[實用新型]用于高空作業車的新型工作斗

有效

• 申請號: 201620061294.3
• 申請日: 2016-01-22
• 公開（公告）號: CN205381924U
• 公開（公告）日: 2016-07-13
• 發明（設計）人: 夏曙光;許奎
• 申請（專利權）人: 湖北高曼重工科技有限公司
• 主分類號: B66F11/04
• 分類號: B66F11/04
• 代理公司: 武漢楚天專利事務所 42113
• 代理人: 楊宣仙

1.一種用于高空作業車的新型工作斗，包括框架(1)和底板(2)，在框架(1)的側面設有斗門和用于與臂架總成(8)連接的支架(3)，其特征在于：所述框架(1)是由多根金屬管交錯焊接而成的網格狀結構，支架(3)焊接在框架(1)上，在支架(3)上設有用于嵌入臂架總成(8)的豎向安裝槽(3-5)，在安裝槽(3-5)內橫向設有第一銷軸(6)，在安裝槽(3-5)的兩側板上對稱設有倒置的U型槽(3-1)和第一銷軸孔(3-2)，所述臂架總成(8)上對應設有與倒置的U型槽(3-1)相適配的第二銷軸(8-1)和與第一銷軸孔(3-2)同心的第二銷軸孔(8-2)，所述臂架總成(8)與工作斗連接端對應嵌入安裝槽(3-5)內，并通過第一銷軸(6)和第二銷軸(8-1)鎖緊。

2.根據權利要求1所述的一種用于高空作業車的新型工作斗，其特征在于：在底板(2)的底部焊接有托架(4)，所述支架(3)焊接在框架(1)縱向中軸線靠近底部托架(4)的位置，且支架(3)下部與托架(4)焊接。

3.根據權利要求1或2所述的一種用于高空作業車的新型工作斗，其特征在于：所述框架(1)包括頂部的方框(1-1)和四根支撐桿(1-2)，方框(1-1)是由圓形鋁管彎折而成且角部為圓弧狀的方形框體，四根支撐桿(1-2)分別為鋁管，每根支撐桿(1-2)的上端設有彎折部分，四根支撐桿(1-2)分別通過上端彎折部分與方框(1-1)的四個圓弧角部焊接，四根支撐桿(1-2)的下端分別與底板(2)焊接，方框(1-1)與支架(3)之間以及四根支撐桿(1-2)之間由多根圓形鋁管相連接形成網狀結構。

4.根據權利要求1或2所述的一種用于高空作業車的新型工作斗，其特征在于：所述支架(3)是由上、中、下三塊C型折板焊接而成，所述中部C型折板橫向放置，且開口朝向外側，其凹面形成安裝槽(3-5)，上、下C型折板(3-3)和(3-4)分別豎向焊接在中部C型折板的上下兩端，將安裝槽(3-5)的上、下端面密封，且兩C型折板的開口均朝向框架(1)內側；所述U型槽(3-1)和第一銷軸孔(3-2)均設置在中部C型折板的兩側板上。

5.根據權利要求1或2所述的一種用于高空作業車的新型工作斗，其特征在于：在支架(3)的第一銷軸孔(3-2)其中一端的外側焊接有擋板(3-6)，所述擋板(3-6)是由鋁合金板材制成的矩形板，在其上部開設有圓弧性凹槽；在第一銷軸(6)的一端設置有手柄，另一端開設有與卡銷(7)相適配的圓孔。

6.根據權利要求1或2所述的一種用于高空作業車的新型工作斗，其特征是：所述底板(2)是由鋁合金板材折彎焊接而成的無蓋式方形盒體，在方形盒體的上邊緣內側設有L型的卷邊，所述底板(2)與框架(1)和支架(3)之間均焊接。

7.根據權利要求1或2所述的用于高空作業車的新型工作斗，其特征是：所述框架(1)與支架(3)連接的豎直鋁管上焊接有電器盒(9)。

8.根據權利要求2所述的用于高空作業車的新型工作斗，其特征是：所述托架(4)由是由多個高強度鋁合金方形管與支架(3)焊接而成的“目”字形框架，并在兩水平支架之間焊接有一根或多根方形架強管和L型折板。

9.根據權利要求3所述的用于高空作業車的新型工作斗，其特征是：所述斗門包括滑桿(5)，滑桿(5)的兩端與框架(1)其中兩根支撐桿(1-2)滑動連接，并可沿兩支撐桿(1-2)上下滑動形成一個滑動門。