[實用新型]立體循環(huán)車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201621017836.3
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206233662U
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張利偉;汪沿洲
• 申請（專利權(quán)）人: 天津博銳奧盛實業(yè)有限公司
• 主分類號: E04H6/14
• 分類號: E04H6/14;E04H6/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種立體循環(huán)車庫，包括支撐架（1），支撐架（1）包括第一導(dǎo)軌支架（11）與第二導(dǎo)軌支架（12），第一導(dǎo)軌支架（11）與第二導(dǎo)軌支架（12）相對設(shè)置；所述第一導(dǎo)軌支架（11）與第二導(dǎo)軌支架（12）上設(shè)置有傳動組件（7），所述第一導(dǎo)軌支架（11）與第二導(dǎo)軌支架（12）上連接有多個適用于放置車輛的托車板，托車板連接所述傳動組件（7），傳動組件（7）上設(shè)置有用于驅(qū)動所述傳動組件（7）以帶動所述托車板在豎直方向上進行循環(huán)往復(fù)轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)（8）,其特征在于：所述第一導(dǎo)軌支架（11）下端形成有進車口（111），第二導(dǎo)軌支架（12）下端設(shè)置有第一導(dǎo)向裝置（4）與第二導(dǎo)向裝置（5），第一導(dǎo)向裝置（4）正對著進車口（111）設(shè)置，第二導(dǎo)向裝置（5）位于第一導(dǎo)向裝置（4）上方且固定連接在第二導(dǎo)軌支架（12）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體循環(huán)車庫，其特征在于：托車板上固定連接有矩形的載車板（2），載車板（2）上設(shè)置有限位機構(gòu)（3）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立體循環(huán)車庫，其特征在于：所述限位機構(gòu)（3）包括在所述載車板（2）上開設(shè)的兩道沿車輛進入方向的限位槽（31），限位槽（31）平行設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立體循環(huán)車庫，其特征在于：所述限位機構(gòu)（3）包括在所述載車板（2）上設(shè)置的兩道沿車輛進入方向的限位凸棱（33），兩道限位凸棱（33）之間的寬度大于所述車輛的車身的寬度。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的立體循環(huán)車庫，其特征在于：所述載車板（2）上遠(yuǎn)離進車口（111）一端設(shè)置有限位板（32），限位板（32）向所述第一導(dǎo)向裝置（4）一側(cè)傾斜設(shè)置。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體循環(huán)車庫，其特征在于：所述第一導(dǎo)向裝置（4）包括豎直設(shè)置的鏡架（41）與嵌合在鏡架（41）內(nèi)的導(dǎo)向鏡（42），所述鏡架（41）的兩側(cè)固定連接在第二導(dǎo)軌支架（12）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體循環(huán)車庫，其特征在于：所述第二導(dǎo)向裝置（5）包括兩個凸鏡（52），兩個凸鏡（52）分別固定連接在第二導(dǎo)軌支架（12）兩側(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的立體循環(huán)車庫，其特征在于：所述導(dǎo)向鏡（42）呈矩形，所述導(dǎo)向鏡（42）的橫向長度與進車口（111）的寬度相同。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的立體循環(huán)車庫，其特征在于：所述導(dǎo)向鏡（42）的鏡面上覆蓋有PC透明板（421）。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體循環(huán)車庫，其特征在于：所述第一導(dǎo)向裝置（4）的上方固定連接有LED燈（6）。