[實(shí)用新型]一種后橋變速器總成換擋機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620122803.9
• 申請(qǐng)日: 2016-02-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205350321U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 毛學(xué)兵;徐澤華;金少華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶先友科技開(kāi)發(fā)有限公司
• 主分類號(hào): F16H59/02
• 分類號(hào): F16H59/02;F16H63/32
• 代理公司: 重慶中之信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50213
• 代理人: 張景根

1.一種后橋變速器總成換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括設(shè)置在換擋齒輪上的撥叉，可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在殼體上的轉(zhuǎn)動(dòng)件、用于配裝撥叉的撥叉軸，所述撥叉軸固定設(shè)置在殼體上，所述撥叉軸與齒輪軸相互平行，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件的回轉(zhuǎn)軸線與換擋齒輪的中心線相互垂直，所述撥叉上的設(shè)有限位軸，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件上設(shè)有用于同步控制各撥叉在撥叉軸上軸向位置的換擋導(dǎo)軌槽，每根限位軸配合穿設(shè)在一個(gè)換擋導(dǎo)軌槽內(nèi)并隨該換擋導(dǎo)軌槽的軌跡移動(dòng)，每個(gè)換擋導(dǎo)軌槽的軌跡與其相對(duì)應(yīng)的換擋齒輪的檔位位置相互匹配。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種后橋變速器總成換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)件包括轉(zhuǎn)動(dòng)板及與該轉(zhuǎn)動(dòng)板一體設(shè)置的轉(zhuǎn)動(dòng)軸，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸與轉(zhuǎn)動(dòng)板相互垂直，所述換擋導(dǎo)軌槽設(shè)置在該轉(zhuǎn)動(dòng)板上，所述殼體上設(shè)有與該轉(zhuǎn)動(dòng)軸相配合的轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種后橋變速器總成換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸和殼體之間設(shè)有用于鎖緊轉(zhuǎn)動(dòng)軸的鎖緊機(jī)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種后橋變速器總成換擋機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括鋼球、設(shè)置在殼體上用于安裝鋼球的鋼球安裝槽、設(shè)置在轉(zhuǎn)動(dòng)軸外壁上的圓弧槽、用于將鋼球壓靠在圓弧槽上的壓縮彈簧，所述圓弧槽的位置與鋼球安裝槽相對(duì)應(yīng)，所述鋼球位于鋼球安裝槽和圓弧槽之間。