[實用新型]駕駛模擬器方向盤自動助力轉換裝置

有效

• 申請號: 201620299462.2
• 申請日: 2016-04-12
• 公開（公告）號: CN206388369U
• 公開（公告）日: 2017-08-08
• 發明（設計）人: 虞濟龍
• 申請（專利權）人: 上海誠聯交通智能科技有限公司
• 主分類號: G09B9/04
• 分類號: G09B9/04
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司31253
• 代理人: 馮子玲

技術領域

本實用新型涉及一種駕駛模擬器方向盤自動助力轉換裝置，屬于駕駛模擬器技術領域。

背景技術

駕駛模擬器作為一種新型機電一體化裝備，近年來得到了快速發展，在車輛技術開發和技術展示等領域均得到了廣泛應用。在駕駛模擬器中，方向盤是轉向操作部件，其性能指標的好壞將直接影響駕駛體驗的效果。為了使方向盤能夠模擬真車的操作手感，需要對方向盤進行改造，增加力反饋裝置，以模擬方向盤轉動過程中的阻力和自動回正的功能。一般的改造后的方向盤有三部分：方向盤，方向盤管柱和力反饋電機，此種機構的方向盤能夠滿足一般的應用需求。由于力反饋不能很好的讓操作者感受到真實駕駛的感覺，成為本領域技術人員亟待解決的技術問題，為此有需要進一步改進的余地。

發明內容

為克服現有技術所存在的缺陷，以下提出一種駕駛模擬器方向盤自動助力轉換裝置，包括一底座，底座上設有一主架，所述主架上安裝有方向盤主軸，所述方向盤主軸上安裝有方向盤，所述主架上設有一助力轉向系統，所述方向盤主軸與一方向盤齒輪相連接，所述方向盤齒輪與助力轉向系統相連接。

所述方向盤主軸通過一聯軸器與方向角度檢測系統相連接。

所述的方向角度檢測系統包括方向檢測器和角度檢測器。

所述方向檢測器由方向對中檢測器構成，所述方向對中檢測器通過光耦合器與遮光片的相互作用形成相應的信號，通過方向盤對中檢測板分析信號產生作用。所述遮光片安裝在方向盤主軸上，所述光耦合器和方向盤對中檢測板安裝在所述主架上。

所述角度檢測器由旋轉編碼器構成。

所述助力轉向系統包括一助力主軸，一外力齒輪，一阻力齒輪，一阻力系統。

所述助力主軸通過設置在所述主架上的兩個軸承座的軸承設置在所述主架上。

所述外力齒輪與所述方向盤齒輪相銜接。

所述阻力系統包括一齒條，一彈簧，一彈簧滑竿。

所述彈簧滑竿設置在所述主架上，并垂直于所述助力主軸。

所述彈簧設置在所述彈簧滑竿上，所述齒條平行設置在所述彈簧上。

所述齒條與所述阻力齒輪相銜接。

所述方向盤齒輪為小齒輪，所述外力齒輪為大齒輪，所述阻力齒輪為小齒輪。

本實用新型由于使用以上技術方案，使其具有以下的有益效果：

通過方向盤齒輪相與助力轉向系統的外力齒輪、阻力齒輪及齒條配合，將方向盤的旋轉位移轉換為水平的位移，然后通過設置在助力轉向系統的彈簧產生阻力，給人的感覺就有一個實車助力操縱感覺。本實用新型的一種駕駛模擬器方向盤自動助力轉換裝置，完全不同于現有技術，本實用新型操作簡單、快捷、節省成本，達到了高效、實用性強的目的。

附圖說明

圖1為本實用新型轉換裝置的框架圖。

具體實施方式

為利于對本實用新型的結構的了解，以為配合附圖及實施例進行說明。

結合圖1所示，本實用新型的一種駕駛模擬器方向盤自動助力轉換裝置，包括一底座，底座上設有一主架1，主架1上安裝有方向盤主軸2，方向盤主軸2上安裝有方向盤，方向盤主軸2與一方向盤齒輪3相連接。

主架1上設有一助力轉向系統，助力轉向系統包括一助力主軸，一外力齒輪，一阻力齒輪，一齒條4，一彈簧（位于主架底部），一彈簧滑竿。

助力主軸通過設置在主架1上的兩個軸承座5的軸承設置在該主架1上。外力齒輪與方向盤齒輪3相銜接。彈簧滑竿設置在主架1上，并垂直于助力主軸。彈簧設置在彈簧滑竿上，齒條4平行設置在彈簧上。齒條4與阻力齒輪相銜接。

方向盤主軸2通過一聯軸器6與方向角度檢測系統相連接。

方向角度檢測系統包括方向檢測器和旋轉編碼器7。

方向檢測器由方向對中檢測器8構成，方向對中檢測器8通過光耦合器與遮光片的相互作用形成相應的信號，方向盤對中檢測板分析信號產生作用。遮光片安裝在方向盤主軸2上，光耦合器和方向盤對中檢測板安裝在主架1上。

具體實施：

當旋轉方向盤時，方向盤通過方向盤主軸2將旋轉位移傳遞給方向盤齒輪3，再傳遞給外力齒輪及阻力齒輪，經過與阻力齒輪相銜接的齒條4將旋轉位移轉化為水平位移，并通過彈簧的彈力產生阻力的效果。

綜上，本實用新型的一種駕駛模擬器方向盤自動助力轉換裝置是一種技術構思，完全不同于現有技術，本實用新型操作簡單、快捷、節省勞動力，達到了高效、實用性強的目的。按照本技術構思，本領域技術人員可推導出多個技術方案，都在本實用新型保護范圍之內。