[實用新型]一種橋梁防撞墊

有效

• 申請號: 201620958528.4
• 申請日: 2016-08-26
• 公開（公告）號: CN206503066U
• 公開（公告）日: 2017-09-19
• 發明（設計）人: 劉明沛
• 申請（專利權）人: 劉明沛
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01F15/14
• 代理公司: 成都眾恒智合專利代理事務所(普通合伙)51239
• 代理人: 劉華平

技術領域

本實用新型涉及一種防撞裝置，具體涉及一種橋梁防撞墊。

背景技術

由于經濟和交通事業的不斷發展，在通航的航道上架設的橋梁越來越多，也越來越大，使得原有的航道變小、變窄，同時，航道上的船只卻越來越多，越來越大，有關船舶撞擊橋梁的時間時有發生。目前，為了防止船舶撞擊橋梁，常用的方式是在橋梁的橋墩外水域設置防撞墩，阻攔或者導引肇事船舶進入航道橋墩區域，而由于船舶一旦撞擊橋梁，屬于剛性碰撞，極易發生船毀人亡的事故，造成海事災難，同時，設置防撞墩會使原本就變小變窄的航道更小，甚至可能使本來能順利通過橋梁的船舶不能通行或者不易通行。因此，為了解決上述問題，有必要提供一種設置在橋梁橋體上，不會使航道變小變窄，且防撞擊性能好，安裝方便，壽命長，保養維修方便的防撞裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是克服現有技術中的缺陷，提供一種安裝在橋梁橋體上、不會占用航道且防撞性能好的橋梁防撞墊。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種橋梁防撞墊，包括與橋梁滑動連接的導向塊，與導向塊固定連接的立柱狀防撞單元，以及包裹在防撞單元外側的立柱狀殼體；所述防撞單元包括內層消能墊、中層鋼板和外層消能墊，所述內層消能墊和外層消能墊分別設置在立柱狀殼體相對兩面的內側，所述中層鋼板設置在外層消能墊與內層消能墊之間；所述內層消能墊上還設有與中層鋼板相接的三個以上的消能柱，所述消能柱之間、消能柱與立柱狀殼體之間均設有消能腔，所述消能柱上還設有連通該消能柱兩側消能腔的流道。

具體的，所述中層鋼板與外層消能墊之間設有消能圈。

具體的，所述外層消能墊和消能柱均采用彈性消能材料制成。

具體的，所述消能腔中填充了液態流體。

具體的，所述彈性消能材料為改性聚丙烯或改性聚苯乙烯。

具體的，所述導向塊內部設有橫向步進電機和縱向步進電機。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

(1)本實用新型的防撞墊安裝在橋梁橋體中的滑軌上，安裝方便，還可根據需要，在計算機的控制下移動到有可能受到撞擊的橋體區域，這種滑軌安裝方式不僅不會使航道變小變窄，而且整座橋體所需防撞墊數量較固定安裝少很多，可節約成本；同時，根據需要可將防撞墊移動到方便檢修的位置，使保養維修更加方便。

(2)本實用新型采用了兩層消能墊、一層鋼圈、一層消能圈、一層消能柱與消能腔結合共五層防護，且均采用消能材料制成，尤其是中層鋼板、外層消能墊和消能柱采用了彈性消能材料，能有效削減船舶與橋梁相撞時的動量，延緩碰撞時間，減小碰撞沖擊，對橋梁橋體起到保護作用。同時，本實用新型防撞墊的多層防護設計使其不易損壞，壽命長，可推廣使用。

附圖說明

圖1為本實用新型橋梁防撞墊安裝在橋體上的正面示意圖。

圖2為本實用新型橋梁防撞墊安裝在橋體上的側面示意圖。

圖3為本實用新型橋梁防撞墊側剖面示意圖。

其中，附圖標記對應的名稱為：1-縱向滑軌，2-橫向滑軌，3-橋體，4-防撞墊，31-導向塊，32-防撞單元，33-立柱狀殼體，320-內層消能墊，321-消能柱， 322-中層鋼板，323-外層消能墊，325-流道，326-消能腔，327-消能圈

具體實施方式

下面結合附圖說明和實施例對本實用新型作進一步說明，本實用新型的方式包括但不僅限于以下實施例。

本實施例提供一種安裝在橋梁的橋體上、不會占用航道且防撞性能好的橋梁防撞墊。

如圖1所示，本實施例的橋梁防撞墊4所安裝的橋梁橋體3上設有縱向滑軌1和橫向滑軌2，所述防撞墊4即安裝在滑軌上、并可沿著滑軌滑行。

如圖1和圖2所示，本實施例的防撞墊4包括與橋梁上設置的滑軌滑動連接的導向塊31，與導向塊31固定連接的立柱狀防撞單元32，以及包裹在該防撞單元32外側的立柱狀殼體33；所述導向塊31由固為一體、中軸線重合的兩個圓柱體構成，且其側視圖呈“凸”形；所述導向塊31直徑大的一端卡在滑軌中、并可在滑軌中滑行，導向塊31小的一端與立柱狀殼體33固定連接；所述防撞單元呈四方體形，且其中軸線與導向塊中軸線重合，所述導向塊31內部還設有橫向步進電機和縱向步進電機。

此種滑軌安裝方式不會使航道變小變窄，還可根據需要移動，一方面可使整座橋體3所需防撞墊4數量較固定安裝少很多，節約成本，另一方面，可通過有線方式控制橫向步進電機和縱向步進電機帶動防撞墊4移動到方便檢修的位置，方便其維修保養。