括第三安全防護欄（6），該第一內通道（12）與第二內通道（13）之間設置有第二轉換機構（32），第二轉換機構（32）用于轉換第三安全防護欄（6）的架設高度以實現第三安全防護欄（6）在第二內通道（13）收縮時同步收納在第一內通道（12）中且在第二內通道（13）伸出時同步展開在第二內通道（13）上。

10.根據權利要求9所述的一種登機橋頂部同步移動安全防護裝置，其特征在于：所述第三安全防護欄（6）包括設置在第二內通道（13）上背離第一內通道（12）的一端的第四立架（61）、設置在第二內通道（13）上靠近第一內通道（12）的一端且隨第二內通道（13）收納入第一內通道（12）的第二底座（62）、第三橫欄（63），該第三橫欄（63）一端設置在第四立架（61）的上部，該第二轉換機構（32）設置在第三立架（51）上以使第三橫欄（63）的另一端依次經過第三立架（51）的上部、第三立架（51）的下部后設置在第二底座（62）上且使第三橫欄（63）與第二內通道（13）一同收納在第一內通道（12）內。