[實用新型]汽車液力變矩器部件感應熱處理工裝

有效

• 申請號: 201620077693.9
• 申請日: 2016-01-26
• 公開（公告）號: CN205329112U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 王青松
• 申請（專利權）人: 江蘇南方軸承股份有限公司
• 主分類號: C21D1/42
• 分類號: C21D1/42;C21D9/00
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 于桂賢

1.一種汽車液力變矩器部件感應熱處理工裝，其特征在于：包括感應器(3)， 所述感應器(3)包括一設有軸向開口(4)的銅皮環(5)和若干個導磁體(6)， 所述導磁體(6)沿周向依次鑲嵌在所述銅皮環(5)的內壁上，所述銅皮環(5) 外表面的中部為圓柱面(51)，所述銅皮環(5)外表面的上下兩端為向所述銅 皮環(5)軸線方向傾斜的錐形面(52)，且所述銅皮環(5)上下兩端錐形面(52) 的高度相等，所述銅皮環(5)的高度略大于所述變矩器(1)的高度。

2.如權利要求1所述的汽車液力變矩器部件感應熱處理工裝，其特征在于： 所述錐形面(52)與所述銅皮環(5)軸線的夾角β范圍為3°-10°。

3.如權利要求1所述的汽車液力變矩器部件感應熱處理工裝，其特征在于： 所述銅皮環(5)的厚度均勻。

4.如權利要求1所述的汽車液力變矩器部件感應熱處理工裝，其特征在于： 所述開口(4)兩側的銅皮環(5)兩端部焊接與所述銅皮環(5)軸線平行的電 極端(7)，所述電極端(7)為中空的方形銅管。

5.如權利要求1-4任一項所述的汽車液力變矩器部件感應熱處理工裝，其 特征在于：還包括環形的底座(8)，所述底座(8)的內孔從上到下設有至少兩 級的階梯孔，所述階梯孔的內徑從上到下依次減小，所述階梯孔包括最上端的 第一階梯孔(81)以及與所述第一階梯孔(81)連接的第二階梯孔(82)，所述 第一階梯孔(81)的內徑略大于所述變矩器(1)的外徑，所述第二階梯孔(82) 的內徑小于所述變矩器(1)的外徑，且大于所述變矩器(1)感應區域(2)的 外徑，所述第二階梯孔(82)的高度與所述變矩器(1)和銅皮環(5)的高度 相匹配。

6.如權利要求5所述的汽車液力變矩器部件感應熱處理工裝，其特征在于： 所述底座(8)底部設有內徑和外徑與加工機床的安裝軸匹配的凸環(83)。