[實(shí)用新型]內(nèi)孔滾壓工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620964598.0
• 申請(qǐng)日: 2016-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN206316618U
• 公開（公告）日: 2017-07-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊愛民
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通鍛壓設(shè)備股份有限公司
• 主分類號(hào): B23P9/02
• 分類號(hào): B23P9/02
• 代理公司: 北京匯信合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11335
• 代理人: 孫民興,王維新

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械金加工領(lǐng)域，具體涉及一種內(nèi)孔滾壓工裝。

背景技術(shù)

在機(jī)械金加工中,經(jīng)常有鏜孔要求,且內(nèi)孔尺寸及粗糙度要求高，比如油缸的內(nèi)孔加工。用車削的方法很難達(dá)到要求,過去是在鏜孔后經(jīng)過珩磨或內(nèi)孔磨床加工,費(fèi)工費(fèi)時(shí)，成本高，且由于未經(jīng)滾壓，油缸內(nèi)表面金屬不很緊密，活塞桿在油缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，有些活塞桿在油缸內(nèi)一天要往返幾千次，油缸內(nèi)孔有嚴(yán)重磨損現(xiàn)象,影響工件使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種內(nèi)孔滾壓工裝，設(shè)計(jì)巧妙，使用方便，使內(nèi)孔表面金屬緊密，從而提高了內(nèi)孔硬度，延長(zhǎng)工件使用壽命。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：

內(nèi)孔滾壓工裝，它包括軸承、支承軸、固定塊、撐桿、調(diào)節(jié)螺母、拉緊螺桿、刀桿，撐桿兩端分別連接在兩側(cè)的支承軸中間，兩個(gè)支承軸同一側(cè)端部都裝有軸承，兩個(gè)支承軸的另一側(cè)端部通過拉緊螺桿和調(diào)節(jié)螺母連接，固定塊前端連接在撐桿中間，固定塊中間偏后位置開有通孔，拉緊螺桿從固定塊的通孔內(nèi)穿過，拉緊螺桿與固定塊滑動(dòng)配合，固定塊后端連接有刀桿。

所述的支承軸中間開有橫向的橢圓孔且縱向開有垂直于橢圓孔的連接孔，撐桿端部垂直開有連接孔，撐桿端部插在橢圓孔內(nèi)且支承軸的連接孔與撐桿的連接孔對(duì)準(zhǔn)，螺栓穿過支承軸的連接孔與撐桿的連接孔且通過螺母鎖緊。

所述的固定塊的前端橫向開有通孔且豎向開有絲孔，撐桿從通孔內(nèi)穿過，撐桿中間豎向開有連接孔，螺釘從固定塊的絲孔中旋入且穿過撐桿的連接孔。

所述的刀桿后端夾裝在車床的大拖板上。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)計(jì)巧妙，使用方便，使內(nèi)孔表面金屬緊密，從而提高了內(nèi)孔硬度，延長(zhǎng)工件使用壽命；用內(nèi)孔滾壓工裝，在內(nèi)孔即將達(dá)到尺寸時(shí)進(jìn)行內(nèi)孔滾壓，使?jié)L壓過的內(nèi)孔(油缸內(nèi)孔)達(dá)到圖紙尺寸及粗糙度要求。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。

圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照附圖1-3，內(nèi)孔滾壓工裝，它包括軸承1、支承軸2、固定塊4、撐桿6、調(diào)節(jié)螺母7、拉緊螺桿8、刀桿9，撐桿6兩端分別連接在兩側(cè)的支承軸2中間，兩個(gè)支承軸2同一側(cè)端部都裝有軸承1，兩個(gè)支承軸2的另一側(cè)端部通過拉緊螺桿8和調(diào)節(jié)螺母7連接，固定塊4前端連接在撐桿6中間，固定塊4中間偏后位置開有通孔，拉緊螺桿8從固定塊4的通孔內(nèi)穿過，拉緊螺桿8與固定塊4滑動(dòng)配合，固定塊4后端連接有刀桿9。

所述的支承軸2中間開有橫向的橢圓孔且縱向開有垂直于橢圓孔的連接孔，撐桿6端部垂直開有連接孔，撐桿6端部插在橢圓孔內(nèi)且支承軸2的連接孔與撐桿6的連接孔對(duì)準(zhǔn)，螺栓3穿過支承軸2的連接孔與撐桿6的連接孔且通過螺母鎖緊。

所述的固定塊4的前端橫向開有通孔且豎向開有絲孔，撐桿6從通孔內(nèi)穿過，撐桿6中間豎向開有連接孔，螺釘5從固定塊4的絲孔中旋入且穿過撐桿6的連接孔。

所述的刀桿9后端夾裝在車床的大拖板上。

圖3，兩只軸承1對(duì)稱安裝在支承軸2上，用于滾壓內(nèi)孔；兩根支承軸2對(duì)稱安裝在撐桿6上，撐桿6中間用螺釘5固定，定位在固定塊4上；拉緊螺桿8通過調(diào)節(jié)螺母7的調(diào)節(jié)距離，可控制兩軸承1間的距離，也就是控制內(nèi)孔(油缸內(nèi)孔)10的直徑；在實(shí)際操作中，將此工裝刀桿9裝夾在車床刀架上，（刀桿9的長(zhǎng)度根據(jù)內(nèi)孔(油缸內(nèi)孔)10的長(zhǎng)短決定），通過車床大拖板的橫向進(jìn)給，將工裝伸進(jìn)內(nèi)孔(油缸內(nèi)孔)10，因內(nèi)孔10留有一定的滾壓余量，軸承1在內(nèi)孔(油缸內(nèi)孔)10壁上滾壓，從而或得圖紙要求的內(nèi)孔(油缸內(nèi)孔)10尺寸及粗糙度要求。油缸內(nèi)孔10經(jīng)滾壓后，其內(nèi)孔表面金相組織更加緊密，增加了表面硬度。（見表1）

表1