[實用新型]一種電池涂布料槽有效
| 申請號: | 201621004693.2 | 申請日: | 2016-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN206388778U | 公開(公告)日: | 2017-08-08 |
| 發明(設計)人: | 焦奇方;張禮芳;林金藝 | 申請(專利權)人: | 深圳市沃特瑪電池有限公司 |
| 主分類號: | H01M4/04 | 分類號: | H01M4/04 |
| 代理公司: | 深圳市恒申知識產權事務所(普通合伙)44312 | 代理人: | 陳健 |
| 地址: | 518000 廣東省深*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電池 布料 | ||
技術領域
本實用新型屬于電池涂布設備技術領域,尤其涉及一種電池涂布料槽。
背景技術
在21世紀的今天,綜合下列各種因素,將推動著我們向電動車方向發展而努力:1)經濟方面:資源的匱乏、化石燃料價格高漲;2)環境方面:全球變暖、氣候變化結果反常明顯;3)文化方面:可持續發展的交通方式成為現代城市生活方式的一部分、通過碳減排所帶來的人們生活環境質量提高成為時尚;4)政治方面:不斷增加的法律法規。
電動汽車用動力電池作為電動汽車產業快速發展的關鍵性制約因素之一,特別是動力電池關鍵材料技術、動力電池電芯生產工藝的開發、動力電池組及其管理系統是制約電動汽車產業發展面臨的主要問題,其技術性能指標的穩定實現,技術瓶頸的有效突破,將有效提高電動汽車整車性能,降低電動汽車制造成本,為電動汽車的產業化創造有利的條件。
電池是電動汽車的心臟,每輛電池有幾十甚至上萬只電池串并聯組裝而成,因此,對電池的一致性要求非常高。電池一致性的必須在制造過程的每個步驟都實現一致性管控才方可。電池內的電芯由三部分組成:正極片、負極片和隔膜,其中關鍵的正極片和負極片均為漿料涂布在箔材上制作而成,因此,要想保證極片的面密度、厚度均勻一致,保證待涂布漿料的分散均勻性顯得尤為關鍵。
目前,常用的涂布料槽多采用棍狀攪拌棒來攪拌待涂布漿料來保證待涂布漿料的分散均勻性,然而,由于攪拌料槽為長方體形,存在攪拌死角,無法保證漿料的均勻一致性;并且,一些比表面積較大的材料,在待涂布過程中得不到良好的分散、易團聚呈果凍狀,對后續的涂布極片的面密度、厚度影響較大,將嚴重影響電池的裝配、容量分布、電池的裝車一致性,從而造成電池裝車實效長、效率下降、售后成本增高等等一系列問題。另外,涂布后料槽的清洗也依賴于人工的清洗,清洗難度較大、而且耗時。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種電池涂布料槽,旨在解決現有技術中的涂布料槽在無法保證待涂布漿料的分散均勻性以及采用人工方式清洗料槽,難度大且耗時的問題。
本實用新型是這樣實現的,一種電池涂布料槽,包括用于裝載槳料的槽體,所述槽體由若干板塊圍設而成,所述槽體上相對的兩塊板塊上分別連接有可發出超聲波的轉換器。
進一步地,所述槽體包括兩塊托板以及兩塊擋板,所述兩塊擋板分別設置在所述兩塊托板的兩端,所述托板以及擋板共同圍設成所述槽體承載槳料的空間;所述轉換器與所述的兩塊擋板或所述的兩塊托板連接,所述兩塊托板相對于水平面傾斜設置,并且兩塊托板沿豎直方向相互對稱。
進一步地,所述擋板垂直設置在所述托板的兩端。
進一步地,所述擋板可活動地安裝在所述托板上,其可沿托板的長度方向移動。
進一步地,所述轉換器接入外部電源,并且將電能轉換為超聲波。
本實用新型與現有技術相比,有益效果在于:本實用新型的電池涂布料槽,其槽體通過板塊圍設而成,相對的兩塊板塊上分別連接有可發出超聲波的轉換器。相比于現有采用攪拌棒攪拌的方式,采用超聲波攪拌不存在死角,在超聲空化的作用下,可提高漿料的分散性,消除氣泡,提高漿料涂布一致性;從而提高正負極材料涂布的均勻一致性和成品率,提高電池的電性能一致性。同時,涂布后的槽體也可使用超聲波清洗,可降低清洗難度、縮短清洗槽體的時間。
附圖說明
圖1是本實用新型實施例提供的一種電池涂布料槽的立體結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型所要解決的技術問題、技術方案及有益效果更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
如圖1所示,為本實用新型的一較佳實施例,一種電池涂布料槽,包括用于裝載槳料的槽體1,所述槽體1由若干板塊圍設而成,槽體1上相對的兩塊板塊上分別連接有可發出超聲波的轉換器2。本實施例中,轉換器2接入外部電源,并且將電能轉換為超聲波。當然,在實際應用中,轉換器2并不一定采用將電能轉換成超聲波的轉換器2,只要是能將能量轉換為超聲波的轉換器2均在本實用新型的保護范圍之內。
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