[實(shí)用新型]嬰兒車防夾手展開收合裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620148244.9
• 申請日: 2016-02-26
• 公開（公告）號: CN205381293U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王鯤
• 申請（專利權(quán)）人: 米瑪國際控股有限公司
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06
• 代理公司: 北京寰華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11408
• 代理人: 林柳岑;穆文通

1.一種嬰兒車防夾手展開收合裝置，其特征在于，包含有:

一支桿；

一收折關(guān)節(jié)，其設(shè)置在支桿上，并包含有一樞轉(zhuǎn)座、一滑動塊、一止擋片、一彈性件及一限位插銷，其中，該樞轉(zhuǎn)座形成在支桿上，并在周面上凹設(shè)一卡掣孔及穿設(shè)一滑動溝，該滑動溝的一端連通至卡掣孔，在該樞轉(zhuǎn)座側(cè)面凹設(shè)有一道弧形的組裝槽，該組裝槽的一端連通至滑動溝與卡掣孔，在該組裝槽上貫穿形成一第一限位溝；該滑動塊可滑動地設(shè)置在組裝槽中，并穿設(shè)有一第二限位溝，該第二限位溝對應(yīng)于第一限位溝；該止擋片結(jié)合在滑動塊朝向卡掣孔的一端，并容置在滑動溝中；該彈性件設(shè)在組裝槽內(nèi)，并推抵滑動塊朝向卡掣孔方向移動；該限位插銷插設(shè)在樞轉(zhuǎn)座的第一限位溝與滑動塊的第二限位溝上；以及

一收折桿可樞轉(zhuǎn)地套設(shè)在收折關(guān)節(jié)上，并包含有一桿本體、一牽引件及一栓體，其中，該桿本體的下端設(shè)有一樞轉(zhuǎn)蓋，該樞轉(zhuǎn)蓋可轉(zhuǎn)動地套設(shè)在樞轉(zhuǎn)座上，并穿設(shè)有一第四限位溝，該第四限位溝套設(shè)在限位插銷上，并以一端內(nèi)壁可選擇地推抵限位插銷移動，使滑動塊壓縮彈性件及止擋片退出卡掣孔；該牽引件可滑動地設(shè)置在桿本體上；該栓體連接在牽引件的下端，并隨著牽引件的滑動插入或退出樞轉(zhuǎn)座上卡掣孔。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的嬰兒車防夾手展開收合裝置，其特征在于，所述樞轉(zhuǎn)蓋上第四限位溝以另端內(nèi)壁可選擇地抵靠限制限位插銷移動，以止擋滑動塊后退且止擋片定位在卡掣孔中。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的嬰兒車防夾手展開收合裝置，其特征在于，所述樞轉(zhuǎn)座的組裝槽內(nèi)設(shè)有一導(dǎo)引片，其在對應(yīng)第二限位溝處穿設(shè)有一第三限位溝，且該第三限位溝套設(shè)在限位插銷上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的嬰兒車防夾手展開收合裝置，其特征在于，所述組裝槽在兩側(cè)壁上分別形成相互對應(yīng)的一凹口；所述導(dǎo)引片在相對兩側(cè)邊分別形成一凸緣，并以該凸緣卡合在凹口上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的嬰兒車防夾手展開收合裝置，其特征在于，所述滑動塊在朝向滑動溝及卡掣孔一側(cè)的端面剖設(shè)一剖口；所述止擋片的一端插設(shè)在滑動塊的剖口中，并以兩結(jié)合插銷穿設(shè)固定。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的嬰兒車防夾手展開收合裝置，其特征在于，所述桿本體呈L型的中空彎管，并在內(nèi)壁的轉(zhuǎn)彎處設(shè)有一導(dǎo)輪；所述牽引件的一端可滑動地設(shè)置在桿本體的上端，并以中間段繞設(shè)在導(dǎo)輪，下端則朝收折關(guān)節(jié)方向延伸。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的嬰兒車防夾手展開收合裝置，其特征在于，所述牽引件設(shè)有一可彈性突出或壓縮退入桿本體內(nèi)部的彈性鈕；所述桿本體在上端套設(shè)一可滑動地滑動套，該滑動套連動牽引件，并在對應(yīng)彈性鈕的位置形成一穿孔，供彈性鈕突出卡掣。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的嬰兒車防夾手展開收合裝置，其特征在于，所述桿本體在內(nèi)壁近下端處設(shè)有一套管，并在該套管內(nèi)形成一進(jìn)退通孔；所述栓體容置在該進(jìn)退通孔中；以及在該進(jìn)退通孔中容設(shè)有一彈簧，其套設(shè)在牽引件上，并以一端抵靠在栓體，另端抵靠在桿本體的內(nèi)壁。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的嬰兒車防夾手展開收合裝置，其特征在于，所述樞轉(zhuǎn)座在中心處貫穿形成一中心孔，該中心孔上穿設(shè)一中心軸；所述樞轉(zhuǎn)蓋以中心處可轉(zhuǎn)動地結(jié)合在中心軸上。