[實(shí)用新型]一種可移動(dòng)電機(jī)運(yùn)輸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201621072114.8
• 申請(qǐng)日: 2016-09-22
• 公開（公告）號(hào): CN206217931U
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張春梅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津宏達(dá)聯(lián)合包裝材料科技有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00;B62B3/10;B62B5/00
• 代理公司: 天津?yàn)I海科緯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司12211
• 代理人: 丁曉玥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種可移動(dòng)電機(jī)運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)

目前，廠家在電機(jī)生產(chǎn)完畢之后會(huì)將電機(jī)運(yùn)輸?shù)街付ǖ奈恢眠M(jìn)行存放。但是，目前沒有專門的用于運(yùn)輸電機(jī)的裝置，現(xiàn)有的是將電機(jī)放置在普通運(yùn)輸車的上面直接進(jìn)行運(yùn)輸，這樣電機(jī)在運(yùn)輸過程中容易碰撞，造成電機(jī)的損壞；另外，電機(jī)只能放置一層，數(shù)量有限，會(huì)增加運(yùn)輸?shù)拇螖?shù)，降低工作效率。因此，需要一種可移動(dòng)電機(jī)運(yùn)輸裝置，能夠避免電機(jī)在運(yùn)輸過程中發(fā)生碰撞，避免造成電機(jī)的損壞；另外，可以一次運(yùn)輸較大數(shù)量的電機(jī)，大大提高了工作效率，降低勞動(dòng)成本。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便能夠避免電機(jī)在運(yùn)輸過程中發(fā)生碰撞，避免造成電機(jī)的損壞；另外，可以一次運(yùn)輸較大數(shù)量的電機(jī)，大大提高了工作效率，降低勞動(dòng)成本的可移動(dòng)電機(jī)運(yùn)輸裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種可移動(dòng)電機(jī)運(yùn)輸裝置，包括一車架，所述車架的底部設(shè)有滾輪，所述車架上設(shè)有若干層平行設(shè)置的箱體，所述箱體的底部設(shè)有設(shè)有凹槽和網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的分隔槽，所述凹槽由分隔槽分隔開，所述箱體內(nèi)設(shè)有氣囊托，所述氣囊托為一體成型的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，所述氣囊托的底部位于分隔槽內(nèi)，所述氣囊托的內(nèi)部相通并形成氣體通道，所述氣囊托上設(shè)有一充氣口。

進(jìn)一步地，所述箱體的兩端均設(shè)有一把手。

進(jìn)一步地，所述充氣口上還設(shè)有一堵頭。

進(jìn)一步地，所述箱體為四層。

進(jìn)一步地，所述車架的一端設(shè)有車推把。

進(jìn)一步地，所述箱體的材質(zhì)為木質(zhì)或PVC材質(zhì)。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本實(shí)用新型可移動(dòng)電機(jī)運(yùn)輸裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，使用方便能夠避免電機(jī)在運(yùn)輸過程中發(fā)生碰撞，避免造成電機(jī)的損壞；另外，可以一次運(yùn)輸較大數(shù)量的電機(jī)，大大提高了工作效率，降低勞動(dòng)成本。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的剖視圖。

圖2是本實(shí)用新型的箱體的俯視圖俯視圖。

圖3是本實(shí)用新型的氣囊托的俯視圖。

圖中：1、車架；2、車推把；3、滾輪；4、箱體；5、把手；6、凹槽；7、分隔槽；8、氣囊托；9、充氣口；10、堵頭。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示，一種可移動(dòng)電機(jī)運(yùn)輸裝置，包括一車架1，車架1的一端設(shè)有車推把2，車架1的底部設(shè)有滾輪3，車架1上設(shè)有四個(gè)平行設(shè)置的木質(zhì)箱體4，箱體4的兩端均設(shè)有一把手5，箱體1的底部設(shè)有設(shè)有凹槽6和網(wǎng)格結(jié)構(gòu)的分隔槽9，凹槽6由分隔槽7分隔開，箱體1內(nèi)設(shè)有氣囊托8，氣囊托8為一體成型的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，氣囊托8的底部位于分隔槽7內(nèi)，氣囊托8的內(nèi)部相通并形成氣體通道，氣囊托8上設(shè)有一充氣口9，充氣口9上還設(shè)有一堵頭10。

本實(shí)例的工作過程：將充氣口9接上氣源，把氣囊托8充滿氣體，用堵頭10堵住充氣口，充滿氣體的氣囊托8置于分隔槽7內(nèi)，將電機(jī)放置在氣囊托8的網(wǎng)格結(jié)構(gòu)內(nèi)，電機(jī)的底面位于凹槽6內(nèi)，兩個(gè)人手握住把手5，將箱體4放置在車架1上，如此在車架1上放置四層箱體，對(duì)箱體1內(nèi)的雞蛋進(jìn)行存放與運(yùn)輸。

以上對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)例，不能被認(rèn)為用于限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍。凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本實(shí)用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。