[實(shí)用新型]一種壓縮機(jī)總成

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620070776.5
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN205292217U
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉健豪;夏順禮;張歡歡;吳兵兵
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60H1/32
• 分類號: B60H1/32
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 劉路堯;逢京喜

1.一種壓縮機(jī)總成，包括壓縮機(jī)本體(1)，其特征在于，還包括將 所述壓縮機(jī)本體(1)固定在車架橫梁上的前支架(2)和后支架(3)，所 述前支架(2)和所述后支架(3)上分別固定有第一減震套(4)，所述壓 縮機(jī)本體(1)前、后端的吊耳(11)內(nèi)均嵌套有第二減震套，連接螺栓穿 過一端的所述吊耳(11)、該吊耳(11)內(nèi)部的第二減震套及鄰近的所述 第一減震套(4)后將所述壓縮機(jī)本體(1)與所述前支架(2)或所述后支 架(3)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)總成，其特征在于，所述第一減震套 (4)和所述第二減震套均包括外層橡膠套(a1)和與所述外層橡膠套(a1) 的內(nèi)側(cè)壁貼合固定的內(nèi)層鋼套(a2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī)總成，其特征在于，在所述第一減震 套(4)中，所述外層橡膠套(a1)和所述內(nèi)層鋼套(a2)在至少一端開口 的邊緣設(shè)有環(huán)形翻邊(a3)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)總成，其特征在于，所述前支架(2) 和所述后支架(3)分別垂直連接于所述壓縮機(jī)本體(1)和車架橫梁之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī)總成，其特征在于，所述前支架(2) 和所述后支架(3)均包括與車架橫梁固定連接的第一連接板(b1)和垂直 連接于所述第一連接板(b1)邊緣的第二連接板(b2)，所述第二連接板 (b2)呈“冂”字形，且所述第二連接板(b2)上關(guān)于其垂直于所述第一 連接板(b1)的中心線對稱地設(shè)有兩個(gè)所述第一減震套(4)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的壓縮機(jī)總成，其特征在于，所述第一連接板 (b1)的寬度不小于所述第二連接板(b2)的高度的5倍。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)總成，其特征在于，所述第一連接板 (b1)和所述第二連接板(b2)的邊緣均設(shè)有翻邊(b3)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓縮機(jī)總成，其特征在于，所述第一連接板 (b1)上設(shè)有固定螺栓(b4)。

9.根據(jù)權(quán)利要求5～8中任一項(xiàng)所述的壓縮機(jī)總成，其特征在于，對稱 的兩個(gè)所述第一減震套(4)上相互靠近的一側(cè)分別設(shè)有避讓平面(c)。