[發(fā)明專利]齒輪裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201610912816.0
• 申請(qǐng)日: 2016-10-19
• 公開（公告）號(hào): CN106870638B
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 為永淳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 住友重機(jī)械工業(yè)株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F16H1/20
• 分類號(hào): F16H1/20;F16H57/023;F16H57/04
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 溫旭;郝傳鑫

本發(fā)明提供一種齒輪裝置，所述齒輪裝置能夠更容易實(shí)現(xiàn)減少潤滑劑的封入量。本發(fā)明的齒輪裝置(G1)具備殼體(10)及容納于該殼體中的減速機(jī)構(gòu)(20)，其中，減速機(jī)構(gòu)具備輸入級(jí)的平行軸齒輪組(30)、輸出級(jí)的平行軸齒輪組(40)及設(shè)置在輸入級(jí)的平行軸齒輪組與輸出級(jí)的平行軸齒輪組之間的中間級(jí)的平行軸齒輪組(50)，殼體具備容納輸入級(jí)的平行軸齒輪組的第1容納室(61)及容納中間級(jí)的平行軸齒輪組和輸出級(jí)的平行軸齒輪組的第2容納室(62)。

本申請(qǐng)主張基于2015年11月11日申請(qǐng)的日本專利申請(qǐng)第2015-221676號(hào)的優(yōu)先權(quán)。該日本申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容通過參考援用于本說明書中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種齒輪裝置。

背景技術(shù)

專利文獻(xiàn)1中公開有一種齒輪裝置，其具備殼體及容納于該殼體中的減速機(jī)構(gòu)。

該齒輪裝置的減速機(jī)構(gòu)具備：輸入級(jí)的平行軸齒輪組、輸出級(jí)的平行軸齒輪組、設(shè)置在輸入級(jí)與輸出級(jí)之間的中間級(jí)的平行軸齒輪組。

殼體設(shè)有隔壁，在被該隔壁分隔而形成的別室(第2容納室)中配置有要求具有較高的支承強(qiáng)度的輸出級(jí)的平行軸齒輪組。

專利文獻(xiàn)1：中國實(shí)用新型專利第201627905號(hào)公報(bào)

然而，在該齒輪裝置中，由于只有輸出級(jí)的平行軸齒輪組配置在別室，因此存在如下問題：難以進(jìn)行將潤滑劑的封入量抑制為較少的設(shè)計(jì)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明是為了解決這種問題而完成的，其課題在于提供一種齒輪裝置，所述齒輪裝置能夠更容易實(shí)現(xiàn)減少潤滑劑的封入量。

本發(fā)明通過設(shè)為如下結(jié)構(gòu)來解決上述課題，即一種齒輪裝置，其具備殼體及容納于該殼體中的減速機(jī)構(gòu)，其中，所述減速機(jī)構(gòu)具備輸入級(jí)的平行軸齒輪組、輸出級(jí)的平行軸齒輪組及設(shè)置在所述輸入級(jí)的平行軸齒輪組與所述輸出級(jí)的平行軸齒輪組之間的中間級(jí)的平行軸齒輪組，所述殼體具備容納所述輸入級(jí)的平行軸齒輪組的第1容納室及容納所述中間級(jí)的平行軸齒輪組和所述輸出級(jí)的平行軸齒輪組的第2容納室。

在本發(fā)明中，殼體具備第1容納室和第2容納室，在第1容納室中配置有輸入級(jí)的平行軸齒輪組。而且，在第2容納室中配置有中間級(jí)的平行軸齒輪組及輸出級(jí)的平行軸齒輪組。

輸出級(jí)的平行軸齒輪組的轉(zhuǎn)速較慢，因此產(chǎn)生所謂油膜撕裂的情況較少。因此可以設(shè)計(jì)成，即使輸出級(jí)的平行軸齒輪組未浸漬于潤滑劑中，也能夠利用隨著相鄰配置的中間級(jí)的平行軸齒輪組的旋轉(zhuǎn)而被帶起(或飛濺)的潤滑劑進(jìn)行潤滑。因此，具有如下優(yōu)點(diǎn)：能夠更容易設(shè)計(jì)出進(jìn)一步減少了整個(gè)齒輪裝置所需的潤滑劑的封入量的齒輪裝置。

根據(jù)本發(fā)明，能夠得到一種齒輪裝置，所述齒輪裝置能夠更容易實(shí)現(xiàn)減少潤滑劑的封入量。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的實(shí)施方式的一例所涉及的齒輪裝置的剖視圖。

圖2是表示圖1的齒輪裝置的動(dòng)力傳遞系統(tǒng)的展開平面圖。

圖3是表示圖1的齒輪裝置的各個(gè)齒輪的配置位置的側(cè)視圖。

圖4(A)是表示組裝在第2軸上的輸入齒輪及中間小齒輪的配置狀態(tài)的剖視圖，圖4(B)是表示組裝在第3軸上的中間齒輪及輸出小齒輪的配置狀態(tài)的剖視圖。

圖5是中間齒輪、輸出小齒輪以及輸出齒輪部分的主要部分放大剖視圖。

圖中：G1-齒輪裝置，10-殼體，20-減速機(jī)構(gòu)，30-輸入級(jí)組(輸入級(jí)的平行軸齒輪組)，40-輸出級(jí)組(輸出級(jí)的平行軸齒輪組)，50-中間級(jí)組(中間級(jí)的平行軸齒輪組)，61-第1容納室，62-第2容納室。

具體實(shí)施方式

以下，根據(jù)附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式的一例進(jìn)行詳細(xì)說明。