[實(shí)用新型]出租車計(jì)價(jià)器傳感裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201620062477.7
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN205352414U
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 邱熹凡
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市迪飛電子通信工程有限公司
• 主分類號(hào): G01C22/02
• 分類號(hào): G01C22/02;G07B13/02
• 代理公司: 深圳市萬商天勤知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44279
• 代理人: 王志明

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車傳感裝置領(lǐng)域，具體地說，涉及一種出租車計(jì)價(jià)器傳感裝置。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的出租車出廠，都會(huì)裝有由波箱齒輪帶動(dòng)的機(jī)械式傳動(dòng)軸，計(jì)價(jià)器可以通過機(jī)械式傳動(dòng)裝置獲得汽車行駛的距離數(shù)據(jù)。隨著科技的發(fā)展，機(jī)械式傳動(dòng)裝置己逐漸被CAN電子信號(hào)所取代，不再提供機(jī)械式傳動(dòng)裝置供計(jì)價(jià)器使用，但是，新頒布的國家計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定，出租車計(jì)價(jià)器里程數(shù)據(jù)的獲取不可使用CAN電子信號(hào)，因此，對于沒有機(jī)械式傳動(dòng)裝置的出租車，計(jì)價(jià)器無法獲得里程數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)價(jià)營運(yùn)。

第201420343576.3號(hào)專利公開了了一種出租車計(jì)程傳感裝置，包括計(jì)價(jià)器、磁芯、外殼、霍爾磁控信號(hào)處理機(jī)構(gòu)，磁芯與出租車輪軸固定連接，霍爾磁控信號(hào)處理機(jī)構(gòu)安裝在外殼上，外殼不隨出租車輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，霍爾磁控信號(hào)處理機(jī)構(gòu)與計(jì)價(jià)器電連接。行駛時(shí)，出租車輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)安裝于出租車輪軸上的磁芯一起轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)磁芯轉(zhuǎn)動(dòng)到接近安裝于外殼上的霍爾磁控信號(hào)處理機(jī)構(gòu)時(shí)，霍爾磁控信號(hào)處理機(jī)構(gòu)產(chǎn)生一組約定的信號(hào)，傳送給計(jì)價(jià)器計(jì)算行駛距離，能準(zhǔn)確獲得出租車運(yùn)行里程數(shù)據(jù)，便出租車能夠正常運(yùn)營。由于該專利中外殼是包裹著磁芯，而外殼也不隨著車輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，按本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，需要使外殼與車輪軸以及磁芯均保留著一定空隙，由于汽車在行走過程中，受道路影響，外殼中可能會(huì)堆積過量泥沙，進(jìn)而對磁芯以及霍爾磁控信號(hào)處理機(jī)構(gòu)造成磨損，使其可能由于外部影響而喪失應(yīng)有作用。另外，由于外殼完全包裹磁芯，因此在該專利所述傳感裝置安裝時(shí)，需要嚴(yán)格定位保證磁芯的轉(zhuǎn)動(dòng)圓心與外殼中心點(diǎn)保持在同一中心軸線上，對安裝的精細(xì)度要求較高。

為了防止出租車運(yùn)行過程中，磁芯以及霍爾磁控信號(hào)處理機(jī)構(gòu)受到磨損，影響正常進(jìn)行的傳感工作，有必要提出一種不會(huì)堆積過量泥沙的、安裝更簡便的出租車計(jì)價(jià)器傳感裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的所要解決的技術(shù)問題在于提供一種安裝簡便安全的出租車計(jì)價(jià)器傳感裝置，用以保證出租車運(yùn)行過程中的正常工作。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案為：

一種出租車計(jì)價(jià)器傳感裝置，包括計(jì)價(jià)器、磁芯、霍爾磁控信號(hào)處理機(jī)構(gòu)，所述磁芯與出租車車輪軸固定連接，所述霍爾磁控信號(hào)處理機(jī)構(gòu)固定在出租車上，所述霍爾磁控信號(hào)處理機(jī)構(gòu)與所述計(jì)價(jià)器電連接，所述出租車計(jì)價(jià)器傳感裝置還包括有固定在所述霍爾磁控信號(hào)處理機(jī)構(gòu)上的定位齒。

所述的磁芯為兩個(gè)以上磁鐵，均勻分布在所述出租車車輪軸上。

所述出租車傳感裝置還包括有固定裝置，所述固定裝置至少包括第一固定部件與第二固定部件，所述第一固定部件與所述第二固定部件通過拼接以后不可拆卸，所述固定裝置與所述出租車車輪軸固定連接。

所述磁芯安裝在所述固定裝置上。

所述霍爾磁控信號(hào)處理機(jī)構(gòu)包括霍爾感應(yīng)器、支架、封圈，所述霍爾感應(yīng)器固定在所述支架上，所述封圈包裹所述霍爾感應(yīng)器，所述支架固定在所述出租車上，所述定位齒固定在所述支架上，與所述霍爾感應(yīng)器相鄰。

所述定位齒可以是圍繞霍爾器件均勻分布，并保留可通過所述固定裝置的空隙。

所述定位齒包括一個(gè)以上齒牙。

優(yōu)選的所述定位齒與所述支架一體成型。

優(yōu)選的，所述支架固定在出租車波箱上。

本實(shí)用新型的出租車計(jì)價(jià)器傳感裝置具有以下有益效果：避免了泥沙的堆積對霍爾磁控信號(hào)處理機(jī)構(gòu)以及磁芯造成的損壞，設(shè)置了定位齒，用于霍爾磁控信號(hào)處理機(jī)構(gòu)與磁芯之間的對位與安裝，保證霍爾磁控信號(hào)處理機(jī)構(gòu)與磁芯的準(zhǔn)確定位以及距離調(diào)整，使所述出租車計(jì)價(jià)器傳感裝置安裝更為方便，同時(shí)，該設(shè)置更方便在檢修時(shí)進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)是否存在由于使用時(shí)間較長出現(xiàn)的變形或脫落的危險(xiǎn)，影響正常使用，即使發(fā)現(xiàn)，也可以方便進(jìn)行維護(hù)，進(jìn)行人工調(diào)整；所述磁芯在采用兩個(gè)以上磁鐵構(gòu)成后，使出租車計(jì)價(jià)器的記錄更為精確；所述第一固定部件與第二固定部件拼接之后不可拆卸，避免了人為的私自拆卸該部件進(jìn)行改造；所述支架與所述定位齒一體成型方便批量生產(chǎn)，也方便定位齒的安裝；所述霍爾感應(yīng)器被封圈所包裹，使得霍爾感應(yīng)器無法被拆卸，從而避免霍爾感應(yīng)器被人為改造。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1的示意圖；

圖2為本實(shí)用新型霍爾磁控信號(hào)處理機(jī)構(gòu)1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2的示意圖

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例3的示意圖

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例3的側(cè)面示意圖

圖6為本實(shí)用新型固定裝置5的局部放大示意圖

圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例4的示意圖