[實用新型]一種全天候機動式抽油泵車

有效

• 申請號: 201620834953.2
• 申請日: 2017-02-16
• 公開（公告）號: CN206188370U
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 馮必軍;方俊蕾
• 申請（專利權）人: 航天晨光股份有限公司
• 主分類號: B67D7/04
• 分類號: B67D7/04;B67D7/58;B67D7/40
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司32102
• 代理人: 何朝旭

技術領域

本實用新型涉及一種抽油泵車，尤其涉及一種全天候機動式抽油泵車，屬于油料裝備應用技術領域。

背景技術

機場、油庫內油罐、鐵路槽車等油料儲存設施，在無電源或固定設備損壞的情況下，將無法繼續進行油料倒輸。常規的加油車雖然具備移動泵站的功能，但是裝備體積龐大，對交通和作業場地要求高，并且自身的制造成本和運行維護成本高，僅作為應急保障裝備使用性價比低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，克服現有技術的缺點，提供一種全天候機動式抽油泵車，以掛車底盤為載體，并在封閉式箱體中集成泵機組、管路及控制系統于一體，可以實現在無電源或固定設備損壞的情況下應急油料倒輸作業，具有結構簡單、機動性強、適合全天候工作且便于運輸及貯存的優點。

為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種全天候機動式抽油泵車，包括掛車底盤，以及安裝于掛車底盤上的廂體總成、發動機泵油系統和控制系統，發動機泵油系統和控制系統相連并固定于廂體總成內，廂體總成包括廂體，廂體為封閉式結構，其側面均設有上掀門，上掀門與廂體相連的鉸鏈處設有反向折彎板，鉸鏈處的上側安裝有固定于廂體上并與上掀門寬度相匹配的雨檐，反向折彎板的寬度小于雨檐外沿與廂體之間的寬度，反向折彎板具有上掀門開啟角度大于90度向兩側引導雨水的引流狀態；發動機泵油系統包括發動機、自吸式離心泵、進油管路和出油管路，發動機通過飛輪直聯自吸式離心泵，自吸式離心泵的進油口連接進油管路，其出油口連接出油管路；控制系統控制端的發動機啟動電路連接發動機。

通過控制系統實現泵機組的啟停控制、運行監控、抽油流量控制，自吸式抽油離心泵可快速實現自吸功能，不需要輔助真空泵；通過設置于掛車底盤上密封箱體總成可有效保護廂內結構，反向折彎板和雨檐之間的配合使用可以在上掀門開啟角度大于90度向兩側引導雨水的引流狀態，避免雨水倒灌入廂體內部，保障整車雨天室外作業能力。

本實用新型進一步限定的技術方案是：上掀門具有通過撐桿與廂體支撐固定的張開狀態和通過密封條密封連接廂體的閉合狀態。

進一步的，廂體的頂部四個角各安裝一個起吊螺釘，斷開與掛車底盤連接后可將箱體總成整體吊起。

進一步的，進油管路和出油管路的末端均設有輕便球閥和快速接頭，便于快速連接外部輸油管路。

進一步的，快速接頭采用CRJ型接頭、插轉式接頭、槽頭式接頭或承插式接頭。

進一步的，掛車底盤采用平臺式、階梯式、凹梁式掛車底盤。

進一步的，控制系統包括電氣控制柜，電氣控制柜內設有儀表板、發動機啟動電路系統和發動機油門控制器，儀表板上安裝發動機轉速儀表、報警指示燈、自吸式離心泵進出口壓力表和照明燈，發動機油門控制器包括控制手柄和軟軸，軟軸的一端與控制手柄相連，其另一端與發動機的轉速受控端相連。

進一步的，掛車底盤為兩輪掛車底盤，包括車架，車架的一端固定連接牽引總成，車架上靠近牽引總成的一端安裝駐車制動裝置和導向輪，車架的下部設有燃油箱、消聲器、懸掛系統、車軸車輪總成和設置于四個端角可水平放置的旋轉式支撐腿，燃油箱連接發動機，發動機的排氣管連接消聲器，車軸車輪總成與懸掛系統相連。

更進一步的，消聲器的口安裝有汽車排氣管安全防火罩。

更進一步的，車架上表面設置用于安裝上裝零部件的金屬底板。

本實用新型的有益效果是：設備具有體積小、機動性強、系統集成度高的優點；通過電氣控制柜可實現泵機組的啟停控制、運行監控和抽油流量控制；通過自吸式抽油離心泵可快速實現自吸功能，不需要輔助真空泵；通過螺栓聯接固定到掛車底盤上的廂體可有效保護廂內結構，實現全天候作業，同時使整車外觀整齊美觀，通過反向折彎板和雨檐之間的配合使用可以在上掀門開啟角度大于90度向兩側引導雨水的引流狀態，避免雨水倒灌入廂體內部，保障整車雨天室外作業能力。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型的廂體總成的結構示意圖。

圖3為圖2中A點的局部放大圖。

具體實施方式

實施例1