[實用新型]用于氣溶膠自動滅火器的啟動裝置

有效

• 申請號: 201620507408.2
• 申請日: 2016-05-29
• 公開（公告）號: CN206910647U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 韓慧杰;趙林雙;王聚祥;林野
• 申請（專利權）人: 嘉興眾瑞安全科技股份有限公司
• 主分類號: A62C37/36
• 分類號: A62C37/36;A62C3/07
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型主要涉及用于氣溶膠自動滅火器的啟動裝置。

背景技術

隨著國內經濟的快速增長，汽車在國內越來越普及。我國現有汽車，已成為世界上汽車保有量第二的國家。然而，隨之而來的是頻繁的汽車事故，其中汽車自燃的問題越來越突出。汽車自燃主要發生在發動機、汽化器、行李倉等相對封閉或半封閉空間。當火災發生時，經常不易察覺，等火勢嚴重了才用手提式滅火器，滅火就比較困難。目前自動滅火器開始面向汽車領域推廣使用，目前通常采用熱敏線作為啟動線，公開號202682614U的中國專利，采用熱敏線布置的自動滅火存在感應起火點位置覆蓋面低，且啟動無法同步等問題

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種感應面廣、啟動時間一致的用于氣溶膠自動滅火器的啟動裝置。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案是：該用于氣溶膠自動滅火器的啟動裝置，包括線纜和電源，線纜連接電源，電源通過線纜為氣溶膠滅火器的啟動提供電能，所述線纜包括感溫線纜，線纜的其中一段或全段為感溫線纜；線纜、電源、氣溶膠滅火器組成一個由感溫線纜可控的電氣回路。

本實用新型所述線纜連接有具有短路或限流保護功能的保護裝置。

本實用新型所述保護裝置為保險絲。

本實用新型還包括延時繼電器，所述延時繼電器、線纜、電源、氣溶膠滅火器組成一個由感溫線纜可控的電氣回路。

一種用于車輛發動機艙的氣溶膠自動滅火器，包括前述用于氣溶膠自動滅火器的啟動裝置和氣溶膠滅火器，氣溶膠滅火器設置在車輛發動機艙內，感溫線纜的其中一段或全段設置在車輛發動機艙內。

本實用新型相比與現有技術存在的優點：

1、本實用新型采用感溫線纜作為啟動氣溶膠自動滅火器啟動的傳感裝置，感溫線纜可遍布其途徑的所有部位，具有感應面廣的優點，且布置簡單，與線纜的布設合二為一。

2、本實用新型采用電控，因此啟動時間一致，多個滅火器可同時啟動，具有滅火效果好的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型具體實施的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。

實施例1

參見圖1，本實用新型用于氣溶膠自動滅火器的啟動裝置，包括線纜1和電源2，線纜1連接電源2，電源2通過線纜1為氣溶膠滅火器3的啟動提供電能，所述線纜1包括感溫線纜10，線纜1的其中一段或全段為感溫線纜10；線纜1、電源2、氣溶膠滅火器3組成一個由感溫線纜10可控的電氣回路。當出現高溫火災情況是，感溫線纜10導通，氣溶膠自動滅火器的啟動裝置滅火啟動。

本實用新型所述線纜1連接有具有短路或限流保護功能的保護裝置4。在用于氣溶膠自動滅火器的啟動裝置啟動時，當出現短路情況是，保護裝置4為電源2提供保護。

本實用新型所述保護裝置4為保險絲。

本實用新型還包括延時繼電器5，所述延時繼電器5、線纜1、電源2、氣溶膠滅火器3組成一個由感溫線纜10可控的電氣回路。在有些地方，通過延時報警，在滅火啟動前疏散人群。

實施例2

一種用于車輛發動機艙的氣溶膠自動滅火器，包括前述用于氣溶膠自動滅火器的啟動裝置和氣溶膠滅火器3，氣溶膠滅火器3設置在車輛發動機艙內，感溫線纜10的其中一段或全段設置在車輛發動機艙內。

此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其各部分名稱等可以不同，凡依本實用新型專利構思所述的構造、特征及原理所做的等效或簡單變化，均包括于本實用新型專利的保護范圍內。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。