[實用新型]一種可拉伸的吸聲窗簾

有效

• 申請號: 201620825944.7
• 申請日: 2016-08-02
• 公開（公告）號: CN206414132U
• 公開（公告）日: 2017-08-18
• 發明（設計）人: 朱愛玲
• 申請（專利權）人: 湖南安全技術職業學院
• 主分類號: A47H23/08
• 分類號: A47H23/08;A47H23/06
• 代理公司: 長沙市標致專利代理事務所(普通合伙)43218
• 代理人: 徐邵華

技術領域

本實用新型涉及門窗裝飾技術領域，尤其是涉及一種可拉伸的吸聲窗簾。

背景技術

目前道路交通噪聲污染問題己經成為困擾各大都市健康發展的一個環境難題，隨著城市建設的加快，城市交通也在快速發展，線路總里程不斷增加，車流量增加很快，噪聲污染日益嚴重，嚴重影響了居民的正常生活、工作和學習。而隨著近幾年交通建設速度的加快，汽車保有量的迅猛增加，受道路交通噪聲污染影響的人口也在大量增加。

長期接觸一定強度的噪聲，可以對人體產生不良的影響，引起相關的疾病，嚴重影響著生活、學習、工作。中華人民共和國住房與城鄉建設部發布的《民用建筑隔聲設計規范》（GB 50118-2010）中指出住宅建筑、學校建筑、醫院建筑等的允許噪聲值進行了規定。比如：臥室的晝間噪聲值應 ≤45 db（A），夜間≤37 db（A）（高要求住宅的另有規定）。

目前，現有技術中常采用中空玻璃、雙層玻璃、加強密封等方法，可以在一定程度上阻擋噪聲傳播，但是工程造價高，并且較適合高寒地區使用。窗簾是生活中必不可少的物品之一，市場上的窗簾主要有棉麻布窗簾、塑鋁百頁窗簾、絨布窗簾、木織簾等，但是現有窗簾主要考慮了遮光效果、美觀、吸附灰塵的能力、吸濕透氣性等，對噪聲沒有進行有效的降噪處理。比如：在19:00-20:00測定在馬路旁的某敏感建筑物住宅七樓臥室，當汽車通過時，噪聲通過空氣傳播到臥室。拉開普通雙層窗簾，聲值峰值65 db（A），平均聲值60 db（A）；合上普通窗簾，聲值峰值達63 db（A），平均聲值57 db（A）。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術的不足，針對傳統窗簾無法降噪的問題，提供一種具有較好吸聲性能的可拉伸的吸聲窗簾。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種可拉伸的吸聲窗簾，吸聲窗簾由內外兩層組成，外層為聚丙烯纖維層，面向噪聲源，內層為聚氨酯泡沫層，遠離噪聲源。

進一步，所述吸聲窗簾的厚度為20~50mm，聚丙烯纖維層的厚度為5~15mm，聚氨酯泡沫層的厚度為15~35mm。

進一步，所述吸聲窗簾的厚度為25~45mm，聚丙烯纖維層的厚度為8~12mm，聚氨酯泡沫層的厚度為17~33mm。

進一步，所述吸聲窗簾的厚度為30mm，聚丙烯纖維層的厚度為10mm，聚氨酯泡沫層的厚度為20mm，對中、低頻噪聲的吸聲系數高。

進一步，所述聚丙烯纖維層與聚氨酯泡沫層的厚度比為1:2~3。

進一步，所述吸聲窗簾的外部設有布藝窗簾，可起到裝飾美觀的作用。

進一步，所述吸聲窗簾掛于窗簾桿上，窗簾桿放置于安裝架上，安裝架通過膨脹螺絲釘與墻壁相固定，吸聲窗簾沿窗簾桿的中軸線向兩邊滑移。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果：

（1）材料安全環保，聚丙烯纖維和聚氨酯泡沫都是環保材料，對環境和人體無毒無害。針對行駛中的汽車產生的噪聲擾民，本實用新型專利以聚丙烯纖維和聚氨酯泡沫復合，制作成一種吸聲窗簾，有效降低噪聲的聲值；

（2）吸聲功能強，聚丙烯纖維層的厚度為5~15mm，聚氨酯泡沫層的厚度為15~35mm，組成的復合窗簾可以降低中低頻噪聲聲值20~30 db（A）；

（3）兼容性好，制作的吸聲窗簾柔軟，質量輕，可以拉伸，可以與布藝窗簾共用軌道和掛鉤，可以用普通布藝進行裝飾，安裝方便、拆洗方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的使用示意圖。

圖中：1. 噪聲源 2. 聚丙烯纖維層 3. 聚氨酯泡沫層4. 布藝窗簾 5. 吸聲窗簾。

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明。

本實施例在不影響住宅的通風、采光等功能的情況下，采用厚度為10mm的聚丙烯纖維層2和厚度為20mm的聚氨酯泡沫層3制成可以拉伸的吸聲窗簾5，如圖1~2所示：一種可拉伸的吸聲窗簾5，吸聲窗簾5由內外兩層組成，外層為聚丙烯纖維層2，面向噪聲源1，內層為聚氨酯泡沫層3，遠離噪聲源1。

本實施例吸聲窗簾5的厚度為30mm，之所以將聚丙烯纖維層2的厚度優選為10mm，聚氨酯泡沫層3的厚度優選為20mm，是因為此數值對中、低頻噪聲的吸聲系數高。

本實施例的聚丙烯纖維具有強度好、質地好、彈性好、不霉不蛀、易于清洗、耐磨性好等優點，而且原料來源豐富，生產成本較低，適用于制作墻面裝飾織物。