[實用新型]一種隧道速凍機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620941691.X
• 申請日: 2016-08-25
• 公開（公告）號: CN206160602U
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳海洋
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市德捷力冷凍科技有限公司
• 主分類號: F25D13/06
• 分類號: F25D13/06
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種隧道速凍機(jī)。

背景技術(shù)

隨著社會的發(fā)展，人民生活水平的日益提高，速凍食品的消費量也直線上升，各種速凍機(jī)的也得到了更多的運(yùn)用，現(xiàn)行的速凍機(jī)主要分為平板速凍機(jī)、隧道速凍機(jī)、螺旋速凍機(jī)等，制冷方式主要有機(jī)械壓縮機(jī)制冷及液氮制冷。其中隧道速凍機(jī)以其效率高、人工少、維護(hù)簡單等優(yōu)點而被廣大生產(chǎn)商認(rèn)可，是應(yīng)用最廣泛的速凍機(jī)，但其缺點是受單層輸送網(wǎng)帶限制，產(chǎn)能多在1噸左右，2噸的設(shè)備其對場地的要求就已經(jīng)很大，當(dāng)產(chǎn)能更大時，制作、運(yùn)輸、安裝、使用便利性都不好。而螺旋速凍機(jī)以其占地面積小、產(chǎn)能高、自動化程度好等優(yōu)點在大批量生產(chǎn)中又受客戶認(rèn)可，其缺點是購置成本高，螺旋隧道易發(fā)生故障，且故障的排除比較困難，當(dāng)故障發(fā)生時容易造成大批量的速凍食品損壞。所以以上兩種最常用的速凍機(jī)都有各自的極限性，從而影響了客戶的最優(yōu)化運(yùn)用。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種產(chǎn)能高且便利的隧道速凍機(jī)。

本實用新型提供的一種隧道速凍機(jī)，包括機(jī)體本體和傳動輸送系統(tǒng)，其特征在于：所述傳動輸送系統(tǒng)包括至少兩層通過上下位置布置的多層往返輸送網(wǎng)帶，所述多層往返輸送網(wǎng)帶通過兩側(cè)支架懸設(shè)于機(jī)體本體工作臺面上方，兩層輸送網(wǎng)帶連接的端部設(shè)置有傳動軸。

作為本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)：所述多層往返輸送網(wǎng)帶的上一層輸送網(wǎng)帶的端部與其位置對應(yīng)的下一層輸送網(wǎng)帶的端部之間設(shè)置有便于傳遞物料的導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板相對下一層輸送網(wǎng)帶平面傾斜的設(shè)置。

作為本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)：所述導(dǎo)向板傾斜的角度為100-150°。

作為本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)：所述輸送網(wǎng)帶為3層或5層，且相鄰兩層輸送網(wǎng)帶的上下網(wǎng)帶間距為10-40CM。

作為本實用新型進(jìn)一步的改進(jìn)：還包括制冷系統(tǒng)，所述制冷系統(tǒng)包括多個低溫循環(huán)風(fēng)機(jī)風(fēng)扇：所述多個低溫循環(huán)風(fēng)機(jī)風(fēng)扇分別安裝在機(jī)體本體頂部及機(jī)體本體的兩外側(cè)壁位置。

本實用新型在隧道速凍機(jī)上多層往返的輸送網(wǎng)帶，既保持了隧道設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單，易于維護(hù)，效率高的優(yōu)點，又具備在同樣隧道長度及占地面積的前提下，隧道的輸送面積及載荷量成3倍以上的增長的優(yōu)點，既很好的解決了隧道速凍機(jī)產(chǎn)能不夠占地面積大的問題，又解決了螺旋速凍機(jī)造價高，排障難的缺點。

附圖說明

圖1是：本實用新型提供的一種隧道速凍機(jī)的局部立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、傳動軸；2、輸送網(wǎng)帶；3、傳動軸固定件；4、支架；5、機(jī)體本體工作臺面；6、下滑導(dǎo)向板。

具體實施方式

以下通過具體實施例對本實用新型提供的一種隧道速凍機(jī)做進(jìn)一步更詳細(xì)的說明：

實施例1

本實施例的隧道速凍機(jī)，包括機(jī)體本體和傳動輸送系統(tǒng)：傳動輸送系統(tǒng)包括至少兩層通過上下位置布置的多層往返輸送網(wǎng)帶2，多層往返輸送網(wǎng)帶2通過兩側(cè)支架4懸設(shè)于機(jī)體本體工作臺面5上方，兩層輸送網(wǎng)帶2連接的端部設(shè)置有傳動軸1。傳動軸1通過傳動軸固定件3固定。

多層往返輸送網(wǎng)帶2的上一層輸送網(wǎng)帶2的端部與其位置對應(yīng)的下一層輸送網(wǎng)帶2的端部之間設(shè)置有便于傳遞物料的下滑導(dǎo)向板6，下滑導(dǎo)向板6相對下一層輸送網(wǎng)帶2平面傾斜的設(shè)置。下滑導(dǎo)向板6傾斜的角度為100°。輸送網(wǎng)帶2為3層，且相鄰兩層輸送網(wǎng)帶2的上下網(wǎng)帶間距為10CM。

在實際生產(chǎn)中，其工作過程如下：根據(jù)食品的規(guī)格及品種，設(shè)置好速凍隧道的溫度及各層輸送網(wǎng)帶2統(tǒng)一的轉(zhuǎn)速帶，開啟設(shè)備制冷及傳動輸送，將需要速凍的食品放入設(shè)備前端的進(jìn)料區(qū)，食品向尾端傳輸，在第一層輸送網(wǎng)帶2的末端通過下滑導(dǎo)向板6滑到第二層輸送網(wǎng)帶2，第二層輸送網(wǎng)帶2從尾端向前端輸送，在第二層輸送網(wǎng)帶2的前端再通過下滑導(dǎo)向板6滑移到第三層輸送網(wǎng)帶2，第三層輸送網(wǎng)帶2再由前端向尾端傳送，若設(shè)備是三層輸送網(wǎng)帶2，則在第三層輸送網(wǎng)帶2的末端直接出料，輸送到下一工序，如果是五層輸送網(wǎng)帶2，則由第三層如上方式再第四層再第五層接出料。

實施例2

本實施例的隧道速凍機(jī)基本同實施例1，唯有不同之處在于：本實施例的隧道速凍機(jī)還包括制冷系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)包括多個低溫循環(huán)風(fēng)機(jī)風(fēng)扇：多個低溫循環(huán)風(fēng)機(jī)風(fēng)扇分別安裝在機(jī)體本體頂部及機(jī)體本體的兩外側(cè)壁位置，分別對應(yīng)上面網(wǎng)帶的垂直吹風(fēng)及下層網(wǎng)帶的平行吹風(fēng)。機(jī)體本體頂部的低溫循環(huán)風(fēng)機(jī)對第一層物料進(jìn)行垂直吹風(fēng)對流，兩側(cè)的風(fēng)機(jī)安裝位置應(yīng)保證其風(fēng)扇的吹風(fēng)范圍涵蓋下面幾層網(wǎng)帶，兩側(cè)風(fēng)機(jī)錯落安裝，避免直接相對產(chǎn)生氣流抵消。下滑導(dǎo)向板6傾斜的角度為150°。輸送網(wǎng)帶2為5層，且每一層輸送網(wǎng)帶2的上下網(wǎng)帶間距為40CM。

實施例3