[實用新型]一種高鐵用鋁合金型材有效
| 申請號: | 201620061374.9 | 申請日: | 2016-01-22 |
| 公開(公告)號: | CN205311612U | 公開(公告)日: | 2016-06-15 |
| 發明(設計)人: | 楊擁彬;單海珍;李黨軍;羅正軍 | 申請(專利權)人: | 力爾鋁業股份有限公司 |
| 主分類號: | B61D37/00 | 分類號: | B61D37/00;F16S1/00 |
| 代理公司: | 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙) 13115 | 代理人: | 劉聞鐸 |
| 地址: | 057650 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 高鐵用 鋁合金 | ||
1.一種高鐵用鋁合金型材,包括核心支撐部(1)及側圍部(2),核 心支撐部(1)及側圍部(2)整體的豎向截面呈矩形結構,核心支撐部(1) 的豎向截面呈空心的矩形結構,所述的側圍部(2)設置在核心支撐部(1) 的外側,側圍部(2)借助連接筋(4)與核心支撐部(1)的頂點連接,連 接筋(4)與核心支撐部(1)的對角線連線方向相同,其特征在于:所述 的核心支撐部(1)內側設置有加強筋部(5),加強筋部(5)呈矩形結構, 加強筋部(5)的頂點與核心支撐部(1)的側壁中點固定連接。
2.根據權利要求1所述的一種高鐵用鋁合金型材,其特征在于:所述 的側圍部(2)呈等腰直角三角形結構,側圍部(2)的底邊的中點處與連 接筋(4)固定連接,側圍部(2)的底邊與連接筋(4)垂直設置。
3.根據權利要求2所述的一種高鐵用鋁合金型材,其特征在于:所述 的側圍部(2)內還設置有側圍加強筋(6),側圍加強筋(6)的一側設置 在側圍部(2)直角邊的中點處,側圍加強筋(6)的另一側連接在側圍部 (2)的底邊上,側圍加強筋(6)與側圍部(2)的兩個直角邊組成矩形結 構,側圍加強筋(6)與側圍部(2)的直角邊及底邊形成等腰直角三角形 結構。
4.根據權利要求3所述的一種高鐵用鋁合金型材,其特征在于:所述 的側圍加強筋(6)與側圍部(2)的兩個直角邊組成矩形結構的內壁中點 處都設置有輔助加強筋線(3)。
5.根據權利要求1所述的一種高鐵用鋁合金型材,其特征在于:所述 的側圍部(2)的截面面積與核心支撐部(1)的截面面積比值為2:1。
6.根據權利要求1所述的一種高鐵用鋁合金型材,其特征在于:相鄰 側圍部(2)的頂點處的距離與核心支撐部(1)邊長的比值為2.5:1。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于力爾鋁業股份有限公司,未經力爾鋁業股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201620061374.9/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:礦車跟車工摘掛鏈距離調放工具
- 下一篇:一種車載傾斜停車裝置





