[實(shí)用新型]車載真空冷熱壺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201620703334.X | 申請日: | 2016-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN206137974U | 公開(公告)日: | 2017-05-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 林章虎 | 申請(專利權(quán))人: | 林章虎 |
| 主分類號: | A47J41/00 | 分類號: | A47J41/00;A47J41/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 321300 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車載 真空 冷熱 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種冷熱壺,特別是一種既可進(jìn)行制冷又可進(jìn)行加熱適合在汽車上使用的車載真空冷熱壺。
背景技術(shù)
隨著社會的發(fā)展和科技的進(jìn)步,汽車已進(jìn)入普通百姓家庭,人們的生活方式與生活觀念有了極大的改變。比如對休閑旅游用品、車載用品的配置要求也不斷地提高與完善。目前使用較多的車載冷藏箱就是其中一種,有效解決了汽車無法冷藏的問題。但在使用過程中還存在以下缺點(diǎn):一是車載冷藏箱只能放罐裝和瓶裝飲料,滿足不了散裝液體飲料的冷藏與加溫的需要,如夏天飲品:綠豆湯、紅棗湯;冬天食品加溫、保溫等。二是現(xiàn)有的車載冷藏箱采用發(fā)泡劑保溫材料,體積較大,不利于安裝,其次是保溫和冷藏時間短、效果差,滿足不了人們對冷藏和加熱的要求。為此,申請人根據(jù)目前使用過程中存在的問題進(jìn)行開發(fā),并進(jìn)行了反復(fù)試驗(yàn),提出了比較完善的技術(shù)方案,特提出本專利申請。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有車載冷藏箱存在的上述缺陷,本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊、操作靈活方便、連接牢固密封可靠、保溫效果好、既可制冷又可加溫的車載真空冷熱壺。
本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案,它包括壺蓋、壺體、底座,所述的壺體由外殼和內(nèi)膽組成上下敞口的真空壺體,真空壺體的上部與壺蓋連接,真空壺體的下部與底座連接,底座內(nèi)安裝有半導(dǎo)體冷熱裝置,真空壺體的內(nèi)壁設(shè)有密封臺階,半導(dǎo)體冷熱裝置包括冷熱傳導(dǎo)板、半導(dǎo)體冷熱陶瓷片、隔熱下蓋、散熱器、風(fēng)扇,冷熱傳導(dǎo)板通過隔熱下蓋與真空壺體螺紋配合緊壓在真空壺體的密封臺階上,冷熱傳導(dǎo)板與密封臺階之間設(shè)有密封圈,半導(dǎo)體冷熱陶瓷片緊貼在冷熱傳導(dǎo)板上,散熱器緊貼在半導(dǎo)體冷熱陶瓷片的另一面,風(fēng)扇安裝在底座上并位于散熱器的下方。
本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案,所述的底座上安裝有控制半導(dǎo)體冷熱陶瓷片冷熱工作的控制器。
本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案,所述的底座上固定有底座蓋板,底座蓋板及底座上設(shè)有進(jìn)出散熱孔。
本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案,所述的真空壺體上固定有背帶座,背帶座與底座之間固定有電池固定板,電池固定板上設(shè)有通過插扣方式固定的充電電池,充電電池與控制器電連接。
本實(shí)用新型進(jìn)一步技術(shù)方案,所述的背帶座與底座之間通過上下連接扣連接有手柄。
采用上述結(jié)構(gòu)后,與現(xiàn)有技術(shù)相比有如下優(yōu)點(diǎn)和效果:一是壺體采用由外殼和內(nèi)膽組成上下敞口的真空結(jié)構(gòu),可以大大提高壺體的保溫性能,以及減少壺體外形體積。二是冷熱傳導(dǎo)板通過隔熱下蓋與真空壺體螺紋配合緊壓在真空壺體的密封臺階上,冷熱傳導(dǎo)板與密封臺階之間設(shè)有密封圈,不僅可以保證隔熱下蓋與真空壺體螺紋固定牢固可靠,而且可以確保真空壺體的密封臺階與冷熱傳導(dǎo)板之間密封可靠不泄漏。三是冷熱傳導(dǎo)板通過隔熱下蓋固定,隔熱下蓋可以起到良好的隔熱作用,大大提高保溫性能。四是通過充電電池可以實(shí)現(xiàn)車外制冷和加熱,大大拓展了使用范圍,攜帶使用更加方便。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的配合結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1壺蓋,2背帶座,3真空壺體,4電池固定板,5密封圈,6冷熱傳導(dǎo)板,7半導(dǎo)體冷熱陶瓷片,8隔熱下蓋,9散熱器,10風(fēng)扇,11底座,12底座蓋板,13控制器,14充電電池,15手柄,16密封臺階,17進(jìn)出散熱孔,18連接扣。
具體實(shí)施方式
圖1、圖2和圖3所示,為本實(shí)用新型一種車載真空冷熱壺的具體實(shí)施方案,它包括壺蓋1、壺體、底座11,所述的壺體由外殼和內(nèi)膽組成上下敞口并設(shè)有螺紋的真空壺體3,真空壺體3的上部通過螺紋配合與壺蓋1密封連接,真空壺體3的下部與底座11固定連接,底座11內(nèi)安裝有半導(dǎo)體冷熱裝置,真空壺體3的內(nèi)壁設(shè)有密封臺階16,半導(dǎo)體冷熱裝置包括冷熱傳導(dǎo)板6、半導(dǎo)體冷熱陶瓷片7、隔熱下蓋8、散熱器9、風(fēng)扇10,冷熱傳導(dǎo)板6通過隔熱下蓋8與真空壺體3螺紋配合壓緊在真空壺體3的密封臺階16上,冷熱傳導(dǎo)板6與密封臺階16之間設(shè)有密封圈5,保證冷熱傳導(dǎo)板6與密封臺階16之間密封固定不滲漏,半導(dǎo)體冷熱陶瓷片7緊貼在冷熱傳導(dǎo)板6上,便于冷熱傳導(dǎo),散熱器9緊貼在半導(dǎo)體冷熱陶瓷片7的另一面,風(fēng)扇10安裝在底座11上并位于散熱器9的下方。
為了確保制冷和加熱工作穩(wěn)定可靠,所述的底座11上安裝有控制半導(dǎo)體冷熱陶瓷片7冷熱工作的控制器13。為了保證散熱效果,所述的底座11上固定有底座蓋板12,底座蓋板12及底座11的外圓周上設(shè)有進(jìn)出散熱孔17。
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