[實用新型]高空墜物防范體驗裝置

有效

• 申請號: 201620696723.4
• 申請日: 2016-07-01
• 公開（公告）號: CN206460649U
• 公開（公告）日: 2017-09-01
• 發明（設計）人: 閻忠柱
• 申請（專利權）人: 天津市海藍俊杰石化科技有限公司
• 主分類號: G09B9/00
• 分類號: G09B9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種安全教育體驗裝置，特別涉及一種高空墜物防范體驗裝置。

背景技術

在施工環境中，佩戴安全帽是個人安全防護的重要手段，它可以防御突如其來的打擊，抵御高空墜落物，起到保護頭部、頸部和臉部的作用。但由于施工人員安全意識淡薄，常常發生未佩戴安全帽進入施工場合的現象，這就將其自身置于危險之中，當突發高空墜物等事故時，由于缺乏安全帽的保護極易導致慘劇的發生。

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型旨在提供一種能夠模擬高空墜物發生情形的高空墜物防范體驗裝置，通過親身體驗，增強施工者的安全意識，使其自覺佩戴安全帽進行施工作業。

該高空墜物防范體驗裝置的技術方案是這樣實現的：

所述高空墜物防范體驗裝置，包括由側壁及頂壁合圍而成的通道，通道一端為進口，另一端為出口，頂壁上設置有墜物下落模擬單元；

所述墜物下落模擬單元包括氣缸、頂塊、擋塊及圓球，頂壁上端面上開設有矩形狀凹槽，氣缸設置于凹槽沿其長度方向的一端部附近，氣缸活塞桿端部連接有頂塊，頂塊下端部伸入凹槽內，氣缸活塞桿伸縮方向與凹槽長度方向相一致，凹槽遠離氣缸的另一端部槽底上設置有凸出的擋塊，該遠離氣缸的凹槽另一端部之外的頂壁上還開設有貫通的通孔，且該遠離氣缸的凹槽另一端部與通孔相連通，頂塊和擋塊之間的凹槽內置有若干圓球，圓球直徑小于通孔孔徑，圓球能通過凹槽端部與通孔的連通通道落入通孔內。

進一步的，所述頂壁上設置有若干墜物下落模擬單元。

進一步的，所述頂塊包括連接部和抵頂部，連接部與氣缸活塞桿相連接，位于凹槽之外，抵頂部伸入凹槽內部，連接部寬度小于凹槽寬度及圓球直徑；

所述凹槽上方還匹配有封蓋，封蓋沿凹槽長度方向設置有與連接部相匹配的貫通槽，氣缸活塞桿在凹槽內做伸縮運動時，連接部相應于貫通槽內做伸縮運動。

進一步的，所述圓球為軟體材料制得的軟體球。

本高空墜物防范體驗裝置，體驗者佩戴安全帽進入通道后啟動氣缸，氣缸活塞桿將凹槽內的圓球自通孔中頂落，體驗者在行走或停留過程中，圓球落于體驗者身旁或者擊中體驗者，其模擬的是真實高空墜物環境，具有逼真的體驗感受，從而使體驗者真切的感受到高空墜物的危險性，增強其安全意識，使其在今后的施工作業中自覺佩戴安全帽。本氣缸頂落圓球的過程可以由程序控制，保證每次只有一個圓球被頂落。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本高空墜物防范體驗裝置結構示意圖(未繪出墜物下落模擬單元)；

圖2是本高空墜物防范體驗裝置墜物下落模擬單元俯視示意圖；

圖3是本高空墜物防范體驗裝置墜物下落模擬單元側剖示意圖(氣缸部件除外)。

附圖標記說明：

圖中：1.側壁、2.頂壁、3.進口、4.出口、5.氣缸、6.凹槽、7.頂塊、8.擋塊、9.通孔、10.圓球、71.連接部、72.抵頂部。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語“安裝”、“相連”、“連接”應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對于本領域的普通技術人員而言，可以通過具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。