[實用新型]槽輪箱緩沖裝置

有效

• 申請號: 201620099085.8
• 申請日: 2016-02-02
• 公開（公告）號: CN205329423U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 巢邕;鐘添飛
• 申請（專利權）人: 湘潭市雙環機械設備開發有限公司
• 主分類號: D21J3/00
• 分類號: D21J3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及旋轉式紙漿模塑成型機系統的一個部件，具體說是一種用于成型機中間歇運轉的槽輪結構的緩沖裝置。

背景技術

現有技術的旋轉式成型機，對主機的間歇運轉裝置中僅僅是一個槽輪結構，槽輪的運轉始、末位置加速度變化較大，從而產生很大的沖擊力，且槽輪的鎖緊弧難以滿足此設備的精度要求，致使在設備連續運轉生產一定的時間后，需要重新調整模具，耗費了大量的工時，設備的性價比降低。

發明內容

本實用新型針對上述現有技術中存在的問題，提供一種槽輪箱緩沖裝置，起到減小槽輪沖擊力且能讓間歇運轉機構定位精準的作用。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種槽輪箱緩沖裝置，包括槽輪箱、槽輪，還包括緩沖輪、槽輪制動弧形驅動件、槽輪制動軸承、軸承固定桿Ⅰ、軸承固定桿Ⅱ，拉簧、路徑軸承以及拉筒，所述緩沖輪緊固于槽輪上且與槽輪同軸轉動，軸承固定桿Ⅱ下端固定于軸套一上，軸承固定桿Ⅱ上端連接拉簧，拉簧另一端固定在槽輪箱上，槽輪制動軸承固定于軸承固定桿Ⅱ上并和槽輪相接觸，制動弧形驅動件一端固定在軸套Ⅱ上并和軸承固定桿Ⅱ呈一定的角度，且弧形面和槽輪驅動臂接觸，軸承固定桿Ⅰ下端固定于軸套Ⅰ上，軸承固定桿Ⅰ上端與橫向設置的拉筒連接，路徑軸承固定在軸承固定桿Ⅰ上,路徑軸承在拉筒拉力作用下可與緩沖輪的最高點接觸。

本實用新型的槽輪箱緩沖裝置解決了設備在間歇運轉時因自身慣性太大導致合模不精準的弊端，同時也減小了間歇結構運轉時的對槽輪的沖擊力，該裝置成本低，結構可靠，機械穩定性能好。

附圖說明

圖1是本實用新型的整裝結構示意圖；

圖2是本實用新型的槽輪制動軸承工作狀態Ⅰ示意圖；

圖3是本實用新型的槽輪制動軸承工作狀態Ⅱ示意圖；

圖4是本實用新型的路徑軸承工作狀態示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖以及實施例對本實用新型進一步詳細描述。

如圖1—圖4所示，本實用新型為槽輪箱緩沖裝置，主要由槽輪箱3、槽輪6、緩沖輪5、槽輪制動弧形驅動件13、槽輪制動軸承10、軸承固定桿Ⅰ2、軸承固定桿Ⅱ9，拉簧1、路徑軸承4以及拉筒8等組成；其中緩沖輪5緊固于槽輪6上且與槽輪6同軸轉動，并在槽輪箱3上取兩點裝有可轉動的軸套Ⅰ7和軸套Ⅱ12。軸承固定桿Ⅱ9下端固定于軸套Ⅱ12上，軸承固定桿Ⅱ9上端連接拉簧1，拉簧1另一端固定在槽輪箱3上，槽輪制動軸承10固定于軸承固定桿Ⅱ9上并和槽輪6相接觸，在拉簧1的拉力作用下，槽輪制動軸承10會隨槽輪6的轉動而沿槽輪6表面移動。當槽輪6實現一次間歇運轉停止時，槽輪制動軸承10則進入槽輪驅動槽11內（參見圖2），從而抵消制動槽輪機械運動產生的慣性。制動弧形驅動件13一端固定在軸套Ⅱ12上并和軸承固定桿Ⅱ9呈一定的角度，且弧形面和槽輪驅動臂14接觸，當槽輪驅動臂14轉動到離槽輪驅動槽約15度圓弧的位置時，在制動弧形驅動件13的配合下，槽輪制動軸承10將移動到槽輪驅動槽11外（參見圖3），在拉簧1拉力的作用下繼續沿槽輪表面運動。軸承固定桿Ⅰ2下端固定于軸套Ⅰ7上，軸承固定桿Ⅰ2上端與橫向設置的拉筒8連接，路徑軸承4固定在軸承固定桿Ⅰ2上，路徑軸承4在拉筒拉力作用下可與緩沖輪5的最高點接觸，當設備實現一次間歇運轉停止時，軸承固定桿Ⅰ2在拉筒8拉力作用下使路徑軸承4剛好運轉到緩沖輪5的最高點（參見圖4），以此降低槽輪6的沖擊力。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。