[實(shí)用新型]一種高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620857102.X
• 申請(qǐng)日: 2016-08-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206189245U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉志勝;牛力強(qiáng);師永翔;范麗;邊睿
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山西省交通科學(xué)研究院;山西交科公路勘察設(shè)計(jì)院
• 主分類號(hào): E01C23/01
• 分類號(hào): E01C23/01;E01F11/00
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務(wù)所42001
• 代理人: 余曉雪,王敏鋒

1.一種高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：包括分布式光纖光柵傳感網(wǎng)絡(luò)（1）、光纖光柵解調(diào)儀（2）、分布式車輛稱重和定位傳感網(wǎng)絡(luò)（3）、稱重和定位數(shù)據(jù)處理裝置（4）和工控機(jī)（5）；所述的分布式光纖光柵傳感網(wǎng)絡(luò)（1）通過(guò)光纜連接光纖光柵解調(diào)儀（2），該光纖光柵解調(diào)儀（2）通過(guò)光纜連接至工控機(jī)（5）；所述的分布式車輛稱重和定位傳感網(wǎng)絡(luò)（3）通過(guò)光纜連接稱重和定位數(shù)據(jù)處理裝置（4），該稱重和定位數(shù)據(jù)處理裝置（4）通過(guò)光纜連接至工控機(jī)（5）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述的分布式光纖光柵傳感網(wǎng)絡(luò)（1）包括光纖光柵豎向應(yīng)變傳感器（1-1）、光纖光柵橫向應(yīng)變傳感器（1-2）、光纖光柵溫度傳感器（1-3）、光纖光柵濕度傳感器（1-4）、光纖光柵單點(diǎn)位移計(jì)（1-5）以及光纖光柵土壓力計(jì)（1-6）；

所述的光纖光柵豎向應(yīng)變傳感器（1-1）和光纖光柵橫向應(yīng)變傳感器（1-2）均通過(guò)光纜串聯(lián)成組后分別連接至光纖光柵解調(diào)儀（2）的光通道，并且兩者均布設(shè)在瀝青層底部每個(gè)行車道的導(dǎo)流線兩側(cè)，且所述的光纖光柵豎向應(yīng)變傳感器（1-1）平行于行車方向設(shè)置，而光纖光柵橫向應(yīng)變傳感器（1-2）垂直于行車方向設(shè)置；

所述的光纖光柵溫度傳感器（1-3）通過(guò)光纜串聯(lián)成組后連接至光纖光柵解調(diào)儀（2）的光通道，且該光纖光柵溫度傳感器（1-3）布設(shè)在瀝青層各層底部用于測(cè)量每層瀝青層的溫度；

所述的光纖光柵濕度傳感器（1-4）通過(guò)光纜串聯(lián)成組后連接至光纖光柵解調(diào)儀（2）的光通道，且該光纖光柵濕度傳感器（1-4）布設(shè)在瀝青路面上表面和土基層上表面向下0.1m處；

所述的光纖光柵單點(diǎn)位移計(jì)（1-5）以及光纖光柵土壓力計(jì)（1-6）通過(guò)光纜串聯(lián)成組后分別連接至光纖光柵解調(diào)儀（2）的光通道；且兩者均布設(shè)在瀝青層的底部。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述的分布式車輛稱重和定位傳感網(wǎng)絡(luò)（3）包括動(dòng)態(tài)稱重傳感器（3-1）和車輛定位傳感器（3-2）；所述的動(dòng)態(tài)稱重傳感器（3-1）通過(guò)光纜串聯(lián)成組后連接至光纖光柵解調(diào)儀（2）的光通道；所述的車輛定位傳感器（3-2）通過(guò)光纜串聯(lián)成組后連接至光纖光柵解調(diào)儀（2）的光通道；且兩者均安裝于每個(gè)行車道的沿途或高速公路收費(fèi)站口的瀝青層頂部的位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路瀝青路面結(jié)構(gòu)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)裝置，其特征在于：所述的光纖光柵解調(diào)儀（3）的光通道為擴(kuò)展通道；且采用SM125型解調(diào)儀。