[實(shí)用新型]一種鐵路道岔除雪機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620981578.4
• 申請(qǐng)日: 2016-08-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206233169U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊金福;賈國(guó)光;康志禮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 邢臺(tái)天力鐵路工務(wù)器材有限公司
• 主分類號(hào): E01H8/06
• 分類號(hào): E01H8/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路道岔除雪設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種鐵路道岔除雪機(jī)。

背景技術(shù)

隨著運(yùn)輸生產(chǎn)節(jié)奏的不斷加快，對(duì)鐵路冬季清楚道岔積雪的要求越來(lái)越高，為了降低勞動(dòng)強(qiáng)度，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工除雪的方式，各種初雪設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。但是這類設(shè)備一般都要求人工送電，而且還需要操作人員在一旁堅(jiān)守，工作條件比較惡略。而且目前對(duì)節(jié)約資源降低能耗的要求也越來(lái)越高，因其急需一種能遠(yuǎn)距離操控，能耗低的除雪設(shè)備。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供能耗低，遠(yuǎn)距離操控的一種鐵路道岔除雪機(jī)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種鐵路道岔除雪機(jī)，其特征在于：包括送風(fēng)管、設(shè)于風(fēng)管上的至少一個(gè)吹風(fēng)管、設(shè)于送風(fēng)管一端的風(fēng)機(jī)、與風(fēng)機(jī)相連的信號(hào)接收器。

進(jìn)一步技術(shù)方案在于：所述吹風(fēng)管設(shè)于送風(fēng)管下方。

進(jìn)一步技術(shù)方案在于：所述送風(fēng)管表面設(shè)有太陽(yáng)能電池板。

進(jìn)一步技術(shù)方案在于：所述送風(fēng)管上設(shè)有蓄電池；所述蓄電池與太陽(yáng)能電池板和風(fēng)機(jī)相連。

進(jìn)一步技術(shù)方案在于：所述風(fēng)機(jī)還與備用電源相連。

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：

本實(shí)用新型適于遠(yuǎn)距離操作，便于在雪后第一時(shí)間及時(shí)清除積雪，無(wú)需工作人員在旁邊堅(jiān)守，降低勞動(dòng)強(qiáng)度；將吹風(fēng)管設(shè)于風(fēng)管下方便于在上方設(shè)置太陽(yáng)能電池板；太陽(yáng)能電池板的設(shè)置是為了是使用清潔能源，降低對(duì)傳統(tǒng)資源的消耗；蓄電池的設(shè)置是為了便于將太陽(yáng)能電池板收集的能源蓄積起來(lái)，在需要的時(shí)候利用；備用電池 的設(shè)置是為了在太陽(yáng)能電池板發(fā)生故障或者蓄電池里電量用完時(shí)還可以繼續(xù)工作。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-送風(fēng)管、2-風(fēng)機(jī)、3-信號(hào)接收裝置、4-吹風(fēng)管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型，但是本實(shí)用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以在不違背本實(shí)用新型內(nèi)涵的情況下做類似推廣，因此本實(shí)用新型不受下面公開(kāi)的具體實(shí)施例的限制。

根據(jù)圖1所示一種鐵路道岔除雪機(jī)，包括送風(fēng)管1、設(shè)于風(fēng)管1上的至少一個(gè)吹風(fēng)管4、設(shè)于送風(fēng)管1一端的風(fēng)機(jī)2、與風(fēng)機(jī)2相連的信號(hào)接收器3。

本實(shí)施例適于遠(yuǎn)距離操作，便于在雪后第一時(shí)間及時(shí)清除積雪，無(wú)需工作人員在旁邊堅(jiān)守，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。

進(jìn)一步優(yōu)選的在于：所述吹風(fēng)管4設(shè)于送風(fēng)管1下方。將吹風(fēng)管4設(shè)于風(fēng)管1下方便于在上方設(shè)置太陽(yáng)能電池板；

進(jìn)一步優(yōu)選的在于：所述送風(fēng)管1表面設(shè)有太陽(yáng)能電池板。太陽(yáng)能電池板的設(shè)置是為了是使用清潔能源，降低對(duì)傳統(tǒng)資源的消耗；

進(jìn)一步優(yōu)選的在于：所述送風(fēng)管1上設(shè)有蓄電池；所述蓄電池與太陽(yáng)能電池板和風(fēng)機(jī)2相連。蓄電池的設(shè)置是為了便于將太陽(yáng)能電池板收集的能源蓄積起來(lái)，在需要的時(shí)候利用。

進(jìn)一步優(yōu)選的在于：所述風(fēng)機(jī)2還與備用電源相連。備用電池的設(shè)置是為了在太陽(yáng)能電池板發(fā)生故障或者蓄電池里電量用完時(shí)還可以繼續(xù)工作。

本實(shí)施例的工作原理及使用過(guò)程：

再需要清理積雪時(shí)，操作人員在控制室內(nèi)啟動(dòng)信號(hào)發(fā)射裝置，信號(hào)接收器3接收信號(hào)，啟動(dòng)風(fēng)機(jī)2，吹風(fēng)管4開(kāi)始清除鐵路道岔上的積雪，直至工作完畢。太陽(yáng)能電池板在晴天時(shí)接收太陽(yáng)能，向蓄電池里蓄積電量備用。在在太陽(yáng)能電池板發(fā)生故障或者蓄電池里電量用完時(shí)還可以利用備用電池繼續(xù)工作。