[實(shí)用新型]一種城市軌道車(chē)輛吊桿專(zhuān)用轉(zhuǎn)運(yùn)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620065469.8
• 申請(qǐng)日: 2016-01-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205366337U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陸志剛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南京中志車(chē)輛配件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65D6/08
• 分類(lèi)號(hào): B65D6/08;B65D85/68
• 代理公司: 南京利豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

1.一種城市軌道車(chē)輛吊桿專(zhuān)用轉(zhuǎn)運(yùn)架，包括框架本體（1），其特征在于，所述框架本體（1）呈長(zhǎng)方形，所述框架本體（1）包括支腿（2），長(zhǎng)支管（3）以及短支管（4），所述支腿（2）豎直設(shè)置在框架本體（1）的四個(gè)對(duì)角處且均勻豎直設(shè)置在框架本體（1）的四周，所述長(zhǎng)支管（3）沿框架本體（1）寬度方向平行設(shè)置在支腿（2）的上端和下端，所述短支管（4）沿框架本體（1）長(zhǎng)度方向相互平行設(shè)置在支腿（2）的上端和下端，所述框架本體（1）寬度方向的兩側(cè)支腿（2）的1/2處設(shè)有短支管（4）；位于所述支腿（2）下端的短支管（4）上沿框架本體（1）長(zhǎng)度方向設(shè)有兩根相互平行的支撐管（5），所述支撐管（5）與長(zhǎng)支管（3）相互平行，所述兩根支撐管（5）之間通過(guò)支撐架（6）與框架本體（1）相連接，所述支撐架（6）與支撐管（5）相互垂直，所述支撐管（5）上表面沿其長(zhǎng)度方向均勻設(shè)有吊桿卡槽（7）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市軌道車(chē)輛吊桿專(zhuān)用轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于：所述吊桿卡槽（7）由均勻設(shè)置在支撐管（5）上的短管組成，所述每四個(gè)短管組成一個(gè)矩形凹槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的城市軌道車(chē)輛吊桿專(zhuān)用轉(zhuǎn)運(yùn)架，其特征在于：所述支腿（2）沿其長(zhǎng)度方向的頂端設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)中設(shè)有用于起吊的螺紋孔，所述支腿（2）長(zhǎng)度方向的底端設(shè)有與所述頂端凸臺(tái)相配合的凹槽孔（8）。