[實用新型]一種新型汽車用混合動力驅動裝置

有效

• 申請號: 201621017654.6
• 申請日: 2016-08-31
• 公開（公告）號: CN206141307U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 王仁廣;田涌君;陳紅濤;王斌;溫泉;趙志成
• 申請（專利權）人: 中國汽車技術研究中心
• 主分類號: B60K6/36
• 分類號: B60K6/36;B60K6/38
• 代理公司: 天津濱?？凭曋R產權代理有限公司12211
• 代理人: 戴文儀

1.一種新型汽車用混合動力驅動裝置，其特征在于：包括發動機(1)、離合器(2)、雙檔位的變速器(3)、雙工況模式的電機(4)；

所述發動機(1)的輸出端與離合器(2)輸入端固定連接，所述離合器(2)輸出端與所述變速器(3)的輸入端固定連接，所述電機(4)的輸入端也與變速器(3)的輸入端固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽車用混合動力驅動裝置，其特征在于：所述變速器(3)包括變速器輸入軸(31)，所述變速器輸入軸(31)的一端與所述離合器(2)的輸出軸固定連接，所述變速器輸入軸(31)的另一端與電機(4)的轉子軸固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種新型汽車用混合動力驅動裝置，其特征在于：所述變速器輸入軸(31)上固定設有與所述變速器輸入軸(31)同軸心的第一齒輪(33)及第三齒輪(35)。

4.根據權利要求3所述的一種新型汽車用混合動力驅動裝置，其特征在于：所述變速器(3)包括變速器輸出軸(32)，所述變速器輸出軸(32)上固定設有與所述變速器輸出軸(32)同軸心的第二齒輪(34)及第四齒輪(36)。

5.根據權利要求4所述的一種新型汽車用混合動力驅動裝置，其特征在于：所述變速器輸入軸(31)的所述第一齒輪(33)與所述變速器輸出軸(32)的所述第二齒輪(34)的相咬合，所述變速器輸入軸(31)的所述第三齒輪(35)與所述變速器輸出軸(32)的所述第四齒輪(36)的相咬合。

6.根據權利要求1所述的一種新型汽車用混合動力驅動裝置，其特征在于：所述電機(4)為具有轉動和發電雙工況的電機。

7.根據權利要求1-6任一所述的一種新型汽車用混合動力驅動裝置，其特征在于：所述發動機(1)與所述電機(4)分別設于所述變速器(3)兩側。