[實(shí)用新型]一種蒸發(fā)式顆粒物捕集器再生系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620125449.5
• 申請日: 2016-02-17
• 公開（公告）號: CN205382970U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭顯斌;王曉東;溫任林;李剛;蔣得剛;周曉君
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫威孚高科技集團(tuán)股份有限公司;無錫威孚力達(dá)催化凈化器有限責(zé)任公司
• 主分類號: F01N3/025
• 分類號: F01N3/025
• 代理公司: 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104
• 代理人: 曹祖良

1.一種蒸發(fā)式顆粒物捕集器再生系統(tǒng)，包括柴油機(jī)系統(tǒng)（1）、油箱（2）、柴油機(jī)電子控制單元（3）、顆粒物捕集器電子控制單元（4）、蒸發(fā)式注入燃油裝置、氧化催化轉(zhuǎn)化器（12）和顆粒物捕集器（13），其特征是：柴油機(jī)系統(tǒng)（1）的排氣端口通過排氣歧管（14）連接氧化催化轉(zhuǎn)化器（12）的進(jìn)氣端口，氧化催化轉(zhuǎn)化器（12）的出氣端口通過中間排氣管（16）連接顆粒物捕集器（13）的進(jìn)氣端口，顆粒物捕集器（13）的出氣端口連接排氣管（15）；柴油機(jī)系統(tǒng)（1）的進(jìn)油端通過第一油管（17）連接油箱（2）的第一出油端，油箱（2）的第二出油端通過第二油管（18）連接蒸發(fā)式注入燃油裝置的進(jìn)油端；柴油機(jī)電子控制單元（3）與柴油機(jī)系統(tǒng)（1）、顆粒物捕集器電子控制單元（4）電連接，柴油機(jī)電子控制單元（3）讀取柴油機(jī)系統(tǒng)（1）上的傳感器并控制所述柴油機(jī)系統(tǒng)（1）運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)與顆粒物捕集器電子控制單元（4）相互進(jìn)行接收和發(fā)送相關(guān)數(shù)據(jù)；顆粒物捕集器電子控制單元（4）分別與蒸發(fā)式注入燃油裝置、氧傳感器（7）、第一高溫傳感器（8）、第二高溫傳感器（9）、壓差傳感器（10）、第三高溫傳感器（11）電連接，氧傳感器（7）和第一高溫傳感器（8）設(shè)置在排氣歧管（14）上，第二高溫傳感器（9）設(shè)置在中間排氣管（16）上，壓差傳感器（10）設(shè)置在顆粒物捕集器（13）的兩端，壓差傳感器（10）采集顆粒物捕集器（13）兩端壓力差，第三高溫傳感器（11）設(shè)置在排氣管（15）上。

2.如權(quán)利要求1所述的一種蒸發(fā)式顆粒物捕集器再生系統(tǒng)，其特征是：所述蒸發(fā)式注入燃油裝置包括計(jì)量泵（5）和蒸發(fā)嘴（6），計(jì)量泵（5）的出油端通過第三油管（19）連接蒸發(fā)嘴（6）的進(jìn)油端，蒸發(fā)嘴(6)的噴油口伸入排氣歧管(14)中。