[實(shí)用新型]一種成捆型鋼按列錯(cuò)位矯形裝置及設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620123862.8
• 申請(qǐng)日: 2016-02-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205328237U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱振民;李重新;艾迪;張鶴鵬;白碩石;劉萬(wàn)海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐山中遠(yuǎn)集裝箱物流有限公司
• 主分類號(hào): B65G57/00
• 分類號(hào): B65G57/00
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 楊立

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及型鋼整形設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種成捆型鋼按列錯(cuò)位矯形 裝置及設(shè)備。

背景技術(shù)

型鋼(主要是角鋼、槽鋼)成捆后為長(zhǎng)方體形狀，部分型鋼長(zhǎng)度略大于集 裝箱內(nèi)部的空間長(zhǎng)度。成捆型鋼貨物在裝入集裝箱時(shí)，只能將型鋼沿集裝箱對(duì) 角方向擺放，并且需要將成捆型鋼按列錯(cuò)位后才能關(guān)上箱門(mén)。目前，成捆型鋼 按列錯(cuò)位的實(shí)現(xiàn)是貨物裝入集裝箱內(nèi)后，叉車用貨叉將型鋼暴露于集裝箱外部 的部分逐根或幾根一次一次頂入(沖擊型鋼)，整個(gè)過(guò)程不僅效率慢，還會(huì)對(duì) 貨物和集裝箱造成損害。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種裝箱效率高、不會(huì)對(duì)貨物和集裝 箱造成損害的成捆型鋼按列錯(cuò)位矯形裝置及設(shè)備。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：提供一種成捆型 鋼按列錯(cuò)位矯形裝置，包括機(jī)架和液壓系統(tǒng)，所述液壓系統(tǒng)設(shè)置在所述機(jī)架上；

所述機(jī)架包括底板、左擋板以及右擋板，所述底板為長(zhǎng)方形，所述左擋板 和所述右擋板設(shè)置在所述底板的左右兩側(cè)，并且所述左擋板和所述右擋板所在 平面與所述底板所在平面垂直；

所述液壓系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、油箱、液壓泵、第一液壓千斤頂、第二液壓 千斤頂、第一導(dǎo)板、第二導(dǎo)板、第一頂板模具以及第二頂板模具，所述第一液 壓千斤頂設(shè)置在所述左擋板上，所述第二液壓千斤頂設(shè)置在所述右擋板上，所 述第一導(dǎo)板設(shè)置在所述第一液壓千斤頂?shù)妮敵鲚S上，所述第一頂板模具安裝在 所述第一導(dǎo)板上，所述第一液壓千斤頂?shù)妮敵鲚S垂直于所述左擋板所在平面， 所述第二導(dǎo)板設(shè)置在所述第二液壓千斤頂?shù)妮敵鲚S上，所述第二頂板模具安裝 在所述第二導(dǎo)板上，所述第二液壓千斤頂?shù)妮敵鲚S垂直于所述右擋板所在平 面，所述油箱通過(guò)管路與所述液壓泵連通，所述液壓泵通過(guò)管路與所述第一液 壓千斤頂和所述第二液壓千斤頂連通，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)為所述液壓泵提供動(dòng)力。

本實(shí)用新型由于采用以上技術(shù)方案，其達(dá)到的技術(shù)效果為：本實(shí)用新型提 供的由機(jī)架和液壓系統(tǒng)組成的成捆型鋼按列錯(cuò)位矯形裝置及設(shè)備，具有導(dǎo)向功 能第一導(dǎo)板和第二導(dǎo)板的設(shè)置，方便了成捆型鋼的放入，第一液壓千斤頂和第 二液壓千斤頂向第一頂板模具和第二頂板模具提供動(dòng)力，由機(jī)架上的第一頂板 模具和第二頂板模具對(duì)成捆型鋼進(jìn)行矯形，將截面為矩形的成捆型鋼矯形為截 面為棱形的成捆型鋼，在裝入集裝箱時(shí)，更加方便，并且裝箱的效率高，還不 會(huì)對(duì)貨物和集裝箱造成損害，具有很高的實(shí)用性。

較優(yōu)地，在上述技術(shù)方案中，所述第一頂板模具和所述第二頂板模具所處 的平面與所述底板所處的平面相垂直。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：第一頂板模具和第二頂板模具所在的 平面與底板所在的平面相垂直，表明第一頂板模具和第二頂板模具是豎直設(shè)置 的，型鋼是成捆的，能夠更好的對(duì)放入的成捆型鋼進(jìn)行整形。

較優(yōu)地，在上述技術(shù)方案中，所述第一頂板模具與所述第二頂板模具交錯(cuò) 設(shè)置，并且所述第一頂板模具所處的平面與所述第二頂板模具所處的平面相平 行。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：第一頂板模具與第二頂板模具交錯(cuò)設(shè) 置，并且第一頂板模具所處的平面與第二頂板模具所處的平面相平行，方便了 對(duì)放入成捆型鋼的整形，一般的成捆型鋼都是6乘8成捆，水平方向(行)上 是6根，豎直方向(列)上是8根，第一頂板模具和第二頂板模具分別頂住最 邊上的2列，第一頂板模具和第二頂板模具分別在第一液壓千斤頂和第二液壓 千斤頂?shù)淖饔孟拢蝽斪〉男弯撌┘幼饔昧Γ瑢⒊衫π弯搩啥说呢Q直平面作用 為豎直方向上的斜面，使得整形后的成捆型鋼在裝入集裝箱時(shí)更加的簡(jiǎn)單、方 便，效率更高。

較優(yōu)地，在上述技術(shù)方案中，所述第一導(dǎo)板和所述第二導(dǎo)板的頂部設(shè)置有 導(dǎo)向部，所述導(dǎo)向部向所述底板橫向延伸的方向向外彎折。

采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是：第一導(dǎo)板和第二導(dǎo)板上導(dǎo)向部的設(shè) 置，在成捆型鋼放入成捆型鋼按列錯(cuò)位矯形裝置時(shí)，起到導(dǎo)向的作用，導(dǎo)向部 向所述底板橫向延伸的方向向外彎折，在成捆型鋼按列錯(cuò)位矯形裝置的頂部呈 開(kāi)口的形式，使得成捆型鋼在放入矯形裝置時(shí)，更加的方便。

較優(yōu)地，在上述技術(shù)方案中，所述導(dǎo)向部彎折線所在水平面的高度大于等 于所述左擋板和所述右擋板頂部所在水平面的高度。