[實用新型]一種新型多功能汽車發動機蓋板

有效

• 申請號: 201620192234.5
• 申請日: 2016-03-14
• 公開（公告）號: CN205381316U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 趙志堅
• 申請（專利權）人: 趙志堅
• 主分類號: B62D25/10
• 分類號: B62D25/10;B62D25/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種新型多功能汽車發動機蓋板。

背景技術：

汽車發動機是為汽車提供動力的發動機，是汽車的心臟，影響汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力等。

汽車發動機是汽車的心臟，很重要，因此，它的蓋板也很重要，現有的發動機蓋板減震性能一般，且功能單一，在夜間檢修發動機時，需要另找照明設施，比較麻煩；汽車使用數年后，打開發動機蓋板，會發現，發動機上是一層厚厚的灰塵，很難檢查機械零部件。

實用新型內容：

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構設計合理、操作方便、靈活、穩定的新型多功能汽車發動機蓋板。

本實用新型的一種新型多功能汽車發動機蓋板，它包含蓋板本體、緩沖減震層、減震孔、支撐架槽、支撐架、卡接裝置、凹槽、LED燈帶、LED燈、連接軸、吸塵管鑲嵌槽、吸塵管、吸塵裝置；所述的蓋板本體內壁的四周設有數個減震孔；所述的蓋板本體內壁的中間設有緩沖減震層；所述的緩沖減震層的上方設有支撐架槽；所述的支撐架活動鑲嵌在支撐架槽中；所述的蓋板本體外側的中間設有卡接裝置；所述的蓋板本體內側的邊沿設有凹槽；所述的凹槽中鑲嵌有LED燈帶；所述的LED燈帶的頂端設有LED燈；所述的蓋板本體內側的兩端對此設有連接軸；所述的緩沖減震層的下方設有吸塵管鑲嵌槽；所述的吸塵管活動設置在吸塵管鑲嵌槽中；所述的吸塵管與吸塵裝置連接。

作為優選，所述的凹槽中均有設有數個卡臺，用于卡緊LED燈帶。

作為優選，所述的減震孔的深度為4-10mm。

作為優選，所述的卡接裝置的外壁套設有橡膠套，避免金屬之間的碰撞。

本實用新型操作時，通過支撐架撐起蓋板本體；檢修之前，可通過吸塵管將發動機及周邊零部件上的灰塵清理干凈，再通過LED燈照亮局部范圍進行檢修。

本實用新型的有益效果：它結構設計合理，操作方便，靈活性好，功能多樣化，為檢修提供了便捷，減震效果好，使用壽命長。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：

蓋板本體1、緩沖減震層2、減震孔3、支撐架槽4、支撐架5、卡接裝置6、凹槽7、LED燈帶8、LED燈9、連接軸10、吸塵管鑲嵌槽11、吸塵管12、吸塵裝置13、卡臺71。

具體實施方式：

如圖1所示，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含蓋板本體1、緩沖減震層2、減震孔3、支撐架槽4、支撐架5、卡接裝置6、凹槽7、LED燈帶8、LED燈9、連接軸10、吸塵管鑲嵌槽11、吸塵管12、吸塵裝置13；所述的蓋板本體1內壁的四周設有數個減震孔3；所述的蓋板本體1內壁的中間設有緩沖減震層2；所述的緩沖減震層2的上方設有支撐架槽4；所述的支撐架5活動鑲嵌在支撐架槽4中；所述的蓋板本體1外側的中間設有卡接裝置6；所述的蓋板本體1內側的邊沿設有凹槽7；所述的凹槽7中鑲嵌有LED燈帶8；所述的LED燈帶8的頂端設有LED燈；所述的蓋板本體1內側的兩端對此設有連接軸10；所述的緩沖減震層2的下方設有吸塵管鑲嵌槽11；所述的吸塵管12活動設置在吸塵管鑲嵌槽11中；所述的吸塵管12與吸塵裝置13連接。

其中，所述的凹槽7中均有設有數個卡臺71，用于卡緊LED燈帶。

所述的減震孔3的深度為4-10mm。

所述的卡接裝置6的外壁套設有橡膠套，避免金屬之間的碰撞。

本具體實施方式操作時，通過支撐架5撐起蓋板本體1；檢修之前，可通過吸塵管12將發動機及周邊零部件上的灰塵清理干凈，再通過LED燈照亮局部范圍進行檢修。

本具體實施方式結構設計合理，操作方便，靈活性好，功能多樣化，為檢修提供了便捷，減震效果好，使用壽命長。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征以及本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。