[實用新型]壓縮機用曲軸和具有其的壓縮機

有效

• 申請號: 201621033981.0
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206206116U
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 嚴志奇;宋東東
• 申請（專利權）人: 安徽美芝制冷設備有限公司;美的集團股份有限公司
• 主分類號: F04B39/00
• 分類號: F04B39/00;F04B39/02;F04B35/04
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及壓縮機技術領域，更具體地，涉及一種壓縮機用曲軸和具有其的壓縮機。

背景技術

目前，對于定速往復式制冷壓縮機，其供油系統主要對壓縮機的各個零部件進行潤滑，用來減小各零部件間運轉時的摩擦損耗，對壓縮機還具有一定的冷卻作用。

相關技術中的定速往復式制冷壓縮機，其供油系統主要由曲軸、油泵部件、曲軸箱、定子、轉子、殼體和油池組成，曲軸采用鑄鐵材質加工而成，加工工藝非常復雜，制造成本較高，另外，由于曲軸鑄鐵件結構強度的影響和加工工藝復雜程度的限制，導致曲軸的主軸外徑一般大于13mm，增大了壓縮機的摩擦功耗，降低了壓縮機的可靠性，嚴重地影響了制冷壓縮機性能的改善，大大地增加了壓縮機的材料和加工成本，浪費資源。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出一種壓縮機用曲軸，該壓縮機用曲軸的結構簡單，制作工藝簡單，成本低，潤滑效果好，可以改善壓縮機的性能。

本實用新型還提出一種具有上述壓縮機用曲軸的壓縮機。

根據本實用新型第一方面的壓縮機用曲軸，包括：副軸、曲柄臂和主軸，所述副軸內限定有沿其軸向延伸的副軸油道，所述曲柄臂的一端與所述副軸焊接相連，所述主軸與所述曲柄臂的另一端焊接相連，所述主軸內限定有沿其軸向延伸的主軸油道，所述主軸的側壁設有兩個沿其軸向間隔開布置的第一通油孔和第二通油孔，所述主軸的外側壁設有相對于外表面內凹且沿所述主軸的軸向螺旋延伸的螺旋槽，所述螺旋槽的兩端分別與所述第一通油孔和所述第二通油孔連通，所述主軸的外徑大于9.5mm，所述主軸的內徑大于7.5mm。

根據本實用新型的壓縮機用曲軸，通過在曲軸上設置螺旋槽，對主軸的外徑和內徑及通油孔的的尺寸進行優化，減小曲軸的軸徑，可以保證泵油結構在曲軸的主軸的軸徑減小后充分供油，滿足冷凍機油對壓縮機曲軸和曲軸箱的潤滑，同時可以保證曲軸的結構可靠性。該壓縮機用曲軸的制造成本低，可保證供油充分、可靠，潤滑效果好，能改善壓縮機的性能。

另外，根據本實用新型的壓縮機用曲軸，還可以具有如下附加的技術特征：

根據本實用新型的一個實施例，所述曲柄臂的兩端分別與所述主軸和所述副軸激光焊接相連。

根據本實用新型的一個實施例，所述主軸和所述副軸分別形成兩端敞開的直管以分別限定出相互導通的所述主軸油道和所述副軸油道。

根據本實用新型的一個實施例，所述主軸的外徑為10mm-13mm。

根據本實用新型的一個實施例，所述主軸的內徑為8mm-11mm。

根據本實用新型的一個實施例，所述第一油孔遠離所述曲柄臂設置且形成為與所述主軸油道導通的通孔，所述第二油孔鄰近所述曲柄臂設置且形成為沿所述主軸的徑向延伸的盲孔。

根據本實用新型的一個實施例，所述第一油孔的徑向尺寸大于2mm。

根據本實用新型的一個實施例，所述第一油孔的徑向尺寸為3mm-4mm。

根據本實用新型的一個實施例，所述螺旋槽在所述主軸的橫截面上的正投影上的圈數大于0.5。

根據本實用新型的一個實施例，所述螺旋槽在所述主軸的橫截面上的正投影的圈數為0.75-2。

根據本實用新型的一個實施例，所述副軸上設有至少一個油孔，所述油孔的徑向尺寸大于2mm。

根據本實用新型的一個實施例，所述油孔的徑向尺寸為3mm-4mm。

根據本實用新型的一個實施例，所述曲柄臂內限定有至少一個通道，所述至少一個通道分別與所述主軸油道和所述副軸油道連通。

根據本實用新型的第二方面實施例的壓縮機，包括：機殼，所述機殼的底部設有油池；轉子，所述轉子可轉動地設在所述機殼內；根據權利要求1-13中任一項所述的壓縮機用曲軸，所述曲軸與所述轉子相連，所述主軸的自由端設有油泵，所述油泵的殼體浸入所述油池內的長度大于等于8mm。

根據本實用新型的一個實施例，所述油泵設在所述轉子或者所述主軸上，且所述油泵與所述主軸同心布置。

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的壓縮機用曲軸的結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的壓縮機的結構示意圖。

附圖標記：

100：壓縮機；

1：曲軸；

11：副軸；11a：通油孔；