[實用新型]一種鏈斗卸車機升降機構滑輪組吊掛裝置以及鏈斗卸車機

有效

• 申請號: 201620197002.9
• 申請日: 2016-03-15
• 公開（公告）號: CN205387384U
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發明（設計）人: 崔剛;李靜;曹先鋒;吉元暉;孫冠功;樊增彬;郭亞楠;鄭振祥;李井磊;張曙濤
• 申請（專利權）人: 山東鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: B65G67/24
• 分類號: B65G67/24;B65G65/06
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 張亮

技術領域

本實用新型涉及鏈斗卸車機領域，尤其涉及一種鏈斗卸車機升降機構滑輪組吊掛裝置以及鏈斗卸車機。

背景技術

鏈斗卸車機廣泛應用于運輸物流、冶金、礦山、化工等各類行業企業，傳統鏈斗卸車機升降機構滑輪組吊掛裝置是開有豎直向上的U型口，由于運行時負載過重，并在粉塵污染環境下長時間工作，會使得吊掛裝置嚴重銹蝕，經常出現歪筐等現象。影響生產并且造成重大的安全隱患。并且，檢修更換時候不方便，浪費人力、物力，增大維修成本。

發明內容

為了克服上述現有技術中的不足，本實用新型的目的在于，提供一種鏈斗卸車機升降機構滑輪組吊掛裝置，包括：吊掛裝置；

所述吊掛裝置包括：緊固板，底座，分別與底座垂直連接的兩塊固定板，兩塊固定板平行設置；固定板上設有用于與底座加固的加固筋板；固定板的板體上設有U形槽，靠近U形槽的兩個U形邊位置分別設有螺栓孔；

緊固板上設有兩個與所述螺栓孔相適配，用于使緊固板與固定板連接的螺孔。

優選地，U形槽沿著遠離底座方向設置，且與底座呈45°角設置。

優選地，底座、緊固板、固定板分別采用Q345鋼板制作，底座厚度為35至45mm；

所述底座的形狀為矩形；固定板的形狀為梯形。

優選地，所述底座尺寸為370mm×280mm；固定板的上底為190mm，下底為280mm，高280mm的梯形；

所述緊固板尺寸為120mm×30mm，厚度為40mm的矩形鋼板。

一種鏈斗卸車機，包括：機體龍門架，機體龍門架下部設有行走機構，機體龍門架的龍門內設有挖料機構，機體龍門架靠近豎直方向的中部位置設有輸料機構，挖料機構與輸料機構相配合，使挖料機構挖取的物料通過輸料機構輸送至料場；

所述機體龍門架的一側設有若干個電纜撐架，電纜撐架上架設有電纜線，電纜線與鏈斗卸車機連接，電纜線用于給鏈斗卸車機提供電源；

挖料機構包括：升降架、升降滑輪、升降轉軸、升降電機、提升鏈條、翻斗和吊掛裝置；

升降滑輪通過吊掛裝置設置在升降架的頂部，吊掛裝置的底座設置在升降架上，升降滑輪軸穿入固定板板體的U形槽內，將緊固板通過螺孔與固定板可拆卸連接，使升降滑輪通過吊掛裝置固定在升降架上；

提升鏈條纏繞在升降滑輪和升降轉軸上，翻斗設置在提升鏈條上，升降電機與升降轉軸相連，使升降電機驅動升降轉軸和提升鏈條轉動，帶動翻斗升降取料。

優選地，所述輸料機構包括：輸料皮帶、輸料機架、重錘箱；

輸料機架上設有皮帶輥，輸料機架的兩個端部分別設有卸料輥和尾輥；

輸料皮帶設置在輸料機架上，并與皮帶輥、卸料輥和尾輥相配合；

重錘箱設置在輸料機架的尾輥部。

優選地，所述行走機構包括行走導軌、行走輪、減速箱和電機；

行走輪設置在機體龍門架的底部，與行走導軌相配合，行走輪通過減速箱和電機連接。

從以上技術方案可以看出，本實用新型具有以下優點：

使用本吊掛裝置固定滑輪操作簡便、更換作業時間短。能夠對滑輪組進行有效固定。并且具有可焊性，加焊筋板可增加安全性和使用壽命。而且結構簡單、成本低廉、可靠性高、穩定性好、更換便捷、使用壽命長，安全快速的優點，可以有效地防止鏈斗卸車機歪筐。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面將對描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為吊掛裝置的主視圖；

圖2為吊掛裝置的側視圖；

圖3為緊固板的結構圖；

圖4為鏈斗卸車機的結構圖。

具體實施方式

為使得本實用新型的實用新型目的、特征、優點能夠更加的明顯和易懂，下面將運用具體的實施例及附圖，對本實用新型保護的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，下面所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而非全部的實施例。基于本專利中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本專利保護的范圍。

本實施例提供一種鏈斗卸車機升降機構滑輪組吊掛裝置，如圖1、圖2、圖3所示，包括：吊掛裝置；