[實用新型]一種安全低溫制動器

有效

• 申請號: 201620128719.8
• 申請日: 2016-02-19
• 公開（公告）號: CN205331276U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 鄭成虎
• 申請（專利權）人: 鄭成虎
• 主分類號: F16D51/20
• 分類號: F16D51/20;F16D65/08;F16D65/82;F16D66/00
• 代理公司: 淮安市科文知識產權事務所 32223
• 代理人: 謝觀素

1.一種安全低溫制動器，包括連接輪轂（23）的制動轂（4），以及制動片（5）和連接于軸頭（16）的制動蹄（7），其特征在于：所述制動轂（4）壁和制動片（5）上分別設有貫穿的鉚釘孔（19），所述制動片（5）通過空心鉚釘（6）固定連接于制動轂（4）內壁。

2.如權利要求1所述的一種安全低溫制動器，其特征在于：所述制動片（5）成管形，其壁上設有連通兩端管口的緩沖切口。

3.如權利要求1所述的一種安全低溫制動器，其特征在于：所述制動蹄（7）上設有多個連通內、外弧面的通氣孔（10）。

4.如權利要求1或3所述的一種安全低溫制動器，其特征在于：所述制動蹄（7）內部設有冷卻管道，所述冷卻管道的介質進口（8）、介質出口（9）分別連接介質進管（12）、介質出管（13）。

5.如權利要求4所述的一種安全低溫制動器，其特征在于：所述制動蹄（7）有兩片，所述兩片制動蹄（7）一端通過銷軸轉動連接于軸頭（16），另一端支撐在與軸頭（16）平行的制動軸（15）上；所述介質進口（8）和介質出口（9）設置于制動蹄（7）連接軸頭（16）的一端，其中一片制動蹄（7）的介質進口（8）連接介質進管（12），介質出口（9）通過短接管（11）連接另一片制動蹄（7）的介質進口（8），另一片制動蹄（7）的介質出口（9）連接介質出管（13）。

6.如權利要求4所述的一種安全低溫制動器，其特征在于：所述介質進管（12）、介質出管（13）連通發動機散熱器的進出水管，或空壓機調壓閥泄壓出氣口，或發動機燃油回油管。

7.如權利要求4所述的一種安全低溫制動器，其特征在于：還包括連接于介質出管（13）的溫度傳感器（28），所述溫度傳感器（28）的輸出端連接主控裝置，當溫度傳感器（28）的輸出值超出預設的閾值時，主控裝置發出報警信號。

8.如權利要求1或7所述的一種安全低溫制動器，其特征在于：還包括連接于軸頭（16）的震動傳感器，所述震動傳感器的輸出端連接主控裝置，當震動傳感器的輸出值超出預設的閾值時，主控裝置發出報警信號。