[實(shí)用新型]一種門式升降裝置的升降機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620080827.2
• 申請日: 2016-01-27
• 公開（公告）號: CN205313016U
• 公開（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳聰海
• 申請（專利權(quán)）人: 陳聰海
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及升降機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種門式升降裝置的升降機(jī) 構(gòu)。

背景技術(shù)

升降機(jī)構(gòu)又叫升降臺，是一種將人或者貨物升降到某一高度的升降設(shè)備， 在工廠、自動(dòng)倉庫等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送時(shí)，升降平臺上往往還裝有各 種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動(dòng)，故 稱液壓升降臺。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維 修等作業(yè)，但是目前的門式液壓升降裝置的升降機(jī)構(gòu)體積大，液壓條件受液 壓缸限制，適用性差，升降結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不方便人們使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種門式升降裝置的升降機(jī)構(gòu)，以解決上述 背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種門式升降裝置的 升降機(jī)構(gòu)，包括底座，所述底座的頂部設(shè)置有機(jī)架，所述機(jī)架上設(shè)置有升降 機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)包括電機(jī)，所述電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有皮帶輪，所述皮帶輪通 過皮帶與傳動(dòng)齒輪軸上的旋轉(zhuǎn)輪連接，所述傳動(dòng)齒輪軸的一端固定連接有傳 動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪通過其表面設(shè)置的齒牙與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，所述驅(qū)動(dòng)齒 輪上設(shè)置有升降軸，所述升降軸的頂部設(shè)置有限位塊。

優(yōu)選的，所述底座的內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧，所述底座的底部設(shè)置有減震 墊塊，且減震墊塊設(shè)置為半球形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述機(jī)架的頂部設(shè)置有電機(jī)安裝座，所述電機(jī)安裝座的頂部開 設(shè)有凹槽，且電機(jī)固定安裝在凹槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述升降軸遠(yuǎn)離限位塊的一端與物件固定連接。

優(yōu)選的，所述升降軸設(shè)置為螺紋狀結(jié)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)齒輪中部開設(shè)有與升 降軸相適配的螺紋孔。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該門式升降裝置的升降機(jī) 構(gòu)，通過設(shè)置升降機(jī)構(gòu)，升降機(jī)構(gòu)由電機(jī)提供動(dòng)力，經(jīng)由傳動(dòng)齒輪傳動(dòng)給驅(qū) 動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，升降旋轉(zhuǎn)伸縮，使物件上下移動(dòng)，升降機(jī)構(gòu) 的結(jié)構(gòu)簡單，不受外界條件限制，有效提高了升降機(jī)構(gòu)的適用性，且體積小， 方便人們使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底座、2機(jī)架、3升降機(jī)構(gòu)、4電機(jī)、5轉(zhuǎn)軸、6皮帶輪、7皮帶、 8轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪軸、9旋轉(zhuǎn)輪、10傳動(dòng)齒輪、11驅(qū)動(dòng)齒輪、12升降軸、13限位塊、 14減震墊塊、15電機(jī)安裝座、16物件。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù) 方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部 分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通 技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本 實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請參閱圖1，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種門式升降裝置的升降機(jī) 構(gòu)，包括底座1，底座1的內(nèi)部設(shè)置有減震彈簧，底座1的底部設(shè)置有減震墊 塊14，且減震墊塊14設(shè)置為半球形結(jié)構(gòu)，減震墊塊14降低升降機(jī)構(gòu)3在使 用過程所受到的沖擊力，有效的保護(hù)了升降機(jī)構(gòu)3，底座1的頂部設(shè)置有機(jī)架 2，機(jī)架2上設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)3，升降機(jī)構(gòu)3包括電機(jī)4，機(jī)架2的頂部設(shè)置 有電機(jī)安裝座15，電機(jī)安裝座15的頂部開設(shè)有凹槽，且電機(jī)4固定安裝在凹 槽內(nèi)，電機(jī)4的轉(zhuǎn)軸5上設(shè)置有皮帶輪6，皮帶輪6通過皮帶7與傳動(dòng)齒輪軸 8上的旋轉(zhuǎn)輪9連接，傳動(dòng)齒輪軸8的一端固定連接有傳動(dòng)齒輪10，傳動(dòng)齒 輪10通過其表面設(shè)置的齒牙與驅(qū)動(dòng)齒輪11嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪11上設(shè)置有升降 軸12，升降軸12的頂部設(shè)置有限位塊13，升降軸12遠(yuǎn)離限位塊13的一端 與物件16固定連接，升降軸12設(shè)置為螺紋狀結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)齒輪11中部開設(shè)有 與升降軸12相適配的螺紋孔，通過設(shè)置升降機(jī)構(gòu)3，升降機(jī)構(gòu)3由電機(jī)4提 供動(dòng)力，經(jīng)由傳動(dòng)齒輪10傳動(dòng)給驅(qū)動(dòng)齒輪11，驅(qū)動(dòng)齒輪11旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，升 降12旋轉(zhuǎn)伸縮，使物件16上下移動(dòng)，升降機(jī)構(gòu)2的結(jié)構(gòu)簡單，不受外界條 件限制，有效提高了升降機(jī)構(gòu)3的適用性，且體積小，方便人們使用。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人 員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對這些實(shí) 施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求 及其等同物限定。