[發明專利]燃料供應設備

有效

• 申請號: 201410019468.5
• 申請日: 2014-01-16
• 公開（公告）號: CN103925129B
• 公開（公告）日: 2019-04-23
• 發明（設計）人: A.施蒂希諾特;M.施托普費爾;C.蒙策特;A.弗蘭克
• 申請（專利權）人: 曼恩能源方案有限公司
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陳浩然;楊國治

本發明涉及一種燃料供應設備，其帶有具有泵裝置的低壓區域，以便將燃料從低壓區域輸送到高壓區域中，其中，在泵裝置和噴射器之間的高壓區域中設置有永久處在高壓下的壓力存儲系統，其具有通過高壓管路聯結的分配單元，其中，壓力存儲系統通過至少一個同樣永久處在高壓下的高壓管路與泵裝置相連接，其中，壓力存儲系統通過取決于噴射節拍暫時處在高壓下的高壓管路與噴射器相連接，其中，壓力存儲系統的所有的分配單元聯接到帶有用于所有的分配單元的共同的泄漏傳感器的共同的泄漏總管路處，以探測壓力存儲系統的處在極限值之上的泄漏量，并且其中，單獨的目檢裝置與每個分配單元相關聯，以便將探測到的泄漏與至少一個分配單元相關聯。

技術領域

本發明涉及一種內燃機的燃料供應設備。

背景技術

圖1顯示了內燃機(更具體地講，以重油運行的船用柴油內燃機)的由現有技術已知的共軌燃料供應設備的基本結構。從文件DE 101 57 135 B4中已知該結構。因此，圖1的共軌燃料供應設備針對內燃機的每個氣缸相應包括至少一個噴射器1。可通過噴射器1將燃料噴射到內燃機的氣缸中的每個中。此外，共軌燃料供應設備包括具有至少一個低壓泵5、至少一個高壓泵2和高壓泵儲能器(Hochdruckpumpenspeicher)8的泵裝置3，以便將燃料從共軌燃料供應設備的低壓區域4輸送到該共軌燃料供應設備的高壓區域6中，其中，在在泵裝置3與噴射器1之間的高壓區域6中設置有永久處在高壓下的壓力存儲系統7。該永久處在高壓下的壓力存儲系統7(其還被稱為共軌)具有多個分配單元9。分配單元9與泵裝置3相連接，以及分配單元9彼此通過永久處在高壓下的高壓管路10相連接。此外，壓力存儲系統7(更具體地講，分配單元9)通過取決于噴射節拍暫時地處在高壓下的高壓管路11與噴射器1相連接。取決于噴射節拍將燃料引向噴射器的切換閥12與取決于噴射節拍(Einspritztakt)暫時地處在高壓下的高壓管路11相關聯，該高壓管路11使噴射器1與分配單元9相連接。關于其他的細節參考文件DE 101 57 135 B4。

內燃機的從現有技術中已知的這種燃料供應設備在高壓區域6中－尤其在包括通過高壓管路10相聯結的分配單元9的壓力存儲系統7的區域中－具有多個密封部位。在該密封部位的區域中可出現泄漏，其中，如果泄漏量太大，那么不再可保證燃料供應設備的整潔的運行。

因此存在這樣的需求，即一方面在燃料供應設備的高壓區域6中簡單且可靠地探測出在壓力存儲系統7的區域中的過大的燃料泄漏，且另一方面使該燃料泄漏安全且可靠地與具體的密封部位相關聯。

發明內容

以此為出發點，本發明的目的在于提供一種內燃機的新型的燃料供應設備。

該目的通過根據本發明實施例的內燃機的燃料供應設備來實現。

根據本發明，壓力存儲系統的通過高壓管路聯結的所有的分配單元聯接到帶有用于所有的分配單元的共同的泄漏傳感器的共同的泄漏總管路處，以便探測用于作為單元的壓力存儲系統的處在極限值之上的泄漏量，其中，單獨的目檢裝置與壓力存儲系統的每個分配單元相關聯，以便在通過泄漏傳感器探測到泄漏的情況下使該泄漏與至少一個分配單元相關聯。

在根據本發明的燃料供應設備中，壓力存儲系統的所有的分配單元與因此同樣聯結分配單元的高壓管路聯結到共同的泄漏總管路處，其中，用于所有的分配單元的共同的泄漏傳感器與該泄漏總管路相關聯。如果在壓力存儲系統中的總泄漏大于極限值，那么泄漏傳感器起反應且探測處于極限值之上的泄漏量。為了使現在處于極限值之上的泄漏與在壓力存儲系統中的具體的密封部位或分配單元具體地相關聯，使單獨的目檢裝置與壓力存儲系統的每個分配單元相關聯。如果用于作為整體的壓力存儲系統的泄漏傳感器探測到處于極限值之上的泄漏，那么可利用該目檢裝置使該泄漏與壓力存儲系統的單個的分配單元相關聯。

因此不需要為每個分配單元關聯單獨的泄漏傳感器。而是針對所有的分配單元一共同的泄漏傳感器便已足夠，因為通過目檢裝置實現泄漏與分配單元的關聯。這種燃料供應設備允許簡單且可靠的泄漏探測和探測到的泄漏與單個的密封部位的關聯。