[實用新型]履帶式多功能農林設備有效
| 申請號: | 201621043909.6 | 申請日: | 2016-09-08 |
| 公開(公告)號: | CN206141651U | 公開(公告)日: | 2017-05-03 |
| 發明(設計)人: | 江新紅;歐陽海燕;吳宏輝 | 申請(專利權)人: | 深圳前海默克智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B62D55/065 | 分類號: | B62D55/065;B60P1/02;B60P1/00;B60P1/16;B25J11/00;B25J18/04 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標代理有限公司35203 | 代理人: | 徐勛夫 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市前海深港合作區*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 履帶式 多功能 農林 設備 | ||
技術領域
本實用新型涉及工程機械領域技術,尤其是指一種履帶式多功能農林設備。
背景技術
農業和林業勞作過程中,經常會因道路泥濘等環境因素,導致普通運載車輛無法到達目的地進行施工作業,尤其對于山地丘陵、果園樹下、田邊地頭、斜坡陡地、松軟地面等復雜地形,普通車輛并不適用。而林業操作中,地形更加復雜,這類車輛行走時,過溝坎、爬坡等就更加困難。雖然,針對農業、林業設計有多重工程機械,但是這類機械設備通常功能單一,尤其是車輛的卸貨操作存在很多弊端,比如部分工程車輛為了方便貨物的卸落,采用了可自行傾斜卸貨的車廂,此類車廂大多采用一到兩根液壓桿來頂起車廂的一側,使得車廂內的貨物朝向另一側劃落,在黃沙或者渣土運輸車中比較常見。這類自卸車輛雖然配備了可以自動傾斜卸貨的箱體,但這種箱體只能朝向后方或者一側進行傾斜卸貨,在部分狹窄的場所內,車輛難以回轉調整方位,找不準卸貨的具體地點,適用范圍有限。因此,應對現有農林設備進行改進,以使其功能更加強大,方便農林作業。
實用新型內容
有鑒于此,本實用新型針對現有技術存在之缺失,其主要目的是提供一種履帶式多功能農林設備,通過將履帶底盤總成、發動機總成、駕駛艙總成、三自由度車廂總成和操作臂總成集成于農林設備上,使農林設備具有適應環境能力強、裝卸物料方便及作業效率高的特點,功能多樣化,方便農林作業。
為實現上述目的,本實用新型采用如下之技術方案:
一種履帶式多功能農林設備,包括有履帶底盤總成、發動機總成、駕駛艙總成、三自由度車廂總成和操作臂總成,該履帶底盤總成包括有底盤、左驅履帶組件和右驅履帶組件,該左驅履帶組件和右驅履帶組件位于底盤兩側;該發動機總成安裝于底盤上;該駕駛艙總成安裝于底盤上,并位于底盤前端;該三自由度車廂總成安裝于底盤后端,該三自由度車廂總成包括有車廂和安裝于車廂下方用于舉升、轉動和側翻車廂的驅動裝置,該驅動裝置包括有彼此相互配合的轉動機構、舉升機構和側翻機構,該舉升機構與轉動機構相連,該側翻機構與車廂底部相連,并位于轉動機構上方;該操作臂總成安裝于上述駕駛艙總成頂部或側旁。
作為一種優選方案:所述轉動機構包括有轉盤、驅動轉盤轉動的驅動組件,該轉盤可轉動式安裝于上述底盤上,該驅動組件與轉盤相連;上述舉升機構包括有托架、連桿組件和舉升氣缸,上述車廂尾端與托架樞接,該連桿組件可伸縮式連接于托架和轉盤之間,該舉升氣缸底部連接于轉盤上,舉升氣缸軸端連接于托架上;上述側翻機構為側翻驅動氣缸,該側翻驅動氣缸傾斜式固定于托架上,其軸端與車廂底部樞接。
作為一種優選方案:所述連桿組件包括有兩第一連桿和一第二連桿,該兩第一連桿呈V形連接于托架和轉盤之間,于托架兩端分別設置有橫向滑槽,兩第一連桿上端分別可橫向滑動式位于橫向滑槽中,兩第一連桿下端彼此共同樞接于轉盤上;于該托架上兩橫向滑槽之間設置有一樞接柱,第二連桿上端樞接于該樞接柱上,第二連桿下端與其中一第一連桿中部樞接;上述舉升氣缸軸端與樞接柱相連。
作為一種優選方案:所述舉升機構包括有托架、連桿組件和舉升氣缸,該連桿組件可伸縮式連接于托架和上述底盤之間,該舉升氣缸底部連接于底盤上,舉升氣缸軸端連接于連桿組件上;上述轉動機構包括有轉盤、驅動轉盤轉動的驅動組件和回轉架,該轉盤可轉動式安裝于上述托架上,該驅動組件與轉盤相連,該回轉架固裝于轉盤上表面;上述側翻機構為兩側翻驅動氣缸,上述車廂后端樞接于回轉架尾端,該兩側翻驅動氣缸上端與車廂底部樞接,兩側翻驅動氣缸下端連接于回轉架上。
作為一種優選方案:所述托架內側和底盤上分別設置有橫向滑槽,上述連桿組件包括有兩組第一連桿和第二連桿,每組第一連桿和第二連桿中間彼此鉸接呈X形,第一連桿上端樞接于托架上,下端可滑動式位于底盤上橫向滑槽中,第二連桿上端可滑動式位于托架上橫向滑槽中,下端樞接于底盤上;并于兩第一連桿之間連接有一橫桿,上述舉升氣缸軸端與該橫桿相連。
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