[實用新型]列車防結冰系統

有效

• 申請號: 201621102353.3
• 申請日: 2016-09-30
• 公開（公告）號: CN206336294U
• 公開（公告）日: 2017-07-18
• 發明（設計）人: 安德斯·拉爾森
• 申請（專利權）人: 北歐地面支持設備公司
• 主分類號: B61K13/00
• 分類號: B61K13/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 陳鵬,李靜

1.一種列車防結冰系統，包括：

防結冰液體儲存箱(32；132)；

噴射嘴裝置(16)，用于將防結冰液體噴射在軌道上的車輛(12)上；

防結冰液體供給管線(34；134)，連接在所述防結冰液體儲存箱(32；132)與所述噴射嘴裝置(16)之間；

供給閥裝置(17)，用于控制所述防結冰液體通過所述噴射嘴裝置(16)的流動；以及

防結冰液體移動裝置(36；136)，被配置為使所述防結冰液體從所述防結冰液體儲存箱(32；132)沿著所述防結冰液體供給管線(34；134)移動至所述噴射嘴裝置(16)，

其特征在于，所述列車防結冰系統(10；110)包括

液壓氣動箱(44)，連接至所述供給閥裝置(17)上游的所述防結冰液體供給管線(34；134)，并且所述液壓氣動箱被配置為通過所述防結冰液體移動裝置(36；136)加壓，以允許加速所述防結冰液體至所述噴射嘴裝置(16)的流動。

2.根據權利要求1所述的列車防結冰系統，其特征在于，所述列車防結冰系統進一步包括連接在位于所述液壓氣動箱下游的一點處的所述防結冰液體供給管線(34)與所述防結冰液體儲存箱(32)之間的防結冰液體回流管線(58)，其中，所述防結冰液體回流管線包括用于控制所述防結冰液體從所述液壓氣動箱(44)至所述防結冰液體儲存箱(32)的回流的回流閥(60)。

3.根據權利要求2所述的列車防結冰系統，其特征在于，所述回流閥(60)是溫度受控的，并且被配置為當所述防結冰液體的溫度下降低于下限溫度時打開。

4.根據前述權利要求的任一項所述的列車防結冰系統，其特征在于，所述液壓氣動箱(44)被配置為預加載有3巴與8巴之間的氣體壓力。

5.根據權利要求1或2所述的列車防結冰系統，其特征在于，所述防結冰液體供給管線(34)設置有位于所述液壓氣動箱(44)下游的壓力調節器(42)，所述壓力調節器被配置為將所述壓力調節器(42)下游的防結冰液體壓力限制為3巴與8巴之間的工作壓力。

6.根據權利要求1或2所述的列車防結冰系統，其特征在于，所述防結冰液體移動裝置包括供給泵，所述供給泵連接至所述防結冰液體供給管線(34)并且被配置為沿著所述防結冰液體供給管線(34)將所述防結冰液體從所述防結冰液體儲存箱(32)泵送至所述噴射嘴裝置(16)，其中，所述液壓氣動箱(44)連接至位于所述供給泵下游且位于所述供給閥裝置(17)上游的所述防結冰液體供給管線(34)。

7.根據權利要求6所述的列車防結冰系統，其特征在于，所述供給泵基于在所述供給泵下游檢測的壓力而被控制。

8.根據權利要求1或2所述的列車防結冰系統，其特征在于，所述液壓氣動箱(44)包括將所述液壓氣動箱(44)劃分為氣體空間(44b)和防結冰液體空間(44a)的隔膜(46)。

9.根據權利要求1或2所述的列車防結冰系統，其特征在于，所述列車防結冰系統進一步包括用于收集從所述車輛(12)落下的失去效能的防結冰液體的收集盤(18)，并包括用于已通過所述收集盤(18)收集的防結冰液體的回流管線(64)。

10.根據權利要求1或2所述的列車防結冰系統，其特征在于，所述列車防結冰系統進一步包括被配置為將所述防結冰液體儲存箱(32)的所述防結冰液體加熱至處理溫度的加熱器系統，所述加熱器系統包括加熱器(52)和加熱器再循環管線(50)，所述加熱器再循環管線被配置為將所述防結冰液體從所述防結冰液體儲存箱(32)轉移至所述加熱器(52)并且轉移回至所述防結冰液體儲存箱(32)。