[實用新型]一種輪胎植入式電子標(biāo)簽

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620958603.7
• 申請日: 2016-08-26
• 公開（公告）號: CN206282329U
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊輝峰;章軍
• 申請（專利權(quán)）人: 上海儀電智能電子有限公司
• 主分類號: G06K19/077
• 分類號: G06K19/077;H01Q1/22
• 代理公司: 上海天翔知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司31224
• 代理人: 劉常寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電子標(biāo)簽，具體涉及輪胎用射頻識別(RFID)電子標(biāo)簽。

背景技術(shù)

21世紀(jì)輪胎發(fā)展的主題將是人性化，其內(nèi)涵包括智能便利，綠色安全，最近10年間，以米其林為首的大輪胎制造商已開發(fā)出多種智能輪胎技術(shù)及產(chǎn)品，輪胎智能化不僅僅是輪胎自身的一場革命，還將帶動輪胎制造工藝與生產(chǎn)設(shè)備產(chǎn)生變革，讓輪胎多一些智慧，讓人類更安全。

由此可知，隨著信息化時代的發(fā)展，將射頻識別(RFID)系統(tǒng)應(yīng)用到輪胎中對輪胎使用狀態(tài)進(jìn)行實時監(jiān)控的技術(shù)已成為當(dāng)今輪胎的發(fā)展趨勢。現(xiàn)有的技術(shù)已經(jīng)將無線射頻識別技術(shù)應(yīng)用到輪胎監(jiān)測領(lǐng)域，市場上出現(xiàn)了一種貼片式的電子標(biāo)簽，用IC芯片電連接鋁膜天線組成，其厚度十分纖薄，方便封裝于諸如硅膠、橡膠等材料中，但貼片式電子標(biāo)簽的缺點也非常明顯，行駛中汽車的輪胎不斷滾動產(chǎn)生大量的靜電，此類電子標(biāo)簽的防靜電性能欠佳。

針對該情況設(shè)計出了一系列改進(jìn)的輪胎用射頻識別(RFID)電子標(biāo)簽。如公告號CN 205176910 U的實用新型專利、公開號CN 105320985 A的實用新型專利申請公開的輪胎電子標(biāo)簽方案。

這一類的輪胎電子標(biāo)簽主要由射頻芯片和彈簧天線構(gòu)成，其中彈簧天線與射頻芯片之間一般采用錫焊接的方式。但是，錫的熔點較低，常規(guī)焊錫的轉(zhuǎn)化溫度在150～180攝氏度，高溫焊錫的轉(zhuǎn)化溫度為180～200攝氏度，在輪胎中植入電子標(biāo)簽，需要承受至少200攝氏度的高溫并保持幾十分鐘，這是國標(biāo)HG/T4953～4956-2016輪胎用射頻識別(RFID)電子標(biāo)簽機(jī)器植入方法、性能試驗方法和編碼的標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定的。

常規(guī)輪胎電子標(biāo)簽由于需要通過錫焊將天線和芯片焊接起來，因此天線表面通常設(shè)置了鍍金層，適合錫焊。但是鍍金層與橡膠的結(jié)合效果并不是最理想的，容易產(chǎn)生橡膠分層現(xiàn)象，嚴(yán)重的還會造成輪胎的安全隱患。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有輪胎電子標(biāo)簽所存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種高可靠性的輪胎植入式電子標(biāo)簽。

為了達(dá)到上述目的，本實用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種輪胎植入式電子標(biāo)簽，所述電子標(biāo)簽包括：

天線；

射頻芯片模塊，所述射頻芯片模塊上具有電極；

接線端子，所述接線端子一端與天線連接，另一端與射頻芯片模塊上的電極冷壓連接。

優(yōu)選的，所述天線為彈簧式天線。

優(yōu)選的，所述天線表面設(shè)置銅鋅合金鍍層。

優(yōu)選的，所述射頻芯片模塊為一體化的封裝結(jié)構(gòu)，如由射頻芯片模塑封裝形成。

優(yōu)選的，所述接線端子為冷壓連接管。

優(yōu)選的，所述電子標(biāo)簽還包括封裝組件，所述封裝組件包覆電子標(biāo)簽。

優(yōu)選的，所述封裝組件包括覆蓋層，所述覆蓋層包覆住天線、射頻芯片模塊及接線端子。

所述覆蓋層由兩層平面橡膠層覆合而成。

優(yōu)選的，所述覆蓋層由未經(jīng)硫化處理的天然橡膠構(gòu)成，并在覆蓋層的的表面設(shè)置保護(hù)膜。

優(yōu)選的所述封裝組件還包括熱縮套管，所述熱縮套管包覆電子標(biāo)簽中的射頻芯片模塊和接線端子。

優(yōu)選的，所述的熱縮套管表面設(shè)置了多個小孔。

本實用新型提供的輪胎植入式電子標(biāo)簽，其無需焊接的機(jī)械式冷壓結(jié)構(gòu)能夠承受300攝氏度高溫而不受損傷，保證了電子標(biāo)簽在生產(chǎn)和使用中的穩(wěn)定性和可靠性。同時，專為橡膠硫化設(shè)計的銅鋅鍍層，使天線和橡膠的結(jié)合力更強(qiáng)，保證了輪胎的品質(zhì)和使用壽命。

再者，本實用新型提供的輪胎植入式電子標(biāo)簽為超高頻、可讀寫的射頻標(biāo)簽，其符合HG/T 4953～4956-2016輪胎用射頻識別(RFID)電子標(biāo)簽機(jī)器植入方法、性能試驗方法和編碼的標(biāo)準(zhǔn)。

附圖說明

以下結(jié)合附圖和具體實施方式來進(jìn)一步說明本實用新型。

圖1為本實用新型實例中輪胎植入式電子標(biāo)簽的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實例中芯片封裝體的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實例中接線端子的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型實例中天線的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實用新型。

本實例提供一種超高頻、可讀寫的輪胎植入式電子標(biāo)簽，該標(biāo)簽為符合ISO/IEC 18000-63空中接口要求的無源后向散射標(biāo)簽，其工作頻段覆蓋902MHz–928MHz。