[實(shí)用新型]一種基于互聯(lián)網(wǎng)的智能化救護(hù)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621102370.7
• 申請(qǐng)日: 2016-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN206381291U
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李風(fēng)雷;袁越
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海新康杰特種車輛有限公司
• 主分類號(hào): A61G3/00
• 分類號(hào): A61G3/00
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)哲力專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙)44288
• 代理人: 李天星,彭成

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于醫(yī)療設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種基于互聯(lián)網(wǎng)的智能化救護(hù)車。

背景技術(shù)

急救車是院前急救系統(tǒng)的病人運(yùn)載工具同時(shí)也是院前急救醫(yī)療單元。城市院前急救系統(tǒng)涵蓋120電話中心、急救醫(yī)院、急救車輛，系統(tǒng)用戶是急救病患?，F(xiàn)有院前急救系統(tǒng)以120電話中心為核心，直接與急救醫(yī)院聯(lián)網(wǎng)、與急救車輛聯(lián)網(wǎng)。由于120急救以將病患送達(dá)醫(yī)院為急救工作界限，病患院前急救信息也即急救車上病患救治信息歸納保存在120急救中心，而病患入院后的?？圃\療信息歸納保存在急救醫(yī)院，造成客觀上相互獨(dú)立的信息孤島，從而無法形成急救病患從院前急救至?？凭戎?、治療轉(zhuǎn)歸的完整數(shù)據(jù)鏈條。

現(xiàn)有的救護(hù)車中，一般是設(shè)置有各種醫(yī)療設(shè)備，在病人通過救護(hù)車運(yùn)送往醫(yī)院的過程中，通過救護(hù)車上的救護(hù)人員進(jìn)行先期的救治。

但是現(xiàn)有的救護(hù)車存在如下不足：首先是在救治過程中，各種醫(yī)療設(shè)備會(huì)產(chǎn)生各種醫(yī)療數(shù)據(jù)，救護(hù)人員在先期的救治后有對(duì)病情的認(rèn)識(shí)。在傳統(tǒng)中，是由救治人員將病人送抵醫(yī)院后，由醫(yī)院內(nèi)的醫(yī)生進(jìn)行確診和正式的救治。但是這期間會(huì)延誤時(shí)間，不利于及時(shí)救治。其次，在救護(hù)車中的醫(yī)療設(shè)備產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)往往是不能及時(shí)整合，各個(gè)醫(yī)療設(shè)備的數(shù)據(jù)需要人工從醫(yī)療設(shè)備中讀取處理，這也不利于及時(shí)診斷病情。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于互聯(lián)網(wǎng)的智能化救護(hù)車，其能實(shí)時(shí)對(duì)救護(hù)車的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控。

本實(shí)用新型的目的采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種基于互聯(lián)網(wǎng)的智能化救護(hù)車，該救護(hù)車上設(shè)置有中央處理模塊、無線通信模塊、攝像頭、信號(hào)采集模塊、超聲測(cè)距傳感器和GPS模塊，所述無線通信模塊，攝像頭、信號(hào)采集模塊、超聲測(cè)距傳感器和GPS模塊均與中央處理模塊電性連接；

所述GPS模塊用于將當(dāng)前救護(hù)車的位置信號(hào)傳輸至中央處理模塊；

所述攝像頭用于將采集到的當(dāng)前救護(hù)車內(nèi)的視頻信號(hào)傳輸至中央處理模塊；

所述信號(hào)采集模塊用于將采集到的生命體征信號(hào)傳輸至中央處理模塊；

所述超聲測(cè)距傳感器用于獲取一救護(hù)車擔(dān)架至該超聲測(cè)距傳感器的距離信號(hào)；

所述中央處理模塊處理用于將接收到的視頻信號(hào)、位置信號(hào)、生命體征信號(hào)和距離信號(hào)通過無線通信模塊傳輸至一后臺(tái)管理服務(wù)器。

優(yōu)選地，還包括藍(lán)牙信標(biāo)機(jī)，所述藍(lán)牙信標(biāo)機(jī)與中央處理模塊電性連接。其能進(jìn)一步解決與手機(jī)通信的技術(shù)問題。

優(yōu)選地，還包括溫度傳感器，所述溫度傳感器與中央處理模塊電性連接。其能進(jìn)一步解決溫度監(jiān)測(cè)的技術(shù)問題。

優(yōu)選地，還包括濕度傳感器，所述濕度傳感器與中央處理模塊電性連接。其能進(jìn)一步解決濕度監(jiān)測(cè)的技術(shù)問題。

優(yōu)選地，還包括車輛診斷系統(tǒng)，所述車輛診斷系統(tǒng)與中央處理模塊電性連接。其能進(jìn)一步對(duì)車輛的狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型提供的基于互聯(lián)網(wǎng)的智能化救護(hù)車，將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)型急救車輛相結(jié)合，使得急救車不僅能夠具備運(yùn)載患者，并且還可以通過超聲測(cè)距傳感器來檢測(cè)擔(dān)架的使用情況，還具有獲取醫(yī)療數(shù)據(jù)、急救管理數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)能力，提供完整的醫(yī)療數(shù)據(jù)，改變了人們對(duì)于急救車輛單一運(yùn)載屬性的概念，全面提升現(xiàn)代化城市院前醫(yī)療救治水平。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種基于互聯(lián)網(wǎng)的智能化救護(hù)車的電路原理框圖。

具體實(shí)施方式

下面，結(jié)合附圖以及具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種基于互聯(lián)網(wǎng)的智能化救護(hù)車，該救護(hù)車上設(shè)置有安裝于救護(hù)車中的中央處理模塊、藍(lán)牙信標(biāo)機(jī)、溫度傳感器、濕度傳感器、車輛診斷系統(tǒng)、無線通信模塊、攝像頭、信號(hào)采集模塊、超聲測(cè)距傳感器和GPS模塊，所述無線通信模塊、攝像頭、信號(hào)采集模塊、超聲測(cè)距傳感器、藍(lán)牙信標(biāo)機(jī)、溫度傳感器、濕度傳感器、車輛診斷系統(tǒng)和GPS模塊均與中央處理模塊電性連接；

所述GPS模塊用于將當(dāng)前救護(hù)車的位置信號(hào)傳輸至中央處理模塊；通過GPS模塊能夠?qū)崟r(shí)的獲取救護(hù)車的位置信息，并將該位置信號(hào)通過無線通信模塊傳輸至后臺(tái)管理服務(wù)器，以便于急救醫(yī)院獲取急救車的位置，以便醫(yī)院進(jìn)行后期準(zhǔn)備。

所述攝像頭用于將采集到的當(dāng)前救護(hù)車內(nèi)的視頻信號(hào)傳輸至中央處理模塊；通過攝像頭醫(yī)院后臺(tái)可以實(shí)時(shí)獲取病患當(dāng)前的狀態(tài)，并根據(jù)實(shí)際情況來對(duì)病患當(dāng)前的狀態(tài)進(jìn)行判斷并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作出相應(yīng)的急救措施；