[實用新型]一種發電機減震墊智能生產模具裝置

有效

• 申請號: 201620933544.8
• 申請日: 2016-08-25
• 公開（公告）號: CN207594209U
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 劉春紅
• 申請（專利權）人: 重慶凌峰橡塑制品有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/14
• 代理公司: 重慶信航知識產權代理有限公司 50218
• 代理人: 穆祥維

本實用新型提供一種發電機減震墊智能生產模具裝置，發電機減震墊包括第一減震墊鐵片和第二減震墊鐵片以及連接在第一和第二減震墊鐵片之間的特種膠，生產模具裝置包括模具托板、模具本體、模具蓋板、升降機構和翻轉機構，模具本體和模具蓋板順序安裝在模具托板上，通過模具蓋板上的注膠通孔，讓模具本體上第一凹陷處固定安裝的第一減震墊鐵片和第二凹陷處固定安裝的第二減震墊鐵片通過特種膠注塑連接，升降機構可將模具蓋板從模具本體上分離并獲得支撐，并在翻轉機構的作用下實現翻轉。本實用新型模具裝置制作的發電機減震墊，第一減震墊鐵片和第二減震墊鐵片之間的連接非常牢固，特種膠的耐酸性和耐油腐蝕性非常強，其性能滿足發電機的減震要求。

技術領域

本實用新型涉及發電機減震技術領域，具體涉及一種發電機減震墊智能生產模具裝置。

背景技術

隨著現代工業的飛速發展，發電機的功率越來越大，震動和噪音的危害也越來越突出，目前廣泛使用的方法是利用橡膠材料與骨架材料(如金屬、纖維、工程塑料等)復合制成的減震器，或特殊的橡膠粘彈性高阻尼材料來消除振動源的振動沖擊和吸收噪音。發電機由于長期工作產生大量熱量，要求發電機的減震墊用橡膠極具有高強度、高伸長率、高耐磨性、耐高溫，避免發生熱老化，但目前減震橡膠的性能仍不能滿足發電機的需求，致使發電機減震墊的減震性能達不到預期的減震要求。因此，亟待一種新的發電機減震墊出現。

實用新型內容

針對現有技術存在的減震橡膠的性能仍不能滿足發電機的需求，致使發電機減震墊的減震性能達不到預期減震要求的技術問題，本實用新型的發明人經過研究發現，提供了一種新型的發電機減震墊智能生產模具裝置，利用該生產模具裝置制作的發電機減震墊減震性能良好，能夠滿足發電機的實際減震要求。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用了如下的技術方案：

一種發電機減震墊智能生產模具裝置，所述發電機減震墊包括第一減震墊鐵片和第二減震墊鐵片，以及連接在第一減震墊鐵片和第二減震墊鐵片之間的特種膠，所述生產模具裝置包括模具托板、模具本體、模具蓋板、升降機構和翻轉機構；其中，

所述模具托板具有相對配置的上表面和下表面，所述上表面一體成型有梯形突起平臺；

所述模具本體包括多個成型模具單元、第一模具擋塊和第二模具擋塊，所述第一模具擋塊和第二模具擋塊分別固定連接于模具托板的前后兩側，所述多個成型模具單元并列可拆卸安裝于所述第一模具擋塊和第二模具擋塊之間，且所述多個成型模具單元、第一模具擋塊和第二模具擋塊的底部均與模具托板上表面的梯形突起平臺緊密配合，每個所述成型模具單元為與所述模具托板上表面匹配的條狀梯形突起結構，所述條狀梯形突起結構的左右兩端分別固定連接有便于拆裝的握把，在所述成型模具單元的上表面設有固定安裝第一減震墊鐵片的第一凹陷，在所述成型模具單元的下表面設有固定安裝第二減震墊鐵片的第二凹陷，所述第一凹陷和第二凹陷由相鄰的兩個成型模具單元組合構成，所述第一凹陷和第二凹陷底部的部分對應模具結構被掏空使所述第一凹陷和第二凹陷連通，相鄰所述成型模具單元的上表面設有兩個第一凹陷，相鄰所述成型模具單元的下表面設有兩個第二凹陷，所述兩個第一凹陷和兩個第二凹陷均分別對稱設置于條狀梯形突起結構的左右兩側，且一部分凹陷位于梯形的平面上而另一部分凹陷位于梯形的斜坡上，所述成型模具單元的上表面還設有入料孔，所述入料孔位于相鄰兩個成型模具單元的鄰接處并設置于對稱的兩個第一凹陷之間，且與左右兩側的第一凹陷和第二凹陷底部掏空的對應模具結構貫通；

所述模具蓋板具有相對配置的外表面和內表面，所述內表面為與模具本體上表面緊密配合的梯形突起結構，所述梯形突起結構的內表面上設有避讓槽、定位孔和貫通模具蓋板內外表面的注膠通孔，所述注膠通孔與成型模具單元上表面的入料孔對正設置，所述避讓槽適于容納固定安裝于第一凹陷內第一減震墊鐵片的突出結構，所述定位孔適于對固定連接第一模具擋塊和第二模具擋塊的器件進行配合定位，所述模具蓋板的左右側壁上還分別設有對模具蓋板進行支撐的兩個支撐柱，在左右側壁兩個支撐柱之間對應的模具蓋板內外表面邊緣還分別設有一個U形凹陷；