[實用新型]一種汽車舉升機有效
| 申請號: | 201620123687.2 | 申請日: | 2016-02-03 |
| 公開(公告)號: | CN205312972U | 公開(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發明(設計)人: | 徐峰 | 申請(專利權)人: | 合肥一航航空設備有限公司 |
| 主分類號: | B66F5/04 | 分類號: | B66F5/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 230601 安徽省合肥市*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 舉升機 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車舉升機,應用于汽車維修領域。
背景技術
汽車常見于日常生活中,其中,汽車損壞后,維修人員對汽車 進行維修時,為了維修方便,有的時候需要將汽車升起來,目前, 維修人員主要采用汽車舉升機將汽車升起,但是現有的汽車舉升機 的結構比較簡單,僅僅具有將汽車升起的作用,當需要將舉升機移 動到其它位置時,只能多個維修人員將汽車舉升機整體搬起,然后 搬至其它地方,因此勞動強度大,比較耗費體力和人力。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種使用方便、節省體 力的汽車舉升機。
為解決上述技術問題,本實用新型提供以下技術方案:本實用 新型公開了一種汽車舉升機,包括:滑槽、固定板、主液壓油缸、 托板、拖桿、托盤、轉軸、滾輪、輔液壓油缸、支撐板,所述的滑 槽的內部水平固設一個固定板,所述的固定板的上表面上豎直固設 一個主液壓油缸,所述的主液壓油缸的活塞桿的上端水平焊接一個 托板,所述的托板的前端伸到滑槽的外部,所述的托板的前端豎直 焊接一個拖桿,所述的拖桿的上端固設一個托盤,所述的滑槽的下 端的左右兩側通過軸承分別水平安裝一個轉軸,且每一個轉軸上均 固設一個滾輪,且左右兩個滾輪關于滑槽軸對稱,且滾輪的最下端 的高度低于滑槽的最下端的高度,所述的固定板的下表面上固設一 個輔液壓油缸,所述的輔液壓油缸的活塞桿的下端水平固設一個支 撐板,所述的支撐板的位置在滑槽的外部,且支撐板在左右兩個滾 輪之間。
進一步的,所述的托盤的上表面上固設一個橡膠墊。
本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是:
1、使用方便;
2、節省體力。
附圖說明
圖1為本實用新型一種汽車舉升機的結構示意圖。
圖中標號為:1-滑槽;2-固定板;3-主液壓油缸;4-托板;5- 拖桿;6-托盤;7-轉軸;8-滾輪;9-輔液壓油缸;10-支撐板;11- 橡膠墊。
具體實施方式
如圖1所示,本實用新型公開了一種汽車舉升機,包括:滑槽 1、固定板2、主液壓油缸3、托板4、拖桿5、托盤6、轉軸7、滾輪 8、輔液壓油缸9、支撐板10,所述的滑槽1的內部水平固設一個固定 板2,所述的固定板2的上表面上豎直固設一個主液壓油缸3,所述的 主液壓油缸3的活塞桿的上端水平焊接一個托板4,所述的托板4的前 端伸到滑槽1的外部,所述的托板4的前端豎直焊接一個拖桿5,所述 的拖桿5的上端固設一個托盤6,所述的滑槽1的下端的左右兩側通過 軸承分別水平安裝一個轉軸7,且每一個轉軸7上均固設一個滾輪8, 且左右兩個滾輪8關于滑槽1軸對稱,且滾輪8的最下端的高度低于滑 槽1的最下端的高度,所述的固定板2的下表面上固設一個輔液壓油 缸9,所述的輔液壓油缸9的活塞桿的下端水平固設一個支撐板10, 所述的支撐板10的位置在滑槽1的外部,且支撐板10在左右兩個滾輪 8之間。
進一步的,所述的托盤6的上表面上固設一個橡膠墊11。
本實用新型是這樣實施的:需要升起汽車時,通過輔液壓油缸9 的活塞桿向下伸出,這樣輔液壓油缸9的活塞桿則帶動支撐板10向下 移動,直至支撐板10下表面的高度低于兩個滾輪8的高度為止,此時 支撐板10與地面直接接觸,支撐板10起到支撐整體的作用,托盤6用 于支撐汽車,主液壓油缸3的活塞桿向上伸出時,主液壓油缸3的活 塞桿則帶動托板4沿著滑槽1向上移動,托板4則帶動拖桿5向上移 動,拖桿5則帶動托盤6向上移動,托盤6則起到抬起汽車的目的,另 外由于托盤6的上表面上固設一個橡膠墊11,橡膠墊11直接與汽車相 接觸,可有效防止汽車表面被磨壞的缺陷,需要移動時,控制輔液 壓油缸9的活塞桿向上收縮,輔液壓油缸9的活塞桿則帶動支撐板10 向上移動,直至滾輪8直接與地面接觸為止,兩個滾輪8起到支撐整 體的作用,人們只需通過推動滑槽1即可進行整體移動,比較方便, 勞動強度顯著降低,很大的節省了人力和體力。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本 實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等 同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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