[實(shí)用新型]平安車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621106041.X
• 申請(qǐng)日: 2016-10-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206534786U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 粟廣歡;周麗英;鐘藝銓;伍碧梅;鐘嫻靜;鐘國(guó)威
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海索奇電子科技有限公司
• 主分類號(hào): A61G1/02
• 分類號(hào): A61G1/02;A61G1/06;A61G1/04
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司44214
• 代理人: 王賢義

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及平安車。

背景技術(shù)

在醫(yī)院或者在殯葬場(chǎng)所，往往需要將人體進(jìn)行傳送，在傳送的工作過(guò)程中傳統(tǒng)的小車不能夠同時(shí)實(shí)現(xiàn)以下功能：

1、對(duì)人體進(jìn)行高度的升降調(diào)整，也就是在工作過(guò)程中非常不方便，而且人力勞動(dòng)強(qiáng)度很大；

2、傳送車跟擔(dān)架車不能夠很好的配合使用，大大增加了使用成本和勞動(dòng)強(qiáng)度；

3、不能夠很好的保護(hù)人體的尊嚴(yán);

4、不能夠防雨、防水及防曬。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供平安車，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，能夠大大提高轉(zhuǎn)送效率，減輕人力勞動(dòng)強(qiáng)度，能夠很好的保護(hù)人體的尊嚴(yán)、防雨防水及能夠避免在轉(zhuǎn)移過(guò)程中給其他人造成恐懼的不良影響。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

平安車，其包括架體、若干個(gè)陣列分布于架體下端的輪子、固定安裝在架體上的升降裝置、固定安裝在升降裝置上端的支撐架及架設(shè)在支撐架上端的擔(dān)架床。就是可以通過(guò)升降裝置將支撐架進(jìn)行上升或者下降的調(diào)整，擔(dān)架床可以直接在支撐架上進(jìn)行滑動(dòng)，同時(shí)擔(dān)架床又是可以跟支撐架之間進(jìn)行分離，當(dāng)在長(zhǎng)距離運(yùn)送的時(shí)候就是需要推動(dòng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)，使得放在支撐架上的擔(dān)架床可以水平方向上移動(dòng)，當(dāng)達(dá)到預(yù)設(shè)目的地的時(shí)候，工作人員可以單獨(dú)通過(guò)擔(dān)架床將人體抬起轉(zhuǎn)移，就是能夠根據(jù)實(shí)際情況來(lái)減輕人力強(qiáng)度，提高效率，保留人體的尊嚴(yán)。

為了防止人體外露或者其他蚊蟲(chóng)侵害，且為了防雨防水，所述平安車還包括有保護(hù)罩，所述保護(hù)罩架設(shè)在擔(dān)架床上端。

所述擔(dān)架床設(shè)有床體骨架、設(shè)于床體骨架上端的床板及設(shè)于床體骨架兩側(cè)端且平行相間的軸承組。進(jìn)一步，所述擔(dān)架床兩端部均設(shè)有配合工作人員手動(dòng)抬起的扶手桿部位。

所述支撐架設(shè)有主架體、兩條均設(shè)于主架體上端且平行相間的滑動(dòng)導(dǎo)槽。進(jìn)一步，所述滑動(dòng)導(dǎo)槽側(cè)端設(shè)有配合擔(dān)架床限位的定位塊，防止擔(dān)架床從另一側(cè)端掉出。

所述升降裝置包括搖動(dòng)把手、與搖動(dòng)把手傳動(dòng)連接且固定安裝在架體的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙合的齒條組，所述齒條組包括四根條齒，每一根條齒的一端均與支撐架的下端面固定連接，每一根條齒的另一端均與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)嚙合；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主軸、兩個(gè)套設(shè)在主軸兩端的主動(dòng)齒輪、兩個(gè)各自嚙合一個(gè)主動(dòng)齒輪的從動(dòng)齒輪，兩條各自嚙合一個(gè)從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)軸及四個(gè)分別固定安裝在兩條轉(zhuǎn)軸端部的驅(qū)動(dòng)齒輪。

進(jìn)一步，所述升降裝置可以為電動(dòng)升降裝置。

四個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪分別為第一驅(qū)動(dòng)齒輪、第二驅(qū)動(dòng)齒輪、第三驅(qū)動(dòng)齒輪及第四驅(qū)動(dòng)齒輪，兩個(gè)轉(zhuǎn)軸分別為第一轉(zhuǎn)軸和第二轉(zhuǎn)軸，兩個(gè)從動(dòng)齒輪分別為第一從動(dòng)齒輪和第二從動(dòng)齒輪，兩個(gè)主動(dòng)齒輪分別為第一主動(dòng)齒輪和第二主動(dòng)齒輪；所述第一主動(dòng)齒輪串接在主軸的一端，所述第二主動(dòng)齒輪串接在主軸的另一端；所述第一主動(dòng)齒輪與第一從動(dòng)齒輪嚙合，所述第二主動(dòng)齒輪與所述第二從動(dòng)齒輪嚙合，所述第一從動(dòng)齒輪串接在第一轉(zhuǎn)軸的中間，所述第二從動(dòng)齒輪串接在第二轉(zhuǎn)軸的中間，所述第一驅(qū)動(dòng)齒輪固定安裝在第一轉(zhuǎn)軸的一端，所述第二驅(qū)動(dòng)齒輪固定安裝在第一轉(zhuǎn)軸的另一端，所述第三驅(qū)動(dòng)齒輪固定安裝在第二轉(zhuǎn)軸的一端，所述第四驅(qū)動(dòng)齒輪固定安裝在第二轉(zhuǎn)軸的另一端；四根齒條分別為第一齒條、第二齒條、第三齒條及第四齒條，其中第一齒條的一端固定安裝在支撐架下端，所述第一齒條的另一端與第一驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，第二齒條的一端固定安裝在支撐架下端，所述第一齒條的另一端與第二驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，第三齒條的一端固定安裝在支撐架下端，所述第三齒條的另一端與第三驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，第四齒條的一端固定安裝在支撐架下端，所述第四齒條的另一端與第四驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合。

為了能夠在傳送的過(guò)程中放入更多東西，所述架體下端中間設(shè)有托盤(pán)。

為了實(shí)現(xiàn)剎車功能，所述輪子為帶剎車裝置的輪子。

為了保證擔(dān)架床放在支撐架上端可以得到很好的固定，所述支撐架上端設(shè)有配合擔(dān)架床固定連接的第一鎖緊裝置。

為了保證保護(hù)罩放在支撐架上能夠很好的固定，所述支撐架與保護(hù)罩之間通過(guò)第二鎖緊裝置固定連接。

原理：

將擔(dān)架床放在支撐架上，將人體放在擔(dān)架床上端面，將保護(hù)罩蓋在擔(dān)架床上方，且所述保護(hù)罩的下端架設(shè)在支撐架上，通過(guò)升降裝置來(lái)調(diào)節(jié)高度，工作人員扶手桿部位進(jìn)行推動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)目的地的時(shí)候?qū)⒌诙i緊裝置解開(kāi)，將保護(hù)罩從支撐架上端抬移，將第一鎖緊裝置解開(kāi)，通過(guò)抬起擔(dān)架床將人體轉(zhuǎn)移。

進(jìn)一步，所述為不銹鋼材料制成的架體，所述升降裝置為不銹鋼材料制成的升降裝置，所述支撐架為不銹鋼材料制成的支撐架，所述擔(dān)架床為不銹鋼材料制成的擔(dān)架床。