[實用新型]雙繩普通型壓繩輪組

有效

• 申請號: 201620998987.5
• 申請日: 2016-08-30
• 公開（公告）號: CN206142720U
• 公開（公告）日: 2017-05-03
• 發明（設計）人: 盧寧;盧金春;韋錫東
• 申請（專利權）人: 常州御發工礦設備有限公司
• 主分類號: B66D1/36
• 分類號: B66D1/36
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種煤礦運輸系統的壓繩輪組件。

背景技術

在煤礦運輸系統中，壓繩輪組是用來限位牽引鋼絲繩，并且在主繩和副繩移動使不會竄出，保證牽引小車能夠順利被牽引鋼絲繩拉動。傳統煤礦運輸系統的牽引鋼絲繩均只具有一根，但是為了滿足具有兩根牽引鋼絲繩設計的煤礦運輸系統要求，而且可以更好的限位牽引鋼絲繩，普通的壓繩輪組已經滿足不了設計需求。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種能滿足兩根牽引鋼絲繩設計，并且保證牽引鋼絲繩被壓繩輪組更好的限位的雙繩普通型壓繩輪組。

為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種雙繩普通型壓繩輪組，包括壓繩輪架，主繩壓繩輪組和副繩壓繩輪組，主繩壓繩輪組和副繩壓繩輪組均與壓繩輪架連接，所述主繩壓繩輪組包括兩組彈性壓繩組件，副繩壓繩輪組包括兩組夾持壓繩組件，兩組夾持壓繩組件位于主繩壓繩輪組兩側，所述副繩壓繩輪組包括兩個與壓繩輪架側面轉動連接的夾持輪。

優選的，所述彈性壓繩組件包括彈簧和與壓繩輪架鉸接的壓繩輪，所述彈簧一端與壓繩輪架連接，另一端與壓繩輪連接。

優選的，所述壓繩輪架、主繩壓繩輪組和副繩壓繩輪組均具有兩組，且兩個壓繩輪架分別與軌道安裝架的兩側固定連接，且每組的主繩壓繩輪組和副繩壓繩輪組與相應的壓繩輪架連接。

采用上述結構后，本實用新型的主繩壓繩輪組包括兩組彈性壓繩組件，彈性壓繩組件能夠更好的限位牽引鋼絲繩的主繩。而副繩壓繩輪組包括兩組夾持壓繩組件，夾持壓繩組件可以更好的限位牽引鋼絲繩副繩。而且只要將本實用新型采用兩組壓繩輪架、主繩壓繩輪組和副繩壓繩輪組，就可以滿足兩根牽引鋼絲繩設計。

附圖說明

圖1是本實用新型的示意圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的左視圖；

圖4是本實用新型使用狀態圖。

具體實施方式

以下結合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。

參見圖1、2、3所示，一種雙繩普通型壓繩輪組，包括壓繩輪架1，主繩壓繩輪組2和副繩壓繩輪組3，主繩壓繩輪組2和副繩壓繩輪組3均與壓繩輪架1連接，所述主繩壓繩輪組2包括兩組彈性壓繩組件21，兩組彈性壓繩組件21交叉的布置，副繩壓繩輪組3包括兩組夾持壓繩組件31，兩組夾持壓繩組件31位于主繩壓繩輪組2兩側。

參見圖1、3所示，為了將壓繩輪23夾持住牽引鋼絲繩的主繩5，限位準確可靠，所述彈性壓繩組件21包括彈簧22和與壓繩輪架1鉸接的壓繩輪23，所述彈簧22一端與壓繩輪架1連接，另一端與壓繩輪23連接。

參見圖1、2所示，為了牽引鋼絲繩的副繩6從兩個一組的夾持輪32中間穿過，限位準確可靠，所述副繩壓繩輪組3包括兩個與壓繩輪架1側面轉動連 接的夾持輪32。

參見圖4所示，為了滿足兩根牽引鋼絲繩設計，所述壓繩輪架1、主繩壓繩輪組2和副繩壓繩輪組3均具有兩組，且兩個壓繩輪架1分別與軌道安裝架4的兩側固定連接，且每組的主繩壓繩輪組2和副繩壓繩輪組3與相應的壓繩輪架1連接。

本實用新型安裝和使用時，將兩個壓繩輪架1分別與軌道安裝架4的兩側固定連接，使得安裝在每個壓繩輪架1的主繩壓繩輪組2和副繩壓繩輪組3分別位于軌道安裝架4的兩側。兩根牽引鋼絲繩的主繩5分別從相應的兩組彈性壓繩組件21中穿過，而兩根牽引鋼絲繩的副繩6分別從相應的兩組夾持壓繩組件31中穿過，使得本實用新型可以滿足兩根牽引鋼絲繩設計需求。

以上所述的僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型創造構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。