[實用新型]用于車輛側門馬達的安裝組件、車輛側門組件和車輛有效

申請號：	201621054603.0	申請日：	2016-09-13
公開（公告）號：	CN206290145U	公開（公告）日：	2017-06-30
發明（設計）人：	邁克爾·M·阿祖茲;拉里·迪恩·埃利;約翰·韋恩·賈蘭森;杰弗里·A·華萊士;蒂莫西·J·波特	申請（專利權）人：	福特環球技術公司
主分類號：	E05F15/60	分類號：	E05F15/60;E05D11/00
代理公司：	北京德恒律治知識產權代理有限公司11409	代理人：	章社杲,李偉
地址：	美國密歇根***	國省代碼：	暫無信息
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摘要：
搜索關鍵詞：	用于車輛側門馬達安裝組件
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【說明書】：

技術領域

本文件總體涉及車輛門，具體涉及包括馬達驅動或“智能”門打開/關閉技術的門。

背景技術

在機動車輛車身外殼制造和裝配期間，典型的工藝清單需要將側門安裝在車輛車身外殼上，并將其設置為對齊，以為鄰近的車身面板提供合適的邊距和齊平。這可通過以下步驟實現：首先將鉸鏈安裝至門，手動或機械地將鉸鏈式門組件對齊至車身外殼，并將鉸鏈固定到位。接著，帶有對齊的門的完整的車身外殼將循環通過各種附加工藝，諸如防蝕、涂裝工藝等。涂裝之后，門必須被移除。這是因為在最后的車輛裝配期間，需要通過門開口進入以安裝其他車輛部件，諸如儀表板、車座和其他內部飾件。為完成這一點，通過僅移除中心鉸鏈銷將門移除，從而經由對應的車身和門支架維持最終裝配的對齊。

在傳統制造工藝中，針對包括具有“智能”技術(即，馬達驅動式或協助打開/關閉、門邊緣保護、動力維持(power cinch)、門打開協助、門軟關閉以及其他功能)的側門的車輛，上述總結的工藝清單必須做出修改。這是因為在馬達安裝至鉸鏈的門中，馬達組件必須直接對齊至鉸鏈軸線，以提供平穩的打開/關閉操作并減少或消除功能故障。然而，馬達機構不能暴露于上述某些工藝中，諸如防蝕、涂裝等，并且因此直到這些工藝完成之后才能安裝。此外，由于車輛間在門結構、車身結構以及鉸鏈組件上的尺寸變化，一種車輛設計的鉸鏈軸線彼此不同。因此，包括馬達驅動式門的車輛在制造/裝配期間，安裝/移除門結構的自動化工藝變得更加復雜，并伴隨著增加的制造/裝配勞動力和成本。

實用新型內容

為解決這些以及其他問題，本公開描述了一種側門馬達安裝組件，其允許門馬達的安裝以及與門鉸鏈組件軸線對齊。有利地，所描述的安裝組件包括徑向調節功能，其允許調節馬達定位以確保與門鉸鏈軸線直接對準，從而確保馬達驅動式門的平穩、正常工作。

根據本實用新型的一個方面，提供一種用于車輛側門馬達的安裝組件，包括馬達安裝支架，馬達安裝支架被構造成允許側門馬達元件的徑向調節，以使馬達元件縱向軸線與側門鉸鏈組件縱向軸線對齊。

根據本實用新型的一個實施例，側門鉸鏈組件包括上鉸鏈元件，上鉸鏈元件具有為側門馬達元件和側門鉸鏈組件提供縱向軸線參考點的下U形夾。

根據本實用新型的一個實施例，馬達安裝支架包括一個或多個安裝孔口，安裝孔口的尺寸經設定以允許側門馬達元件的車輛前/后調節和內/外調節。

根據本實用新型的一個實施例，馬達安裝支架被構造成允許側門馬達元件的車輛上/下調節。

根據本實用新型的一個實施例，該安裝組件進一步包括被構造成用于支撐馬達安裝支架的側門檢查元件。

根據本實用新型的另一方面，提供一種車輛，該車輛包括以上所述的用于車輛側門馬達的安裝組件。

根據本實用新型的又一方面，提供一種車輛側門組件，包括：鉸鏈式側門；用于打開/關閉鉸鏈式側門的馬達；以及馬達安裝支架，馬達安裝支架被構造成允許側門馬達元件的徑向調節，以使馬達元件縱向軸線與側門鉸鏈組件縱向軸線對齊。

根據本實用新型的一個實施例，側門鉸鏈組件包括上鉸鏈元件，上鉸鏈元件具有為側門馬達元件和側門鉸鏈組件提供縱向軸線參考點的下U形夾。

根據本實用新型的一個實施例，馬達安裝支架包括一個或多個安裝孔口，安裝孔口的尺寸經設定以允許側門馬達元件的車輛前/后調節和內/外調節。

根據本實用新型的一個實施例，馬達安裝支架被構造成允許側門馬達元件的車輛上/下調節。