[實用新型]汽車檢測平臺

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620065248.0
• 申請日: 2016-01-17
• 公開（公告）號: CN205333323U
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設計）人: 陶小培;王愛花;謝海良
• 申請（專利權）人: 漯河職業(yè)技術學院
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車制備裝置，具體涉及一種檢測汽車性能的裝置。

背景技術

隨著科技的發(fā)展和人們經濟水平的提高，各種各樣的汽車越來越普遍。隨 之而來的也有交通堵塞和交通事故，提高汽車的性能是安全行駛的重要問題之 一。汽車在檢測的時候，需要將汽車放置在專門的檢測平臺上，對車身、底盤、 剎車等各方面做全面的檢測，這時候，需要檢測平臺上升、下降，工作人員才 能進行全方位的檢測。而汽車本身比較重，在上升、下降的過程中，對檢測平 臺豎直度、水平度等要求很高，導致檢測平臺成本高，檢測效率有待改進。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種性能穩(wěn)定、能提 高檢測效率的汽車檢測平臺。

本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的：一種汽車檢測平臺，包括平臺，平 臺固定在支撐架上，支撐架設置在地下，平臺上表面設有滑槽，滑槽與滑軌配 合，滑軌固定在滑動臺底部，滑動臺和平臺之間設有滾輪，平臺上設有若干定 位孔，定位桿設置在定位孔內。

平臺和支撐架底部還設有支撐柱。

支撐架底部設有升降裝置，升降裝置包括頂部的升降臺，升降臺與活動桿 鉸接相連，兩個活動桿中部鉸接，活動桿底部鉸接在支撐架底部，升降臺下部 還連有伸縮油缸。

本實用新型在對汽車進行檢測的時候，不需要平臺上下移動，且可以同時 對汽車上下兩部分檢查，能夠提高檢測效率，且對平臺性能要求較低，平臺只 需要一次調整定位即可。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對 實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面 描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講， 在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的俯視示意圖。

圖3為升降裝置的結構示意圖。

其中：1.平臺，2.滑槽，3.滑軌，4.滾輪，5.滑動臺，6.支撐架，7.支 撐柱，8.定位孔，9.升降裝置，9-1.升降臺，9-2.活動桿，9-3.伸縮油缸。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方 案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實 施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人 員在沒有付出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型 保護的范圍。

如圖1和2所示，一種汽車檢測平臺，包括平臺1，平臺1固定在支撐架6 上，支撐架6設置在地下，平臺1上表面設有滑槽2，滑槽2與滑軌3配合，滑 軌3固定在滑動臺5底部，滑動臺5和平臺1之間設有滾輪4，平臺1上設有若 干定位孔8，定位桿設置在定位孔8內。

本實用新型的平臺1設置在水平面上，而支撐架6設置在地下，檢測的時 候平臺1固定不動，而是檢測人員在支撐架6內或者地表以上進行檢測，其使 用過程如下：通過吊裝工具將汽車吊裝到平臺1上，汽車的四個輪子置于四個 滑動臺5上，由于汽車前后輪距離不同，本實用新型可以推動滑動臺5，使得滑 動臺5沿著滑槽2移動進而匹配輪距。當調整輪距到合適位置的時候，在滑動 臺5前后兩個定位孔8內插入定位桿，就可以防止滑動臺移動。整個過程中， 不需要平臺上下移動，且可以同時對汽車上下兩部分檢查，能夠提高檢測效率， 且對平臺要求較低，平臺1只需要一次調整定位即可。

優(yōu)選的，平臺1和支撐架6底部還設有支撐柱7。如圖3所示，支撐架6底 部設有升降裝置9，升降裝置9包括頂部的升降臺9-1，升降臺9-1與活動桿9-2 鉸接相連，兩個活動桿9-2中部鉸接，活動桿9-2底部鉸接在支撐架6底部，升 降臺9-1下部還連有伸縮油缸9-3。通過伸縮油缸9-3可以控制升降臺9-1的豎 直移動，升降臺9-1可以用于放置檢測工具等，也可以用于工作人員的站立。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型， 凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均 應包含在本實用新型的保護范圍之內。