[實(shí)用新型]一種汽車(chē)自動(dòng)防護(hù)罩

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201620064048.3
• 申請(qǐng)日: 2016-01-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205311313U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖向明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廖向明
• 主分類(lèi)號(hào): B60J11/04
• 分類(lèi)號(hào): B60J11/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.汽車(chē)自動(dòng)防護(hù)罩，其特征是：

包括頂蓋（1）和可裝于車(chē)頂面的底座（2）；

設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)（4），所述轉(zhuǎn)盤(pán)（4）位于底座（2）與頂蓋之間，所述底座（2）上設(shè)有支撐所述轉(zhuǎn)盤(pán)（4）的柱軸(8)，所述柱軸上端設(shè)有導(dǎo)向輪（8a），導(dǎo)向輪側(cè)向凹形面與所述轉(zhuǎn)盤(pán)（4）內(nèi)側(cè)的凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)(4f)配合，并對(duì)所述轉(zhuǎn)盤(pán)支撐限位，轉(zhuǎn)盤(pán)（4）可沿導(dǎo)向輪（8a）轉(zhuǎn)動(dòng)；

所述底座（2）上設(shè)有可驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)（4）轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（5）和可帶動(dòng)頂蓋（1）上下移動(dòng)的升降裝置（3），底座（2）上設(shè)有驅(qū)動(dòng)升降裝置（3）的第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3a），在所述升降裝置（3）帶動(dòng)頂蓋（1）上升后，所述頂蓋（1）與底座（2）之間有一個(gè)供護(hù)車(chē)罩體伸展的間隙(1c)；

所述轉(zhuǎn)盤(pán)（4）周邊設(shè)有若干韌性支撐桿（6），韌性支撐桿上連接罩布(9)而構(gòu)成護(hù)車(chē)罩體（10），所述護(hù)車(chē)罩體由頂蓋（1）與底座（2）之間的間隙(1c)展開(kāi)后，與車(chē)身外殼面隨形；

所述轉(zhuǎn)盤(pán)（4）內(nèi)有內(nèi)腔（4a）；

所述頂蓋（1）的周邊設(shè)有可作用于護(hù)車(chē)罩體（10）的下凸沿（1a）。

2.按照權(quán)利要求1所述的汽車(chē)自動(dòng)防護(hù)罩，其特征是：所述底座（2）四周邊緣設(shè)有朝上的波浪形凸沿（2a），所述波浪形凸沿（2a）與頂蓋（1）周邊的下凸沿（1a）配合，以便于護(hù)車(chē)罩體順利收攏于頂蓋(1)內(nèi)。

3.按照權(quán)利要求2所述的汽車(chē)自動(dòng)防護(hù)罩，其特征是：所述柱軸(8)至少設(shè)有三件，沿所述轉(zhuǎn)盤(pán)(4)的圓周分布，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（5）和升降裝置（3）及第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3a）位于所述轉(zhuǎn)盤(pán)（4）的內(nèi)腔（4a）內(nèi)。

4.按照權(quán)利要求2所述的汽車(chē)自動(dòng)防護(hù)罩，其特征是：所述柱軸(8)為一件，且裝于所述轉(zhuǎn)盤(pán)（4）的中心部位，柱軸(8)內(nèi)有空腔(8b)，所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（5）和升降裝置（3）及第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3a）位于所述柱軸(8)內(nèi)的空腔(8b)內(nèi)。

5.按照權(quán)利要求3所述的汽車(chē)自動(dòng)防護(hù)罩，其特征是：所述轉(zhuǎn)盤(pán)（4）包括上盤(pán)（4b）和下盤(pán)（4c），上盤(pán)（4b）與下盤(pán)（4c）的連接件上設(shè)置所述的凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)（4f），所述下盤(pán)（4c）上設(shè)有若干均布的立柱（4d），所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（5）的輸出端設(shè)有撥盤(pán)（5a），撥盤(pán)（5a）圓周邊上均布的半圓形孔與所述下盤(pán)（4c）上立柱（4d）配合，并構(gòu)成傳動(dòng)副，所述韌性支撐桿（6）內(nèi)端分別與下盤(pán)（4c）上立柱（4d）連接。

6.按照權(quán)利要求4所述的汽車(chē)自動(dòng)防護(hù)罩，其特征是：所述轉(zhuǎn)盤(pán)（4）包括上盤(pán)（4b）和下盤(pán)（4c），上盤(pán)（4b）與下盤(pán)（4c）的連接件上設(shè)置所述的凸?fàn)罱Y(jié)構(gòu)（4f），所述下盤(pán)（4c）上設(shè)有若干均布的立柱（4d），所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（5）的輸出端設(shè)有撥盤(pán)（5a），撥盤(pán)（5a）圓周邊上均布的半圓形孔與所述下盤(pán)（4c）上立柱（4d）配合，并構(gòu)成傳動(dòng)副，所述韌性支撐桿（6）內(nèi)端分別與下盤(pán)（4c）上立柱（4d）連接。

7.按照權(quán)利要求1-6任一一種所述的汽車(chē)自動(dòng)防護(hù)罩，其特征是：所述護(hù)車(chē)罩體（10）的罩布(9)上設(shè)有若干個(gè)通風(fēng)孔(9a)。

8.按照權(quán)利要求1-6任一一種所述的汽車(chē)自動(dòng)防護(hù)罩，其特征是：

所述升降裝置(3)包括兩件支架（3b）,兩件支架由傳動(dòng)軸（3c）連接成整體；

所述兩支架（3b）為“X”形桿系結(jié)構(gòu)，上端分別與一件連接板（3d）鉸軸連接，下端分別與底架上的兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸（3e）上的滑動(dòng)座（3f）和兩側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)軸（3e）一端的固定座（3k）鉸軸連接，所述連接板（3d）與頂蓋（1）連接固定；

所述兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸（3e）上分別設(shè)有傳動(dòng)輪（3g），所述傳動(dòng)輪（3g）分別與第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（3a）中的輸出輪（3h）構(gòu)成傳動(dòng)副，可帶動(dòng)升降裝置（3）上升或下降；

所述兩轉(zhuǎn)動(dòng)軸（3e）分別設(shè)有彈簧件（3i）和內(nèi)螺紋套（3j），彈簧件（3i）和內(nèi)螺紋套（3j）位于滑動(dòng)座（3f）與固定座（3k）之間，彈簧件（3i）一端與滑動(dòng)座（3f）接觸，另一端與內(nèi)螺紋套（3j）的一端接觸，內(nèi)螺紋套（3j）與轉(zhuǎn)動(dòng)軸（3e）上的螺紋段配合，轉(zhuǎn)動(dòng)軸（3e）轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述內(nèi)螺紋套（3j）沿轉(zhuǎn)動(dòng)軸（3e）移動(dòng)。