[實(shí)用新型]一種改進(jìn)的機(jī)加二道脹型定位芯軸裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620077244.4
• 申請(qǐng)日: 2016-01-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205309204U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊金嶺;楊荔;陳志;馬亮;王英峰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21J13/00
• 分類(lèi)號(hào): B21J13/00;B21K1/28
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• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種定位裝置，具體地說(shuō)是一種改進(jìn)的機(jī)加二道脹型定位芯軸裝置。

背景技術(shù)

在車(chē)輪鍛造毛坯的生產(chǎn)過(guò)程中，使用的中芯軸是實(shí)心且具有固定直徑的，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。傳統(tǒng)中芯軸(101)具有頭部與底座，并且底座固定在傳統(tǒng)壓板(103)和傳統(tǒng)夾具底座(105)所組成的空間內(nèi)，并且傳統(tǒng)壓板(103)和傳統(tǒng)夾具底座(105)由傳統(tǒng)螺栓(104)固定在一起。在這種結(jié)構(gòu)的中芯軸中，中芯軸直徑是一個(gè)固定數(shù)值。由于鍛造沖出毛坯的中心孔直徑大小稍有區(qū)別，這就照成定心芯軸與鍛造沖出毛坯的中心孔配合松緊不一。在實(shí)際生產(chǎn)中，希望中芯軸能夠適配尺寸有細(xì)微差別的鍛造毛坯。

從另一個(gè)方面來(lái)說(shuō)，在一套鍛造設(shè)備上可能需要進(jìn)行多種不同規(guī)格的鍛造車(chē)輪的制造，這需要在一套鍛造設(shè)備上安裝不同直徑的中芯軸。從圖1中我們可以看到，當(dāng)對(duì)傳統(tǒng)中芯軸(101)進(jìn)行更換時(shí)，將需要拆裝夾具底座和壓板，這將嚴(yán)重地影響到設(shè)備的運(yùn)行連續(xù)性，造成設(shè)備調(diào)整時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，影響了生產(chǎn)效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

因此，本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠適配尺寸有細(xì)微差別，并且能夠方便地更換的機(jī)加二道脹型定位芯軸裝置。

除非另外地說(shuō)明，在本實(shí)用新型的說(shuō)明書(shū)、權(quán)利要求書(shū)和說(shuō)明書(shū)摘要中。

在本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種改進(jìn)的機(jī)加二道脹型定位芯軸裝置，其包括芯軸(201)、芯軸壓板(203)、連接螺釘(204)、夾具底座(205)和連接桿(206)，其特征在于：芯軸(201)螺紋連接到連接桿(206)，連接桿(206)的底部固定到芯軸壓板(203)和夾具底座(205)之間，并且連接螺釘(204)固定芯軸壓板(203)和夾具底座(205)；并且，所述的芯軸(201)是漲芯芯軸。

在本實(shí)用新型優(yōu)選的方面，在連接桿(206)上設(shè)置有第一扳手空間(2071)，在芯軸(201)上設(shè)置有第二扳手空間(2072)。

在本實(shí)用新型優(yōu)選的方面，所述的連接桿(206)和芯軸(201)為包括四角或者六角的段，并且該段設(shè)置為與四角或六角扳手適配。

在本實(shí)用新型優(yōu)選的方面，所述的芯軸(201)是四瓣的漲芯芯軸。

在本實(shí)用新型的其他方面，在圖2中顯示了改進(jìn)的機(jī)加二道脹型定位芯軸裝置的部件名稱(chēng)，圖中芯軸(201)置于芯軸壓板(203)和夾具底座(205)形成的空腔中，芯軸壓板(203)和夾具底座(205)通過(guò)連接螺釘(204)。芯軸(201)和連接桿(206)螺紋連接。

本實(shí)用新型的裝置的優(yōu)點(diǎn)在于，價(jià)格便宜、維修成本低，便于人操作、實(shí)用性強(qiáng)。本專(zhuān)利巧妙的利用脹芯芯軸解決了由于沖下下來(lái)的鍛造沖出毛坯中心孔由于不一致不能有效定心問(wèn)題，解決了定心芯軸與鍛造沖出毛坯的中心孔配合松緊不一問(wèn)題，由于芯軸(201)中間四瓣具有脹型能力這樣就會(huì)隨著鍛造沖出毛坯的中心孔直徑大小進(jìn)行配合保證了鍛造沖出毛坯的中心的準(zhǔn)確定心，本實(shí)用新型的芯軸(201)特點(diǎn)是可以進(jìn)行自動(dòng)脹型，能與鍛造沖出毛坯的中心孔配合緊密。本專(zhuān)利的裝置結(jié)構(gòu)構(gòu)思巧妙，為實(shí)現(xiàn)輪轂車(chē)輪制造的自動(dòng)化，提供了一套簡(jiǎn)單、實(shí)用的定位芯軸裝置。

附圖說(shuō)明

以下，結(jié)合附圖來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方案，其中：

圖1是現(xiàn)有技術(shù)中的機(jī)加二道脹型定位芯軸裝置示意圖；

圖2本實(shí)用新型實(shí)施例1所述的機(jī)加二道脹型定位芯軸裝置示意圖；

以及圖中：101-傳統(tǒng)中芯軸、102-傳統(tǒng)裝置的鍛造毛坯、103-傳統(tǒng)壓板、104-傳統(tǒng)螺栓、105-傳統(tǒng)夾具底座、201-芯軸、202-改進(jìn)的裝置的鍛造毛坯、203-芯軸壓板、204-連接螺釘(204)、夾具底座(205)和連接桿(206)，其特征在于：芯軸(201)螺紋連接到連接桿(206)。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

包括芯軸(201)、芯軸壓板(203)、連接螺釘(204)、夾具底座(205)和連接桿(206)，其特征在于：芯軸(201)螺紋連接到連接桿(206)，連接桿(206)的底部固定到芯軸壓板(203)和夾具底座(205)之間，并且連接螺釘(204)固定芯軸壓板(203)和夾具底座(205)；并且，所述的芯軸(201)是漲芯芯軸。在連接桿(206)上設(shè)置有第一扳手空間(2071)，在芯軸(201)上設(shè)置有第二扳手空間(2072)。所述的芯軸(201)是四瓣的漲芯芯軸。脹型芯軸特點(diǎn)是可以進(jìn)行自動(dòng)脹型能鍛造沖出毛坯的中心孔配合緊密。芯軸和連接桿通過(guò)螺紋連接，利用扳手空間，根據(jù)生產(chǎn)輪型不同定心芯軸可以進(jìn)行更換。

試驗(yàn)證實(shí)，使用本實(shí)用新型的改進(jìn)的機(jī)加二道脹型定位芯軸裝置時(shí)，使得芯軸能夠適應(yīng)中心孔直徑略有變化的毛坯，提高了機(jī)加精度。與此同時(shí)，根據(jù)生產(chǎn)輪型不同定心芯軸可以進(jìn)行更換，節(jié)約了生產(chǎn)設(shè)備維護(hù)時(shí)間。