[實用新型]一種基于云平臺物聯網車載輔助控制系統有效
| 申請號: | 201620980577.8 | 申請日: | 2016-08-30 |
| 公開(公告)號: | CN206311920U | 公開(公告)日: | 2017-07-07 |
| 發明(設計)人: | 劉永杰 | 申請(專利權)人: | 劉永杰 |
| 主分類號: | G05B19/042 | 分類號: | G05B19/042 |
| 代理公司: | 成都正華專利代理事務所(普通合伙)51229 | 代理人: | 何凡,李蕊 |
| 地址: | 610066 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 平臺 聯網 車載 輔助 控制系統 | ||
技術領域
本實用新型屬于智能交通物聯網技術領域,具體涉及一種基于云平臺物聯網的基于云平臺物聯網車載輔助控制系統。
背景技術
隨著汽車的普及和人們對生活質量的不斷提高,人們對汽車的功能性需求越來越多,隨著互聯網的發展、物聯網的興起,從以前最初的火車、巴士、的士等商務用車,發展到現在常見的網絡約車,汽車商業化指數正在急劇增長。
但是現有的汽車出廠往往只具備一些基本的功能配置,很多不具備物聯網、廣告媒體功能和快捷添加更多功能性設備的條件,很多還不具備人性化的智能管理和遠程操控功能,而要在車上添加更多功能性設備、并且將設備和信息網絡化、商業化、其實用性和商業價值最大化、達到遠程智能化還局域很大的提升空間。
實用新型內容
本實用新型的目的在于針對現有技術的不足,提供一種基于云平臺物聯網車載輔助控制系統,以解決現有車載系統功能單一,不具備遠程操控以及人性化智能管理的問題。
為達到上述發明目的,本實用新型采取的技術方案是:
提供一種基于云平臺物聯網車載輔助控制系統,包括中央處理器、分別與中央處理器連接設置的車載控制單元、運用單元、存儲單元、供電單元和通信模塊;
車載控制單元包括控制模塊以及與控制模塊連接的智能管家模塊;智能管家模塊包括微處理器以及分別與微處理器連接的信息采集模塊、通信系統、車載安保系統和衛星定位系統。
運用單元包括機車控制系統、以及均與機車控制系統連接的投影儀、防追尾裝置、空氣凈化裝置、攝像頭、行車記錄儀、顯示模塊、揚聲器、恒溫系統和導航系統。
優選地,車載控制單元還包括與控制模塊連接的、液晶觸控屏、通訊模塊和定位模塊。
優選地,信息采集模塊包括氣象采集器、溫度采集器、濕度采集器、速度傳感器、控制開關負荷信息采集器和光敏采集器。
優選地,恒溫系統與車載空調系統并聯連接。
優選地,供電單元包括汽車電源、蓄電池組和太陽能供電裝置。
優選地,通訊模塊包括語音通訊模塊、視頻通訊模塊和/或文字通訊模塊。
優選地,通信模塊為有線或無線通信模塊。
優選地,存儲單元與云平臺連接。
本實用新型提供的基于云平臺物聯網車載輔助控制系統,具有以下有益效果:
(1)遠程控制:通信模塊和遠程監控單元連接,用戶無論在哪,都可以遠程在服務器終端如:手機、平板、PC端等上,通過通信模塊實時監控車內狀況,并給以控制,操作方便,實時有效。
(2)多功能設備:中央處理器連接的運用單元,包括多種功能設備,如:機車控制系統、投影儀、防追尾裝置、空氣凈化裝置、攝像頭、行車記錄儀、顯示模塊、揚聲器、恒溫系統和導航系統等,使用戶在駕車過程中,更加舒適,便利,人性化的駕駛。
(3)智能化管理:智能管家模塊通信系統、車載安保系統和衛星定位系統,實現對車內系統的無距離限制,實現真正意義的“遠程”防盜和控制;無需后臺,機主手機直接掌控,方便實用;多通道操控,聯合防衛,達到多重保障,杜絕盲點;實時了解車輛位置,監聽車內聲息,車情了如指掌;及時信息提示,車輛不良動靜即刻知曉;開關鎖,防搶斷電斷油,監聽防危的距離無限化;智能秘書日程安排,遠程、本地、定時、定量操控地洞或關閉車載設備;駕乘簡單舒適。實現云平臺遠程自動化、智能化、物聯化的管理模式。
附圖說明
圖1為基于云平臺物聯網車載輔助控制系統模塊結構示意圖。
圖2為基于云平臺物聯網車載輔助控制系統智能管家模塊結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的技術方案的實施方式進行詳細地說明:
根據本申請的一個實施例,如圖1所示,本方案的基于云平臺物聯網車載輔助控制系統,包括中央處理器、分別與中央處理器連接設置的車載控制單元、運用單元、存儲單元、供電單元和通信模塊。
具體流程:用戶可通過在車載控制單元內對運用單元或各種車載系統進行參數設置,設置的參數指令在中央處理器的分析判斷下,作用于運用單元,運用單元接受中央處理器的信號指令,并按信號指令運行動作。
車載控制單元包括控制模塊、與控制模塊連接的液晶觸控屏、通訊模塊、定位模塊和智能管家模塊;智能管家模塊包括微處理器以及分別與微處理器連接的信息采集模塊、通信系統、車載安保系統和衛星定位系統。
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